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MICHE.IT
cherungskleber, um dessen Haltekraft zu verbessern
Für eine korrekte Spannung der Speichen, folgendes beachten:
• Montage Vorderrad mit Speichenspannung 1000N
• Montage Hinterrad am Freilauf mit Speichenspannung 1300
Um die richtige Spannung am Laufrad zu erreichen, benutzen Sie einen
Speichenvorspannungsmessgerät, verlassen Sie sich nicht auf die ma-
nuelle Einstellung. Die richtige Spannung des Laufrades ist der Schlüs-
sel um ein robustes und langlebiges Laufrad zu haben. Sollten Sie kein
Speichenvorspannungsmessgerät haben, lassen Sie das Laufrad von
einem Fachmann kontrollieren.
Eine abweichende oder übertriebene Spannung kann zum Bruch der
Felge und zu schweren oder tödlichen Unfällen führen.
Im abschnitt 4, 5, 6 befinden sich nützliche informationen falls ihre
laufräder für die montage des tubeless ready - reifens ausgelegt sind.
4
MONTAGE DES TUBELESS READY -
REIFENS
!
Achtung!
Wenn Sie Zweifel an Ihren Fähigkeit haben, solche Arbeiten au-
szuführen, wenden Sie sich bitte an Fachpersonal.
Tragen Sie zur Durchführung von Wartungsarbeiten an Ihren Rädern
Handschuhe und Schutzbrille.
Die Laufräder sind für die Montage der Tubeless ready - Reifen
ausgelegt. Falls sich der Reifen zu einfach montieren lässt, ist dieser
möglicherweise zu groß. Achtung, ein zu großer Reifen kann plötzlich
schlaff werden und Unfälle oder schwere oder tödliche Verletzungen
verursachen.
Falls für das Einsetzen der Reifenwülste ein Hebel notwendig ist, soll-
ten Sie einen Kunststoffhebel verwenden, um nicht die Felge und das
Felgenband zu beschädigen.
Achtung, verwenden Sie keine stumpfen
Gegenstände, um nicht das Felgenband zu beschädigen.
Für die Montage des Tubeless ready - Reifen befolgen sie diese einfa-
chen, im Folgenden wiedergegebenen, Schritte:
• Befeuchten Sie die Unterseite der Felge mit Wasser und Seife.
• Ausgehend vom Ventil setzten Sie den ersten der zwei Reifenwülste
in seinen Sitz und fahren entlang des gesamten Umfangs der Felge
fort.
• Fügen Sie den zweiten Wulst des Reifens in seinen Sitz und fahren
Sie auf dem gesamten Umfang der Felge fort: überprüfen Sie die
ordnungsgemäße Positionierung des Reifens auf beiden Seiten des
Ventilbereichs.
• Stellen Sie die ordnungsgemäße Positionierung des Reifens sicher,
indem Sie den Reifen leicht hin und her bewegen.
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AUFPUMPEN DES TUBELESS READY -
REIFENS
!
Achtung!
Wenn Sie Zweifel an Ihren Fähigkeiten haben, solche Arbeiten au-
szuführen, wenden Sie sich bitte an Fachpersonal.
Tragen Sie zur Durchführung von Wartungsarbeiten an Ihren Rädern
Handschuhe und Schutzbrille.
Wir empfehlen Ihnen, bevor Sie mit der Durchführung des
Aufpumpvorgangs des Tubeless ready - Reifens beginnen, ein Rei-
fendichtmittel hineinzugeben. Befolgen Sie dazu folgende einfache
Schritte (verwenden Sie keine Flüssigkeiten, die Ammoniak enthal-
ten):
• Schrauben Sie die Ventilkappe ab.
• Drücken Sie mit dem Zeigefinger leicht auf den oberen Teil des Ven-
tils, um so sicherzustellen, dass der Reifen komplett luftleer ist.
• Schrauben Sie den oberen Teil des Ventils mit dem entsprechenden
Werkzeug ab.
• Füllen Sie das Reifendichtmittel mit dem entsprechenden Dosierer
ein. Drehen Sie das Rad mehrmals um 360°, damit sich die Flüs-
sigkeit auf der gesamten Oberfläche gleichmäßig verteilt.
• Schrauben Sie den oberen Teil des Ventils wieder an. Achten Sie
sorgfältig darauf, dass sich die beiden Reifenwülste in der richtigen
Position befinden, indem Sie überprüfen, dass der Rand zwischen
der Zentrierungslinie des Reifens und dem Rand der Felge entlang
des gesamten Reifenumfangs gleichmäßig verläuft.
• Pumpen Sie den Reifen auf. Achtung, befolgen Sie die unter Punkt 2
der Allgemeinen Anleitungen wiedergegebenen Schritte.
• Schrauben Sie die Ventilabdeckkappe wieder an.
• Fahren Sie 3-4 km, damit sich die Flüssigkeit vollständig im Reifen
verteilt.
Bei einer Reifenpanne ist der Luftverlust langsam und nicht umgehend
und Sie haben daher in einigen Fällen die Möglichkeit, bis nach Hau-
se zurück zu radeln. Beachten Sie, dass die Reparatur eines Tubeless
ready - Reifens durch Applikation eines Flickens oder eines Reifen-
dichtsprays oder durch Einfügen eines Schlauchs durchgeführt wer-
den kann.
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EINSETZEN EINES SCHLAUCHS IM
FALLE EINES PLATTEN TUBELESS
READY - REIFENS
Der Schlauch muss über ein Presta-Ventil mit einem Durchmesser von
6mm verfügen.
• Lassen Sie die Luft aus dem Reifen.
• Ausgehend von der dem Ventil gegenüberliegenden Seite, lösen
Sie die Reifenwulst aus ihrem Sitz. Fahren Sie dann entlang des
gesamten Umfangs des Rades fort. Falls für das Auslösen der Rei-
fenwülste ein Hebel notwendig ist, sollten Sie einen Kunststoffhebel
verwenden, um nicht die Felge und das Felgenband zu beschädigen.
Achtung, verwenden Sie keine stumpfen Gegenstände, um nicht
das Felgenband zu beschädigen.
• Schrauben Sie die Mutter des Ventils ab und entfernen Sie dieses.
• Entfernen Sie das Reifendichtmittel aus dem Reifenmantel.
• Setzen Sie den teilweise aufgepumpten Schlauch in den Reifen.
• Ausgehend von der der Ventilöffnung gegenüberliegenden Seite
setzen Sie den zweiten
• Reifenwulst in seinen Sitz und fahren entlang des gesamten
Umfangs der Felge fort. Achten Sie darauf, dass Sie den Schlauch
nicht einzuklemmen.
• Pumpen Sie den Schlauch auf bis sich die beiden Reifenwülste in die
korrekte Position gebracht haben.
