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YESTERDAY
YESTERDAY
YESTERDAY
YESTERDAY
YESTERDAY
C
C
C
C
C
F. 11
RIMOZIONE COMANDI AL
RIMOZIONE COMANDI AL
RIMOZIONE COMANDI AL
RIMOZIONE COMANDI AL
RIMOZIONE COMANDI AL
MANUBRIO
MANUBRIO
MANUBRIO
MANUBRIO
MANUBRIO
• Per rimuovere i dispositivi dei coman-
di elettrici, posti sul manubrio, occor-
re aprire parzialmente lo scudo ante-
riore, per avere accesso ai connettori
del cablaggio (S/C - P. 4)
S/C - P. 4)
S/C - P. 4)
S/C - P. 4)
S/C - P. 4).
• Proteggere il parafango anteriore da
eventuali graffi con un panno o nylon,
quindi aprire lo scudo portandolo in
appoggio sul parafango stesso.
• Scollegare i connettori del cablaggio
posti all’interno dello scudo.
• Svitare la vite superiore e inferiore
(V) (M5 ad esagono incassato).
Cs - Nm
V
V
V
V
V
ABMONTIEREN DER BEDIENUN-
ABMONTIEREN DER BEDIENUN-
ABMONTIEREN DER BEDIENUN-
ABMONTIEREN DER BEDIENUN-
ABMONTIEREN DER BEDIENUN-
GSELEMENTE AM LENKER
GSELEMENTE AM LENKER
GSELEMENTE AM LENKER
GSELEMENTE AM LENKER
GSELEMENTE AM LENKER
• Für das Abmontieren der elektrischen
Bedienungselemente auf dem Lenker muß der
Vorderschutzschild teilweise entfernt werden,
um Zugang zum Anschluß der Verkabelung
(S/C - S. 4
S/C - S. 4
S/C - S. 4
S/C - S. 4
S/C - S. 4) zu erhalten.
• Schützen Sie das Vorderschutzblech unter Verwendung
eines Tuchs oder von Plastikfolie vor möglichen Kratzern
und öffnen Sie schließlich das Vorderschutzschild,
wobei Sie dieses auf dem Schutzblech abstützen.
• Trennen Sie die Anschlüsse der Verkabelungen im
Innern der Vorderschutzschilds ab.
• Lösen Sie die obere und untere
Schraube(V) (M5 Innensech-
skantschraube).
1,6 ± 20%
F. 10
F. 12
• Separare in due parti il dispositivo di
comando e scollegare le connessioni
del cablaggio elettrico (A - B), quindi
rimuovere tutto il gruppo.
• Le stesse operazioni vanno ripetute
nell’ altro dispositivo di comando.
• Il rimontaggio avviene impuntando
(con una chiave a “T”, a stelo lun-
go) prima la vite inferiore, senza
serrarla.
• Zerlegen Sie die Bedienungsanlage in zwei
Teile und trennen Sie die Anschlüsse der
elektrischen Verkabelung (A - B) ab. Nehmen
Sie anschließend das Abmontieren der
gesamten Gruppe vor.
• Die Arbeitsschritte sind jeweils für beide Teile
der Bedienungsanlage durchzuführen.
• Der Wiedereinbau erfolgt (unter Verwendung
eines “T”-Schlüssels mit Langschaft), indem
zunächst die untere Schraube eingedreht
wird (ohne sie anzuziehen).
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
F. 13
RIMOZIONE POMPA
RIMOZIONE POMPA
RIMOZIONE POMPA
RIMOZIONE POMPA
RIMOZIONE POMPA
FRENO A DISCO
FRENO A DISCO
FRENO A DISCO
FRENO A DISCO
FRENO A DISCO
• Svitare le viti V2 e rimuovere
il cavallotto (A).
• Svitare la vite V1 dopo aver
svuotato la pompa dell’olio.
DEMONTAGE DER
DEMONTAGE DER
DEMONTAGE DER
DEMONTAGE DER
DEMONTAGE DER
SCHEIBENBREM-
SCHEIBENBREM-
SCHEIBENBREM-
SCHEIBENBREM-
SCHEIBENBREM-
SENPUMPE
SENPUMPE
SENPUMPE
SENPUMPE
SENPUMPE
• Schrauben V2 ausdrehen
und Bügelbolzen (A)
entfernen.
• Die Schraube V1 nach der
Entleerung der Ölpumpe
lösen.
Cs - Nm
V1
V1
V1
V1
V1
28 ± 15%
Cs - Nm
V2
V2
V2
V2
V2
24,8 ± 20%
A
A
A
A
A
V2
V2
V2
V2
V2
V1
V1
V1
V1
V1
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