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MIRKA 10.000 OPM
75 mm x 100 mm )3 pol. x 4 pol.(
LIXADEIRA ORBITAL RANDÔMICA -
INSTRUÇÕES DE SERVIÇO
Nota: Para receber a garantia expressa ou implícita, a ferramenta tem que ser reparada por uma central de assistência técnica autor
-
izada Mirka. As seguintes instruções gerais de serviço são para usar após o término do período de cobertura da garantia.
INSTRUÇÕES DE DESMONTAGEM
Trocando a empunhadura:
1. A Empunhadura (29) tem duas “linguetas” em volta do
corpo da lixadeira debaixo da entrada e da saída. Use uma
pequena chave de fenda para tirar uma das “linguetas” da
empunhadura, e então continue por baixo da empunhadura
com a chave de fenda e retire a empunhadura da lixadeira.
Para instalar uma nova empunhadura, segure-a pelas
“linguetas” virando-as para fora, alinhe a empunhadura e
deslize-a para baixo da alavanca (27), então pressione a
empunhadura para baixo até que se encaixe em seu lugar
sobre a lixadeira. Assegure-se de que as “linguetas” estejam
debaixo da entrada e da saída.
Desmontagem do motor:
1. Remova a almofada (44) da máquina após remover quatro
parafusos (42) utilizando a Chave Hexagonal 2,5 mm (45).
Segure levemente a ferramenta em um torno de bancada
usando a braçadeira (MPA0026) T-7 com o fundo do reves
-
timento protetor da almofada virado para cima. Remova o
parafuso (43) e os quatro parafusos (42) utilizando a Chave
Hexagonal 2,5 mm (49). Observe com atenção e retire os
espaçadores opcionais (25 ou 26) encontrados entre o eixo
de montagem (24) e o suporte da almofada (41).
2. Retire a máquina do torno e remova a braçadeira. Remova o
selo protetor (34) (se aplicável). Remova os quatro parafusos
(31) com as arruelas (32) da carcaça (33) utilizando a
Chave Hexagonal 2,5 mm (45) e remova os mini suportes da
almofada (39). Volte a segurar levemente a ferramenta em
um torno de bancada usando a braçadeira (MPA0026) T-7
com o anel de travamento (12) virado para cima.
3. Remova o anel de travamento (12) com a chave T-6
(MPA0025). Retire o anel O-Ring (11) do anel de travamento
e coloque-o de parte. Agora é possível desmontar o motor e
o anel de travamento da carcaça (33).
4. Remova o anel de travamento (1) da ranhura do eixo contra
-
peso e o anel O-Ring (5) do cilindro (4).
5. Remova a base final (3). Isto pode requerer apoiar a base
final no separador de rolamentos (MPA0416) e pressionar
levemente o eixo através do rolamento (2) e base final. Então
remova o cilindro (4), as cinco palhetas (7) e o rotor (6) do
eixo contrapeso (13). Remova a chaveta (8) e pressione a
base final (9) com o rolamento. Pode ser necessário remover
o rolamento com um separador de rolamentos se esse sair
da base final e emperrar o cilindro do eixo contrapeso.
6. Retire e descarte o guarda-pó (71) do eixo contrapeso (13).
7. Remova os rolamentos da base final utilizando a ferramenta
(MPA0036) T-8 removedora de rolamento.
Desmontagem do eixo e eixo contrapeso:
1. Segure a ponta do eixo contrapeso (13) em um torno de
bancada. Com a ponta de uma chave de fenda fina retire o
anel retentor (23) e solte-o.
2. Parafuse o terminal fêmea do adaptador (MPA0102) T-12
5/16-24 a M6 X 1P ao terminal macho da chave de travamen
-
to (MPA0025) T-6. Aparafuse a chave de serviço no eixo (24)
até que esteja bem firme. Aplique um calor suave com um
maçarico de propano ou uma pistola de ar quente na ponta
mais grossa do eixo contrapeso (13) até aproximadamente
100 °C (212 °F) para suavizar o adesivo. Não esquente
demais. Retire o eixo usando o deslizador para dar golpes
duros para fora do eixo. Espere que as partes esfriem, até
que possam ser manipuladas.
3. Retire o anel retentor (17) do eixo (24). Use um pequeno
separador de rolamentos (MPA0416) para retirar o rolamento
(18), o aro (19), o rolamento (20), o aro (21), o guarda-pó e a
arruela (22) do eixo (24). Descarte o guarda-pó.
