►
1.2.15. Luften i indgang eller udgang fra
generatoren må aldrig kanaliseres.
►
1.2.16. Brandbare eller let antændelige
materialer (inkluderet forsyningskablet)
skal altid holdes på en sikkerhedsafstand
fra generatorens varme dele.
►
1.2.17. Hvis forsyningskablet vises
beskadiget, skal den udskiftes af en
teknisk assistance center, for at forebygge
enhver risiko.
2.
INDPAKNING
►2.1. Fjerne alle emballagematerialer, der
er anvendt til indpakning og afsendelse af
generatoren, og sørge for at bortskaffe dem
ifølge de pågældende standarder.
►2.2. Tage alle dele ud af emballagen.
►2.3. Kontrollere eventuelle skader, der
er fremkommet under transporten. Hvis
generatoren vises beskadiget, skal man
straks oplyse koncessionshaveren, hvor den
er blevet købt.
3. SAMMENSÆTNING (29-44 kW)
(JVF. FIG. 1)
Disse modeller er udstyret med hjul og håndtag/
håndtager, efter type model. Komponenterne,
sammen med monteringstilbehør, findes i
generatorens æske.
4. BRÆNDSTOF
ADVARSEL: Generatoren kører kun med
DIESELOLIE eller PETROLEUM.
Anvende kun dieselolie eller petroleum, for at
undgå fare for brand eller eksplosion. Undgå
at bruge benzin, nafta, opløsningsmidler til lak,
alkohol eller andre let antændelige brandstoffer.
Anvende frostbeskyttende midler der ikke er
giftige, i tilfælde af meget lave temperaturer.
5. DRIFTSPRINCIPPER
Serien af kompressorprodukter er forsynet
med et vidt udvalg af drivkræfter. Modellerne er
tilgængelige både med enkelte eller dobbelte
sideforbrændingskamre. For varmeapparater
med dobbelt forbrændingskammer, er det muligt
at bruge de to forbrændingskamre samtidig for
en maksimal drivkraft, eller også kan en eneste
forbrændingskammer anvendes for en medium
drivkraft.
(JVF. FIG. 2)
A. Brandkammer og forbrændingshoved,
B. Ventil,
C. Motor,
D.
K
ompressor,
E. Tank.
Kompressoren (D) sættes i drift af motoren
(C) og komprimerer luften, der gennem en
forstøvningsdyse, udsuger brændstoffet fra
tanken (E) takket være “VENTURI EFFEKTEN”.
Det forstøvede brændstof, der kommer i kontakt
med tænderen, antændes i brandkammeret
(A). Forbrændingsprodukterne blandes med
luftstrømningen, der dannes af ventilens
rotation (B), og udstødes af generatoren.
En fotomodstand, sluttet til en elektronisk
kontrolkort, kontrollerer hele tiden generatorens
funktionsdygtighed, og afbryder cyklussen, ved
driftsfejl.
6. DRIFT
ADVARSEL: Læse omhyggeligt
“SIKKERHEDSOPLYSNINGERNE”, inden
man tænder generatoren.
►►6.1. START AF GENERATOREN:
►6.1.1. Følge alle sikkerhedsoplysninger.
►6.1.2. Kontrollere at der er brændstof til stede
i tanken.
►6.1.3. Sætte tankens prop på igen.
►6.1.4.
Tilslutte
forsyningsstikket
til
elforsyningen (JVF. SPÆNDING I ’’TABELLEN
OVER TEKNISKE DATA’’) (JVF. FIG. 3).
►6.1.5. Sætte afbryderen ’’ON/OFF’’ i position
’’ON’’ (|) (JVF. FIG. 4). Generatoren tændes i
løbet af få sekunder. Hvis den ikke starter, slå
op i paragraf ’’13. FEJLFINDING’’.
MODELLER
MED
DOBBELT
FORBRÆNDINGSKAMMER: For at bruge
varmeapparatet med en maksimal drivkraft,
drej begge ”ON/OFF” afbryderne på ”ON”
(I). For at bruge varmeapparatet med
medium drivkraft, drej kun en af ”ON/OFF”
afbryderne på “ON” (I). Anvisningerne til drift
og til indstilling af antændingen af den enkelte
kammer findes på betjeningspanelet og på
forbrændingskammeret.
►6.1.6. På modeller med miljøtermostat,
kontrollere drejeknappens position (JVF. FIG.
9-10).
N.B.: HVIS GENERATOREN SLUKKES PÅ
GRUND AF MANGEL PÅ BRANDSTOF, SKAL
MAN PÅFYLDE TANKEN OG GENSTARTE
GENERATOREN (JVF. PAR. 6.2).
►►6.2. RESET AF APPARATET:
På modeller med automatisk ’’RESET’’, kan man
bare slukke og genstarte generatoren (JVF. FIG.
5-4).
en
it
de
es
fr
nl
pt
da
fi
no
sv
pl
ru
cs
hu
sl
tr
hr
lt
lv
et
ro
sk
bg
uk
bs
el
zh