Modula Polaire Spider Grip, Инструкция по монтажу

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7 Nach einer kurzen Strecke (ca. 50 - 100 Meter) das Fahrzeug anhalten und überprüfen, dass die Kette richtig auf dem
Reifen sitzt. Sitzt die Kette zu locker, einen zusätzlichen Kettenspanner einbauen.
Überprüfen Sie ebenfalls die Spannung der „Spinne“.
Einfache Felgen: Wiederholen Sie den Schritt 3. Falls die Spinne schlecht positioniert ist (Abbildung 3b), wiederholen
Sie den Schritt 2d.
Zwillingsfelgen:
Versetzen Sie die Haken um eine Rastkerbe nach innen und wiederholen Sie den Schritt 3. Falls die
Spinne falsch positioniert ist (Abbildung 3b), wiederholen Sie den Schritt 2d.
Montage beendet… Sie könne jetzt in aller Sicherheit weiterfahren. Maximale Geschwindigkeit: 50km/h.
Achtung: Vor einem längeren Abstellen des Fahrzeugs die Schneeketten abnehmen, um zu verhindern, dass diese auf den
Reifen festfrieren. Dies würde ihre Demontage erschweren.
AUTOMATISCHE MONTAGE :
Bei der nächsten Benutzung auf den gleichen Reifen ist eine Anpassung der Spannung nicht erforderlich. Die Kette
wird sich beim Rollen automatisch um den Reifen legen. Sie können von Schritt
2 direkt zu Schritt 4 gehen.
MONTAGE
ACHTUNG
Zwillingsfelgen :
Die kurzen Haken entfernen und durch die
langen Haken
ersetzen
(Siehe Schritt 2 für die Vorgehensweise zum entfernen der Haken)
Einfache Felgen: Nachdem Sie die Schneekette aus dem Koffer genommen haben, überprüfen Sie, ob der Spanngriff sich in
„GEÖFFNETER“ Position befindet.
Zwillingsfelgen:
Nachdem Sie die Schneekette aus dem Koffer genommen haben, überprüfen Sie, ob der Spanngriff sich in
„GESCHLOSSENER“ Position befindet.
Die Kette wie angegeben auf den Reifen setzen, indem sie so weit wie möglich gegen die Reifenseite gedrückt wird.
Anschließend die “Fixier-Spinne“ einstellen, indem die Haken in die Löcher der Felge eingehakt werden.
Zum Platzieren der Haken als „Spinne“, wie folgt vorgehen :
a. Den vormontierten Haken in ein Loch der Felge einhaken und am entgegensetzten Arm ziehen, um
die Rastkerben weiter zu stellen.
b. Den Haken in die erste Rastkerbe einhaken (die von der Mitte der Fixier-Spinne am weitesten entfernt
ist) indem man ihn senkrecht zum Arm einsetzt.
c. Um 90° drehen, um ihn einzusetzen und in ein Loch der Felge einhaken.
Den Vorgang für jeden Arm wiederholen.
d. Die Haken Rastkerbe für Rastkerbe versetzten und bei jeder Einstellungspositon prüfen, ob die
“Spinne“ gespannt ist.
Den guten Sitz auf der Felge überprüfen :
OK
: Die “Spinne“ sitzt richtig auf der Felge, wenn jeder Arm gespannt ist und alle Haken richtig in den Löchern
der Felge halten (siehe Abbildung 3a).
Achtung: Die Position der Haken muss auf jedem Arm identisch sein, um eine Zentrierung der Befestigung
zu ermöglichen.
NO : Die “Spinne“ sitzt schlecht auf der Felge, wenn die Arme nicht gespannt sind
(siehe Abbildung 3b).
Einfache Felgen: Kippen Sie den Spanngriff auf Position „VERRIEGELT“
Zwillingsfelgen: Gehen Sie zum Schritt 5 über
Das Fahrzeug langsam um ½ Raddrehung versetzen (die Reifen dürfen nicht rutschen).
Das Laufband auf und um den Reifen zuende in Position bringen.
ACHTUNG: Für eine optimale Nutzung ist bei einigen Reifengrößen eine Umfangsanpassung der Kette
erforderlich. Dies erfolgt durch das Hinzufügen von Spannern bei zu locker sitzenden Ketten (Sie können
ihre Hand zwischen Reifen und Laufband schieben). Dafür muss die Schneekette abgenommen werden.