33
Σύμπτωμα
Ενδεχόμενη αιτία
Λύση
Χαμηλή απόδοση και/ή χαμη-
λές στροφές χωρίς φορτίο.
Ανεπαρκής πίεση αέρα
Ελέγξτε την πίεση του αέρα στην είσοδο του τριβείου
ενώ το εργαλείο λειτουργεί χωρίς φορτίο. Πρέπει να
είναι 6,2 bar (90 psig/620 kPa).
Φραγμένοι σιγαστήρες
Model: OS 70x198mm
Ανατρέξτε στην ενότητα »Αποσυναρμολόγηση
περιβλήματος« για την αφαίρεση του σιγαστήρα.
Αντικαταστήστε το στοιχείο 48, ένθετο σιγαστήρα
(Ανατρέξτε στην ενότητα »Συναρμολόγηση
περιβλήματος«).
Ο ή οι σιγαστήρες έχουν μπουκώσει
Model: OS 75x100mm
Βλ. την ενότητα “Αποσυναρμολόγηση περιβλήματος”
για την αφαίρεση του σιγαστήρα. Αντικαταστήστε το
στοιχείο σιγαστήρα 46, (βλ. την ενότητα “Συναρμολόγη-
ση περιβλήματος”).
Ο ή οι σιγαστήρες έχουν μπουκώσει.
Model: OS 81x133mm
Βλ. την ενότητα “Αποσυναρμολόγηση περιβλήματος”
για την αφαίρεση του σιγαστήρα. Αντικαταστήστε το
στοιχείο σιγαστήρα 50, (βλ. την ενότητα “Συναρμολόγη-
ση περιβλήματος”).
Το φίλτρο εισόδου έχει βουλώσει
Καθαρίστε το φίλτρο εισόδου με κατάλληλο, καθαρό
διάλυμα καθαρισμού. Αν δεν καταστεί εφικτό να καθαρί-
σετε το φίλτρο, αντικαταστήστε το.
Ένα ή περισσότερα φθαρμένα ή χαλασμέ-
να πτερύγια
Τοποθετήστε ένα ολόκληρο σετ νέων πτερυγίων (για τη
σωστή λειτουργία, όλα τα πτερύγια πρέπει να αντικαθί-
στανται μαζί). Επαλείψτε όλα τα πτερύγια με ποιοτικό
λάδι πνευματικών εργαλείων. Βλ. “Αποσυναρμολόγηση
κινητήρα” και “Συναρμολόγηση κινητήρα”.
Εσωτερική διαρροή αέρα στο περίβλημα
του κινητήρα, που υποδηλώνεται από ανε-
βασμένη κατανάλωση αέρα και μειωμένη
ταχύτητα.
Ελέγξτε ότι ο κινητήρας είναι ευθυγραμμισμένος σωστά
και ότι ο δακτύλιος ασφάλισης εδράζει σωστά. Ελέγξτε
μήπως ο δακτύλιος Ο στην εγκοπή του δακτυλίου
ασφάλισης παρουσιάζει ζημιά. Εξαγάγετε το συγκρό-
τημα του κινητήρα και επανατοποθετήστε το. Βλ.
“Αποσυναρμολόγηση κινητήρα” και “Συναρμολόγηση
κινητήρα”.
Φθαρμένα εξαρτήματα κινητήρα
Εκτελέστε γενική επισκευή του κινητήρα. Επικοινωνή-
στε με εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις Mirka.
Φθαρμένα ή χαλασμένα ρουλεμάν
ατράκτου
Αντικαταστήστε τα φθαρμένα ή χαλασμένα ρουλεμάν.
Βλ. “Αποσυναρμολόγηση εξισορροπητή άξονα και
ατράκτου” και “Συναρμολόγηση ρουλεμάν ατράκτου,
AirSHIELD™ και εξισορροπητή άξονα”.
Διαρροή αέρα από τον
αυξομειωτή στροφών και/ή το
στέλεχος βαλβίδας.
Λερωμένο, σπασμένο ή λυγισμένο ελατή-
ριο βαλβίδας, βαλβίδα ή έδρα βαλβίδας.
Αποσυναρμολογήστε, επιθεωρήστε και αντικαταστήστε
φθαρμένα ή χαλασμένα τεμάχια. Βλ. τα βήματα 2 και 3
στο “Αποσυναρμολόγηση περιβλήματα” και βήματα 2
και 3 στο “Συναρμολόγηση περιβλήματος”.
Δονήσεις/ακανόνιστη λει-
τουργία
Εσφαλμένο πέλμα.
Χρησιμοποιείτε μόνο πέλματα κατάλληλου για το μηχά-
νημα μεγέθους και βάρους.
Προσθήκη συνδετικού πέλματος ή άλλου
υλικού
Χρησιμοποιείτε μόνο μέσα τριψίματος και/ή συνδετικά
κατάλληλα για το μηχάνημα. Μην στερεώνετε τίποτα
στην επιφάνεια του πέλματος του τριβείου που δεν έχει
σχεδιαστεί ειδικά για χρήση με το πέλμα και το τριβείο.
Ακατάλληλη λίπανση ή συσσώρευση
ξένων σωμάτων.
Αποσυναρμολογήστε το τριβείο και καθαρίστε με κατάλ-
ληλο διάλυμα καθαρισμού. Επανασυναρμολογήστε το
τριβείο. (Βλ. “Εγχειρίδιο σέρβις”.)
Φθαρμένα ή χαλασμένα ρουλεμάν κινητή-
ρα, εμπρός ή πίσω
Αντικαταστήστε τα φθαρμένα ή χαλασμένα ρουλεμάν.
Βλ. “Αποσυναρμολόγηση κινητήρα” και “Συναρμολόγη-
ση κινητήρα”.
Στα μηχανήματα κεντρικού κενού (CV)
υπάρχει το ενδεχόμενο το κενό να είναι
υπερβολικά ισχυρό με αποτέλεσμα κατά το
τρίψιμο επίπεδων επιφανειών το πέλμα να
κολλήσει στην επιφάνεια κατεργασίας.
Για μηχανήματα CV, μειώστε το κενό μέσα από το
σύστημα κενού.
Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων
DOC 0745
Rev 05/17/22
Содержание OS 343CV
Страница 1: ...70 mm x 198 mm 3 x 8 75 mm x 100 mm 3 x 4 81 mm x 133 mm 3 x 5...
Страница 2: ......
Страница 130: ......
Страница 131: ......