Miche Carbo Graff, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

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sellador de rosca preferido para mejorar el ajuste.
Para un correcto tensado de los radios respetar lo indicado:
• Montaje rueda anterior con tensión radios 1000 N
• Montaje rueda posterior lado rueda libre tensión radios 1100 N
Den tensión a la rueda lenta y regularmente, prestando atención a evi-
tar que el radio se tuerza sobre si mismo y que la rueda reciba más
estrés del necesario.
Para evaluar la correcta tensión de la rueda, utilizar un tensiómetro:
no confíen en la tensión que se comprueba manualmente. La tensión
correcta de la rueda es la clave para tener una rueda rígida y duradera;
en caso de que no posean un tensiómetro, hagan controlar la rueda
por un mecánico cualificado o personal especializado.
Una tensión anómala o excesiva puede provocar la rotura de la llan-
ta, y ser causa de accidentes, lesiones graves o mortales.
I
MONTAJE DEL NEUMÁTICO TUBELESS READY
!
¡Atención!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones,
diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas, siem-
pre usar guantes y gafas de protección.
Las Ruedas deben ser adecuadas para el montaje de los neumáticos
Tubuless ready. En el caso de que se montara el neumático con mucha
facilidad, podría deberse a que éste es demasiado grande para la rue-
da. Atención un neumático demasiado grande podría deshincharse
improvisamente y causar accidentes graves e incluso la muerte.
Si fuese necesario usar una palanca para inserir los talones del
neumático, utilice una palanca de plástico para evitar daños en la
llanta o en la cubierta del neumático. Atención no usar objetos con-
tundentes que puedan dañar la cubierta.
El montaje del neumático UST Tubeless es muy sencillo, siga los pasos
indicados a continuación:
• Humedezca la base de la llanta con agua y jabón
• Empezando por la válvula, coloque el primer de los dos tacos del
neumático en su sitio y continúe alrededor de toda la circunferencia de
la llanta.
• Introduzca la segunda cubierta del neumático en su lugar y prosiga por
toda la circunferencia de la llanta: compruebe el correcto posiciona-
miento del neumático a ambos lados de la zona de la válvula.
Asegúrese de la correcta colocación del neumático moviéndolo en la
llanta ligeramente hacia adelante y atrás.
II
HINCHADO DEL NEUMÁTICO TUBELESS READY
!
¡Atención!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones,
diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas, siem-
pre usar guantes y gafas de protección.
Antes de hinchar el neumático Tubuless ready, le aconsejamos meter
el líquido anti-pinchazos siguiendo los pasos indicados a continua-
ción:
• Desenroscar el tapón de la válvula
• Presionar ligeramente con el índice en la parte superior de la válvula en
modo de tener la seguridad de que el neumático este completamente
vacío de aire en su interior.
• Desenrosque la parte superior de la válvula con el instrumento indicado
para ello.
• Meta el líquido anti-pinchazos con el dosificador. Gire varias veces la
rueda 360º en modo que el líquido se distribuya equitativamente por
toda la superficie.
• Enrosque la parte superior de la válvula.
• Preste mucha atención a que los dos talones del neumático estén en la
posición correcta verificando que el margen entre la línea de centrado
del neumático y el margen de la llanta sea constante en toda la circun-
ferencia de la rueda.
• Infle la rueda. Atención, siga los pasos proporcionados en el punto 2
de las indicaciones Generales.
• Cierre de nuevo el tapón de la válvula.
• Recorra 3-4 km de forma que el líquido se distribuya completamente en
todo el interior del neumático.
En caso de pinchazo del neumático, la perdida de aire es lenta y no
inmediata y le da la posibilidad en algunos casos de llegar pedaleando
hasta casa. Tenga presente que la reparación de un neumático Tube-
less puede ser realizada con la aplicación de un parche o un espray
anti-pinchazos o colocando una cámara de aire.
III
COLOCACIÓN DE LA CÁMARA DE AIRE
EN CASO DE PINCHAZO DEL NEUMÁTICO
TUBELESS READY
La cámara de aire debe poseer una válvula de tipo presta con un diá-
metro de 6mm.
• Deshinche el neumático.
• Empezando por la parte opuesta a la válvula, desenganche el talón
del neumático de su sitio para después continuar alrededor de toda la
circunferencia de la rueda. Si fuese necesario usar una palanca para
sacar los talones del neumático, utilice una palanca de plástico para
evitar daños en la llanta o en la cubierta del neumático. Atención no
usar objetos contundentes que puedan dañar la llanta o cubierta del
neumático.
• Desenrosque el dado de la válvula y quítela.
• Introduzca la cámara de aire parcialmente hinchada en el neumático.
• Vacíe el líquido anti pinchazo presente en el interior de la cubierta.
• Empezando por el punto opuesto al agujero de la válvula, meta el se-
gundo talón del neumático en su sitio y prosiga alrededor de toda la cir-
cunferencia de la llanta prestando atención para no pellizcar la cámara
de aire.
• Hinche la cámara de aire hasta que se enganchen los dos talones del
neumático en la posición correcta.
• Aconsejamos hinchar los neumáticos con la misma presión que la indi-
cada por el fabricante.