4. Os componentes do AirSHIELD™ se mantêm no lugar pela
leve pressão do retentor (16). Estes componentes podem se
danificar ao serem retirados e é possível que tenham que ser
trocados se retirados. Para retirar o retentor, use uma pinça
para retirar aros ou uma chave de fenda #8. Retire a válvula
(15) e o filtro (14) do eixo contrapeso (13). Se o retentor e a
válvula não estiverem danificados, podem ser reutilizados.
No entanto, o filtro deve ser trocado ao montar a ferramenta
outra vez.
Desmontagem da carcaça:
1. Para as máquinas SA (sem aspiração) e AC (aspiração
central) siga os passos explicados na seção I abaixo. Para
as máquinas AA (auto aspiração) siga os passos explicados
na seção II.
A. Desparafuse a carcaça do silenciador (48) da carcaça (33).
B. Remova o silenciador (46) da cavidade da carcaça do silen
-
ciador (48).
C. Remova a paca (47) e o segundo silenciador (46) da porta
de saída da carcaça (33). Para máquinas sem aspiração,
avance para a etapa 2. Para máquinas com aspiração
central, avance para E - G. Para máquinas AC (aspiração
central) vá para a Seção II.
I. Para as máquinas com AC (aspiração central)
D. Remova o parafuso (68), a arruela (67) e a porca (66).
E. Pressione para baixo a saída de aspiração de Ø 28 mm (1
pol.) SuperVAC ™ AC (padrão) (57) ou a Ø 19 mm (¾ pol.)
SuperVAC™ AC (opcional) (58) liberando a aba na extremi
-
dade do conjunto de exaustão do Adaptador de AA (54).
F. Remova o Adaptador de AA (54) (lixadeiras AC). Remova o
Protetor de Adaptador (53) (lixadeiras SA). Vá para item 2.
II. Para as máquinas AA (auto aspiração)
G. Desparafuse o retentor AA (55) com uma chave hexagonal
de 8 mm (MPA0849). Remova os dois anéis o-ring (56).
Retire a saída de aspiração para mangueira de Ø 28 mm
(1 pol.) AA (padrãol) (57) ou a de Ø 19 mm (3/4 pol.) AA
(opcional) (58) do adaptador da saída de aspiração.
H. Retire o adaptador da saída de aspiração (55).
3. Coloque o controle de velocidade (37) na posição média e
retire o anel retentor (38). Agora pode se tirar o controle de
velocidade para fora. Retire o anel O-Ring (36).
4. Desparafuse a entrada de ar (52) da carcaça (33). Retire a
mola (51), a válvula (50), o anel (49), a válvula de retenção
(35) e o anel O-Ring (36).
5. Retire o pino (28) da carcaça (33) e remova a alavanca (27).
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
Nota: Toda a montagem deve realizar-se com partes secas
e limpas e todos os rolamentos devem ser montados com
procedimentos e ferramentas corretos como determinado pelos
fabricantes de rolamentos.
Montagem da carcaça:
1. Instale a alavanca (27) dentro da carcaça (33) com o pino
(28).
2. Lubrifique ligeiramente o anel O-Ring (36) e coloque-o no
encaixe do controle de velocidade (37). Instale a válvula
de retenção (35), o anel O-Ring (36) (limpo e ligeiramente
lubrificado) e coloque o controle de velocidade na carcaça
(33) em uma posição média. Instale o retentor (38).
Содержание MR-34
Страница 1: ...75 x 100 mm 3 x 4 in MIRKA Orbital Sander...
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Страница 10: ...7 620 90 6 2 46 Mirka AirSHIELD 2 3 2 3...
Страница 17: ...14 6 2 bar 90 psig 620 kPa 46 Mirka AirSHIELD 2 3 2 3...
Страница 46: ...43 6 2 bar 90 psig 620 kPa 46 Mirka AirSHIELD 2 3 2 3 CV CV...
Страница 110: ...107 6 2 bar 90 psig 620 kPa 46 O Mirka AirSHIELD 2 3 2 3 CV...
Страница 166: ...163 6 2 90 620 46 Mirka AirSHIELD 2 3 2 3 CV...
Страница 195: ...192 6 2 Bar 90 psig 620 kPa 46 O Mirka AirSHIELD 2 3 2 3...
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