MIRKA MR-34, Руководство по эксплуатации

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DOC 0745 Rev 12/01/14
(13) e fixe-o com anel retentor (23). Cuidado: Assegure-se
de que o anel O-Ring está completamente introduzido na
ranhura do eixo contrapeso. Deixe a trava química secar.
Montagem do motor:
1. Coloque o guarda-pó (71) no eixo contrapeso (13).
2. Use a ponta maior da prensa do rolamento (MPA0494) T-13
para pressionar o rolamento (10) (com dois protetores)
sobre o eixo contrapeso (13).
3. Passe a base final frontal com o buraco do rolamento virado
para o eixo do motor. Pressione com cuidado a base final so
-
bre o rolamento (10) com a ponta maior do (MPA0494) T-13
até que o rolamento esteja apoiado sobre o buraco da base
final frontal (9). Cuidado: Pressione somente o necessário
para introduzir o rolamento no buraco. Pressionar demais
pode danificar o rolamento.
4. Coloque a chaveta (8) na ranhura do contrapeso (13). Colo
-
que o rotor (6) sobre o eixo contrapeso, assegurando-se de
que está em posição correta.
5. Lubrifique as cinco palhetas (7) com óleo de boa qualidade
para máquinas pneumáticas e coloque-as nas ranhuras do
rotor. Coloque o cilindro de montagem (5) sobre o rotor com
a ponta mais curta do pino encaixando no buraco sem saída
na base final (9). Nota: O pino tem que sobressair 1,5 mm
(60 pol.) sobre o lado do cilindro de montagem.
6. Introduza o rolamento posterior (2) na base final (3) com
a ferramenta (MPA0195) T-1B para prensar os rolamentos
(não mostrado). Assegure-se de que a prensa (MPA0195)
T-1B está centrada na parte exterior. Pressione ligeiramente
em seu lugar a base final (3) e o rolamento (2) sobre o
eixo contrapeso usando a ponta menor da haste da prensa
de rolamentos (MPA0195) T-13 (não mostrado). A haste
deve pressionar somente a parte interior do rolamento.
IMPORTANTE: A base final e os rolamentos estão colocados
corretamente quando o cilindro (45) está introduzido só
o suficiente entre a base final para impedir que se mova livre
-
mente com seu próprio peso quando o eixo se mantiver em
posição horizontal, mas pode deslizar entre a base final com
um empurrão muito leve. Se for muito apertado, o motor não
funcionará livremente. Se o ajuste for muito pouco o motor
não funcionará livremente após montado na carcaça (33).
Prenda a montagem colocando o anel retentor (1) na ranhura
do eixo contrapeso. CUIDADO: O anel retentor deve ser co
-
locado em posição para que as duas extremidades do hoop
toquem no rolamento primeiro. As duas porções suspensas
centrais devem ser ‘prendidas’ com segurança na ranhura no
eixo contrapeso empurrando nas porções curvadas com uma
pequena chave.
7. Lubrifique levemente o anel O-Ring (5) e coloque na entrada
de ar do cilindro de montagem (4).
8. Lubrifique levemente o diâmetro interno da carcaça (33),
alinhe o pino com a marca da carcaça e introduza o motor
na carcaça. Certifique-se de que o pino está encaixado na
carcaça.
9. Parafuse com cuidado o anel de travamento (12) na carcaça
(33) usando a ferramenta de travamento (MPA0025) T-6.
Ver “Página de Peças” para o ajuste de torque. Nota: Uma
técnica simples para estar seguro de que o encaixe tenha
sido feito corretamente, é girar o anel de travamento no
sentido anti-horário com a ferramenta de serviço enquanto
aplica uma leve pressão. Você ouvirá e sentirá um leve som
quando a primeira rosca do anel de travamento cair na rosca
da carcaça.
10. Coloque um dos mini suportes de almofada (39) na carcaça
(33) em 45 graus da chanfradura da base virada para o lado
contrário do centro da lixadeira e o arco da base do suporte
de almofada virado para o centro da lixadeira. Parafuse
firmemente os dois parafusos (31) e arruelas (32) usando
uma Chave Hexagonal 2,5 mm (45). Repita o procedimento
para o segundo suporte de almofada. Ver “Página de Peças”
para o ajuste de torque.
11. Usando uma borda reta colocada através de ambas as
superfícies inferiores do mini suporte de almofadas (39),
meça a distância entre a superfície do eixo contrapeso
(24) até a borda reta. Deve existir aproximadamente 0,25
mm (0,010 pol.) de espaço. Em caso negativo, adicione os
espaçadores (25 ou 26) no local para que o resultado chegue
mais próximo a 0,25 mm (0,010 pol.) de espaçamento.
Nota: A frente do eixo deve ser passada por baixo dos
suportes de almofada para um melhor funcionamento. Não
ultrapasse o anel. Aplique uma pequena quantidade de
composto anti-agarrador nos furos afundados do suporte das
almofadas (41) antes da montagem. Coloque o suporte de
almofada orientado pelo espaçador com o furo do parafuso e
colocando o suporte de almofada abaixo do eixo contrapeso
assegurando-se de que o pino atravesse o suporte. Adicione
o parafuso (43) e aperte firmemente. Ver “Página de Peças”
para o ajuste de torque. Aplique parafusos menores (42) no
suporte da almofada em rotação circular, no entanto, deixe
com que passem até que todos estejam no lugar correto
para que então os aperte firmemente usando uma Chave
Hexagonal 2,5 mm (45). Ver “Página de Peças” para o ajuste
de torque.
12. Monte uma almofada nova (44) e aperte-a utilizando os
quatro parafusos (42) usando uma Chave Hexagonal 2,5 mm
(45). Ver “Página de Peças” para o ajuste de torque.
Teste:
Coloque 3 gotas de óleo de qualidade para ferramentas
pneumáticas diretamente na entrada do motor e conecte-o a
uma entrada de ar de 6,2 bar (90 psig). A ferramenta deverá
funcionar entre 9.500 e 10.500 OPM quando a pressão do ar
for de 6,2 bar na entrada da ferramenta, enquanto a ferramenta
está funcionando à velocidade livre. Esta velocidade livre será de
aproximadamente 500 OPM a 1.000 OPM menos quando se usa
uma almofada de aspiração ou velcro devido à resistência do ar.
Isto não afetará o funcionamento ao lixar.
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