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966 WP AXY /
MICHE.IT
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MOYEUX
!
Attention
Si vous n’êtes pas sûrs de votre capacité à effectuer ces opéra-
tions, adressez-vous à du personnel qualifié.
Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand vous
travaillez sur le roues.
Les roulements pour la réparation des roues doivent avoir les dimen-
sions suivantes:
Moyeux AV
Moyeux AR
Côté droit
26x17x5 (6803)
26x17x5 (6803)
Côté gauche
26x17x5 (6803)
26x17x5 (6803)
Les moyeux 966 se prêtent facilement à un entretien normal. Pour cela
procédez comme illustré::
MOYEU AVANT
Le moyeu avant ne nécessite aucun entretien particulier.
Pour un éventuel entretien supplémentaire de remplacement des rou-
lements, suivez ces simples étapes.
Dévissez les butées (B) ainsi que leurs supports (Fig. 1).
Une fois les butées dévissées, vous pourrez éventuellement pro•céder
au remplacement des roulements.
• Appliquez une légère pression sur l’axe (C) en utilisant un outil avec
butée en plastique: exercez une pression jusqu’à ce que le roulement
sorte entièrement de son siège avec l’axe (Fig. 2).
• Une fois enlevé le premier roulement, grâce à un extracteur de 17
mm de diamètre, extrayez le deuxième roulement (Fig. 2)
• Après avoir effectué le remplacement, procédez au calage des nou-
veaux roulements. Calez le premier roulement en utilisant un outil
avec butée en plastique: exercez une pression jusqu’à ce que le
roulement soit parfaitement calé à l’intérieur de son siège (Fig. 3).
• Insérez l’axe (C).
• Centrez le deuxième roulement par rapport à l’axe et calez-le en vous
aidant d’une bague avec des dimensions telles à pouvoir contenir
l’axe.
• Enfilez les butées sur l’axe en veillant à ce que les supports soient
également présents à l’intérieur (Fig. 3)
• Contrôlez la fluidité du mouvement de la roue.
!
Attention
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de
Fac di Michelin.
Toute modification ou altération (même graphique) des produits
avec des accessoires non originaux ou non fournis directement par
Fac di Michelin entraîneront de fait la perte de la garantie légale.
MOYEU ARRIÈRE
Le moyeu arrière nécessite du nettoyage et de la lubrification des
cliquets dans le corps de roue libre.
Pour un éventuel entretien:
• Insérer une clé hexagonale de 12 (M) sur le côté droite du moyeu
• (Fig.4)
• Avec l’aide d’une clé plate (N), dévisser le contre-écrou (O) devisser
l’axe du moyeu arrière avec le corps de roue libre (C). Si nécessaire,
vous pouvez ainsi:
-Changer les roulements du corps de moyeux.
-Rengraisser avec une graisse à basse densité la crémaillère.
-Dévisser le corps de roue libre de l’axe avec les entretoises (Z) et
procéder au nettoyage des cliquets. Attention les roulements du
corps de roue libre ne peuvent pas être changés.
• Engager à nouveau l’axe (C) avec son entretoise (Z) à l’intérieur du
corps du moyeu en faisant très attention au positionnement des
cliquets (Fig. 5).
• Insérer une clé hexagonale de 12 (M) sur le côté droite du moyeu
• (Fig.6).
• Bloquer l’écrou mobile (O) avec une clé plate (N) à 15 Nm (Fig.6)
• Si nécessaire un réglage du moyeu en agissant sur la bague (H)
• Fig. 6):
• Dévisser la vis pointeau (I) avec une clé 6 pans (L) (Fig. 6).
• Tourner la bague dans le sens des aiguilles d’une montre pour di-
minuer le roulement de l’axe, et dans le sens contraire pour en au-
gmenter le roulement.
• Resserrer la vis pointeau (I) (1,4Nm) (Fig. 6).
• Contrôler le roulement de la roue.
S’assurer du bon serrage du moyeu car un desserrage peut être la
cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
3
LES RAYON
Les rayons utilisés pour l’assemblage des roues ont les mesures et
caractéristiques suivantes.
966 WP AXY
Roue arrière Roue avant
Côté droit (côté opposé au disque)
299 mm
300 mm
Côté gauche (côté du disque)
300 mm
299 mm
CHANGEMENT DU RAYON
!
Attention
Si vous n’êtes pas sûrs de votre capacité à effectuer ces opéra-
tions, adressez-vous à du personnel qualifié.
Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand vous
travaillez sur le roues.
Utiliser uniquement des rayons de la même longueur et présentant
les mêmes caractéristiques que les rayons remplacés.
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de
Fac di Michelin.
Le remplacement d’un rayon sur les roues 966 est très facile et s’appli-
que aussi bien à la roue avant qu’à la roue arrière:
• Dévisser le rayon de son écrou à l’aide de la clé appropriée.
• Une fois dévissé, retirer le rayon de son logement.
• Enfiler le nouveau rayon.
• Visser les nipple avec rondelle.
Avant de remplacer le rayon, tremper le filet du rayon que vous allez
utiliser pour effectuer le remplacement dans de l’adhésif frein-filet
pour améliorer l’étanchéité.
Pour une bonne tension des rayons suivez ce qui suit:
• Montage de la roue avant avec tension des rayons à 1000N
• Montage de la roue arrière côté roue libre avec tension des rayons
à 1300N.
Pour évaluer la bonne tension de la roue, utilisez un tensiomètre : ne
vous fiez pas à la tension prise manuellement. La bonne tension de la
roue est la clé pour avoir une roue rigide et durable; dans l’éventualité
ou si vous ne possédez pas de tensiomètre, faites contrôler la roue par
un mécanicien qualifié ou une personne spécialisée.
Une tension anormale ou excessive peut entrainer la rupture de la
jante et être la cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
Pour solidifier l’accouplement entre le rayon et l’écrou, utilisez du frein
filet intermédiaire.
Les parties 4-5-6 contiennent des indications utiles si vos roues
sont conçues pour le montage de pneus tubeless ready.
