17
Симптом
Вероятна причина
Решение
Ниска мощност и/или ниска
скорост на празен ход
Недостатъчно налягане на въздуха
Проверете налягането на въздухопровода на
входа на машината за шлифоване, когато ин-
струментът работи на свободен ход. То трябва
да бъде 6,2 bar (90 psig/620 kPa).
Запушен(и) заглушител(и)
Model: OS 70x198mm
Вижте раздела “Демонтаж на корпуса” за
отстраняване на заглушителя. Подменете
елемент 48, заглушителна вложка (Вижте
раздела “Монтаж на корпуса”).
Запушен(и) заглушител(и)
Model: OS 75x100mm
Вижте раздела „Разглобяване на корпуса“ за
демонтажа на заглушителя. Сменете поз. 46,
вложка на заглушителя (Вижте раздела „Мон-
таж на корпуса“).
Запушен(и) заглушител(и)
Model: OS 81x133mm
Вижте раздела „Разглобяване на корпуса” за
демонтажа на заглушителя. Сменете поз. 50,
вложка на заглушителя (вижте раздела „Монтаж
на корпуса“).
Запушен входен мрежест филтър
Почистете входния мрежест филтър с чист,
подходящ почистващ разтвор. Ако мрежестият
филтър не може да бъде почистен добре,
сменете го.
Една или повече износени или счупени
лопатки
Монтирайте комплект нови лопатки (за правил-
на работа трябва да се сменят всички лопатки).
Намажете всички лопатки с качествено масло
за пневматични инструменти. Вижте „Разглобя-
ване на двигателя“ и „Сглобяване на двигателя“.
Вътрешен теч на въздух в корпуса на
двигателя, който се характеризира с
по-високо от нормалното потребле-
ние на въздух и обороти, по-ниски от
нормалните.
Проверете за правилното центроване на дви-
гателя и захващане на фиксиращия пръстен.
Проверете за повреден О-пръстен в канала
на фиксиращия пръстен. Демонтирайте и
монтирайте отново модула на двигателя. Вижте
„Разглобяване на двигателя“ и „Сглобяване на
двигателя“.
Износени части на двигателя
Извършете основен ремонт на двигателя. Свър-
жете се с оторизиран сервизен център Mirka.
Износени или счупени лагери на
вретеното
Сменете износените или счупените лагери.
Вижте „Разглобяване на балансьора на оста и
вретеното“, „Сглобяване на лагерите на врете-
ното, AirSHIELD™ и балансьора на оста“.
Теч на въздух през регула-
тора на оборотите и/или
стеблото на клапана.
Замърсена, счупена или огъната
пружина на клапана, клапан или легло
на клапана
Разглобете, проверете и сменете износените
или повредени части. Вижте стъпки 2 и 3 в
„Разглобяване на корпуса“ и стъпки 2 и 3 в
„Сглобяване на корпуса“.
Вибрации/неравномерна
работа
Неправилна подложка
Използвайте само подложки с предназначените
за машината размери и тегла.
Добавяне на междинна подложка или
друг материал
Използвайте само абразиви и/или междинни
подложки, предназначени за машината. Не
закрепвайте към подложката на шлифовъчната
машина нищо, което не е специално предназна-
чено за използване с подложката и шлифовъч-
ната машина.
Неправилно смазване или натрупване
на външни частици
Разглобете шлифовъчната машина и я почис-
тете в подходящ почистващ разтвор. Сглобете
шлифовъчната машина отново. (Вижте „Ръко-
водство за сервизно обслужване“.)
Износен или счупен заден или преден
лагер на двигателя
Сменете износените или счупените лагери.
Вижте „Разглобяване на двигателя“ и „Сглобя-
ване на двигателя“.
При машините с централен вакуум е
възможно прекалено силно засмукване
при шлифоване на плоски повърхности,
което предизвиква залепване на подлож-
ката към обработваната повърхност.
За машините с централен вакуум понижете ниво-
то на вакуума чрез вакуумната система.
Ръководство за откриване на неизправности
DOC 0745
Rev 05/17/22
Содержание OS 343CV
Страница 1: ...70 mm x 198 mm 3 x 8 75 mm x 100 mm 3 x 4 81 mm x 133 mm 3 x 5...
Страница 2: ......
Страница 130: ......
Страница 131: ......