►
1.2.16. Mantenha uma adequada distância
de materiais inflamáveis, ou termolábeis
(inclusive o cabo de alimentação) de partes
quentes do aquecedor.
►
1.2.17. Se o cabo de alimentação resultar
danificado, deverá ser substituído pelo
centro de assistência técnica, de modo a
prevenir qualquer risco.
2. DESEMBALAGEM
►2.1. Remova todos os materiais de embalagem
usados para empacotar e enviar o aquecedor e
elimine-os segundo as normas vigentes.
►2.2. Extraia todos os artigos da embalagem.
►2.3. Controle eventuais danos sofridos durante o
transporte. Se o aquecedor parecer danificado,
informe imediatamente o concessionário junto
ao qual foi comprado.
3. MONTAGEM (29-44 kW)
(VEJA FIG. 1)
Estes modelos são dotados de rodas e de alças/
alça conforme o modelo. Tais componentes,
completados pelos respectivos parafusos de
montagem, estão situadas na caixa do aquecedor.
4. COMBUSTÍVEL
ADVERTÊNCIA: O aquecedor funciona
somente com DIESEL ou QUEROSENE.
Use somente diesel ou querosene, para evitar
riscos de incêndio ou de explosão. Não faça
uso jamais de gasolina, nafta, solventes para
tintas, álcool ou outros combustíveis altamente
inflamáveis.
Use aditivos anticongelantes não tóxicos em caso
de temperaturas muito baixas.
5. PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO
A série de produtos de compressor tem uma vasta
gama de potência. Estão disponíveis modelos com
câmaras de combustão flanqueadas individuais e
duplas. Para aquecedores com uma dupla câmara
de combustão, as duas câmaras de combustão
podem ser usadas simultâneamente para máxima
potência ou poderá ser usada apenas uma câmara
individual para uma potência intermédia.
(VEJA FIG. 2)
A. Câmara e cabeçote de combustão,
B. Ventoinha,
C. Motor,
D. Compressor,
E. Reservatório.
O compressor (D) colocado em função pelo motor (C)
comprime o ar, que através do orifício nebulizador,
aspira o combustível do reservatório (E) por
“EFEITO VENTURI”. O combustível nebulizado,
em contacto com o acendedor, incendeia-se
dentro da câmara de combustão (A). Os produtos
da combustão são misturados com o fluxo de ar
ambiente, gerado pela rotação da ventoinha (B)
e impulsionados para fora do aquecedor. Uma
foto-resistência, ligada a uma placa electrónica de
controlo, verifica constantemente o funcionamento
correcto do aquecedor, parando o ciclo em caso
de anomalias.
6. FUNCIONAMENTO
ADVERTÊNCIA: Leia atentamente as
“INFORMAÇÕES SOBRE A SEGURANÇA”,
antes de acender o aquecedor.
►►6.1. ACENDIMENTO DO AQUECEDOR:
►6.1.1. Siga todas as instruções relacionadas à
segurança.
►6.1.2. Controle a presença de combustível no
reservatório.
►6.1.3. Fecha a tampa do reservatório.
►6.1.4. Ligue a ficha de alimentação à rede
eléctrica (VEJA TENSÃO NA “TABELA DADOS
TÉCNICOS”) (VEJA FIG. 3).
►6.1.5. Coloque o interruptor “ON/OFF” em
posição “ON” (|) (VEJA FIG. 4). O aquecedor
deverá acender-se dentro de poucos segundos.
Se o aquecedor não se accionar, consulte o
parágrafo “13. IDENTIFICAÇÃO PROBLEMA”.
MODELOS COM CÂMARA DE COMBUSTÃO
DUPLA: Para usar o aquecedor à potência
máxima colocar ambos os interruptores “ON/
OFF” em “ON” (I). Para usar o aquecedor à
potência intermédia colocar apenas um dos
interruptores “ON/OFF” em “ON” (I). Indicações
para a gestão e seleção de ignição da câmara
individual estão presentes no painel de controlo
e na câmara de combustão.
►6.1.6. Para os modelos com termóstato
ambiente, verifique a posição do manípulo
(VEJA FIG. 9-10).
OBS.: EM CASO DE DESLIGAMENTO DO
AQUECEDOR DEVIDO A ESGOTAMENTO DE
COMBUSTÍVEL, COMPLETE O RESERVATÓRIO
E REACTIVE O AQUECEDOR (VEJA PARÁG.
6.2).
►►6.2. REACTIVAÇÃO DO AQUECEDOR:
Nos modelos com “RESET” automático desligue e
religue o aquecedor (VEJA FIG. 5-4).
►►6.3. DESLIGAMENTO DO AQUECEDOR:
NÃO DESLIGAR A TOMADA ENQUANTO
NÃO FOR CONCLUÍDO O CICLO DE
ARREFECIMENTO.
►6.3.1. Coloque o interruptor “ON/OFF” em
posição “OFF” (0) (VEJA FIG. 5).
►6.3.2. Desconectar o aquecedor da rede elétrica
(VEJA FIG. 6).
en
it
de
es
fr
nl
pt
da
fi
no
sv
pl
ru
cs
hu
sl
tr
hr
lt
lv
et
ro
sk
bg
uk
bs
el
zh
