Miche Carbo Graff, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

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Les agradecemos por haber comprado las ruedas Carbo Graff , un
producto que les garantizará seguridad y funcionalidad en el tiempo.
Antes de utilizar las Ruedas, lean atentamente las instrucciones indi-
cadas a continuación, y consérvenlas en un lugar seguro para futuras
consultas
En el paquete de la serie ruedas encontrarán:
• La rueda delantera predispuesta con un sistema TX-12
• La rueda trasera predispuesta con un sistema TX-12
• Bolsa de rueda
• El manual de uso y mantenimiento de las ruedas
• Anillo de cierre disco freno
!
¡Atención!
Cualquier modificación o alteración (incluso en la gráfica) del pro-
ducto con repuestos no originales o diferentes de los suministrados
por Fac di Michelin S.r.l. comporta la invalidez de la garantía.
!
¡Atención!
En caso de choques anómalos debidos a irregularidades de la su-
perficie de la calzada o al transporte de las ruedas, se aconseja
hacer controlar inmediatamente las ruedas por un mecánico de
confianza.
!
¡Atención!
Choques directos y violentos con hoyos o irregularidades de la
superficie de la calzada pueden causar la rotura de la llanta. La
reparación de roturas debidas a choques se debe considerar no
cubierta por la garantía, y los consiguientes gastos directamente
a cargo del cliente.
!
¡Atención!
Sección de ancho de neumático: min 35 / max 45
!
¡Atención!
El contra-tuerca que se utiliza para mantener el disco de frenado
es obligatorio y sólo el modelo original a través de Shimano eje con
diámetro interior de 27 mm.
Advertencias de uso antes de utilizar la bicicleta:
• Asegurarse, antes de comenzar la carrera, de que los componentes
funcionen correctamente y su estado de desgaste.
• Las llantas son realizadas con extremada precisión dimensional. En
caso de que el montaje del neumático sobre una llanta se efectúe
con demasiada facilidad, significa que el neumático podría ser de-
masiado grande y ello puede tener gran importancia en términos de
seguridad. Por lo tanto aconsejamos utilizar sólo neumáticos de alta
calidad, que requieran el uso de palancas para cubiertas y un cierto
esfuerzo razonable para efectuar su montaje. El uso de un neumáti-
co de ancho superior respecto de la llanta es muy peligroso y puede
provocar accidentes, lesiones físicas e incluso muerte
¡ATENCIÓN! Un montaje incorrecto de la llanta /cubierta puede
provocar que se desinfle, se reviente o se despegue de mane-
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INDICACIONES GENERALES
ESPAÑOL
ra imprevista y causar accidentes, lesiones físicas o incluso la
muerte.
• Asegúrese de que el correcto funcionamiento y el desgaste de todos
los componentes antes empezar la carrera. La presión correcta no
debe exceder la presión indicada en el lado de la válvula igual a
5,5 bar o 80 psi . La presión de inflado de los neumáticos NUNCA
debe superar el nivel de presión MENOS ELEVADO entre le valor de
presión máxima indicado por el fabricante del neumático y el reco-
mendado por el fabricante de la llanta. Una presión excesiva reduce
adherencia del neumático a la carretera y aumenta el riesgo de que
el neumático pueda explotar de repente.
• Una presión demasiado baja reduce las prestaciones de la rueda y
aumenta la posibilidad que el neumático se desinfle de repente y sin
darse cuenta. Una presión demasiado baja podría además causar
daños y la rotura prematura de la llanta. Una presión del neumático
no correcta podría causar la rotura del neumático o la pérdida de
control de la bicicleta y ser causa de accidentes, lesiones fisicas
o muerte.
• Compruebe que las ruedas están firmemente fijadas al cuadro con
el bloqueo cerrado en posición correcta. En caso de perno pasante
consulte las instrucciones de montaje proporcionadas por el
fabricante de la bicicleta o de la horquilla.
Atención: un bloqueo no regulado correctamente puede provocar
el desmontaje de la rueda y ser causa de accidentes, lesiones
graves o mortales.
• Controlar la tensión de los radios para poder notar eventuales
radios flojos. Si el control detectara radios flojos, hacer tensar los
radios por un mecánico cualificado o por personal especializado.
Atención, el uso de ruedas no centradas correctamente o con
radios rotos y/o aflojados o dañados puede provocar accidentes,
con lesiones graves o mortales.
• Compruebe que el sistema de frenos y las pastillas de las pinzas
de freno están en buen estado y que los tornillos del disco o la
tuerca de fijación del disco, según su modelo, están correctamente
fijados.
• Se aconseja a los ciclistas con peso superior a los 85 kg, hacer
controlar su bicicleta con mayor frecuencia por un mecánico
cualificado o por personal especializado para controlar si existen
grietas, deformaciones, indicaciones de fatiga o desgaste.
• Si el peso total de usted, de la bici y del equipaje y las diversas
partes instaladas supera los 100 kg, no utilice estas ruedas.
• No lavar los componentes con agua a presión ya que puede salir
de las juntas y penetrar en el interior de los componentes y causar
daños irreversibles. Les aconsejamos efectuar el lavado de los
componentes con una esponja, agua y jabón neutro.
• Los ambientes salinos (por ejemplo, las carreteras en invierno y
las zonas cercanas al mar) pueden causar corrosión galvánica en
la mayoría de los componentes de la bicicleta. Para prevenir daños,
malfuncionamientos y accidentes, enjuagar, limpiar, secar y volver
a lubricar con esmero todos los componentes expuestos.
• Si sus componentes muestran evidencia de oxidación, reemplazar
con urgencia, ya que puede ser debido a roturas.