Malaguti Yesterday Скачать руководство пользователя страница 43

Страница: 43 / 72

10 10/98

YESTERDAY

F. 10

RIMOZIONE FORCELLA COMPLETA

Sistemare un supporto adeguato sotto il mo-

Sistemare un supporto adeguato sotto il mo-
tore. La ruota anteriore, dovrà sporgere oltre il

tore. La ruota anteriore, dovrà sporgere oltre il

bordo della pedana elevatrice, in modo tale da con-

bordo della pedana elevatrice, in modo tale da con-
sentire la rimozione della forcella eventualmente com-

sentire la rimozione della forcella eventualmente com-

sentire la rimozione della forcella eventualmente com-
pleta di ruota

pleta di ruota

pleta di ruota (non è infatti indispensabile rimuovere la
ruota anteriore per rimuovere la forcella).

Nota:

Nota: per rimuovere la forcella completa occorre rimuo-
vere preventivamente:
• scudo anteriore (S/C - P. 8

S/C - P. 8

S/C - P. 8)

• parafango anteriore (S/C - P. 10

S/C - P. 10

S/C - P. 10)

• ruota anteriore (facoltativo) (S/D - P. 2

S/D - P. 2

S/D - P. 2)

• rinvio contachilometri
• condotto olio freni
• pinza freni (facoltativo) (S/D - P. 12

S/D - P. 12

S/D - P. 12)

• manubrio.

F. 9

Cs - Nm

CAMBIO OLIO FORCELLA

• Posizionare il motoveicolo sul caval-

letto centrale.

• Posizionare un contenitore adegua-

to sotto il portaruota e rimuovere la
vite (V) .

• Lasciare defluire più olio possibile.
• Procedere allo smontaggio degli

steli-portaruota, come descritto a
P. 6.

• Capovolgere lo stelo-portaruota per

fare uscire l’olio residuo.

L’ olio idraulico è corrosivo

L’ olio idraulico è corrosivo
e può provocare danni per-

e può provocare danni per-

sonali.

Non disperdere l’ olio esausto
nell’ ambiente.

• Rimontare la vite di scarico (V).
• Versare l’ olio nuovo nello stelo, con

cautela (50 cc. sia per lo stelo de-
stro, che per lo stelo sinistro).

• Effettuare il controllo del livello olio

(P. 6).

• Rimontare i componenti degli steli

e gli steli stessi sul motoveicolo.

Nota:

Nota: per la corretta sequenza di
montaggio, attenersi a quanto illustra-
to in F. 10.

Cs - Nm

Per rimuovere il manubrio

Per rimuovere il manubrio (dopo aver
rimosso le relative carenature, il cru-
scotto e lo scudo anteriore):
• allentare il dado (D)
• sfilare completamente il manubrio

dal cannotto della forcella, prestan-
do attenzione a non danneggiare
cavi elettrici, meccanici, tubazioni,
cablaggi, ecc...

ABMONTIEREN DER KOMPLETTEN GABEL

Bringen Sie eine geeignete Halterung unter dem

Bringen Sie eine geeignete Halterung unter dem
Motor an. Das Vorderrad muß über den Rand der

Motor an. Das Vorderrad muß über den Rand der

Hebeplattform herausragen, so daß die Gabel

Hebeplattform herausragen, so daß die Gabel
gegebenenfalls einschließlich Rad abmontiert werden

gegebenenfalls einschließlich Rad abmontiert werden

gegebenenfalls einschließlich Rad abmontiert werden
kann.

kann.

kann. (Für das Abmontieren der Gabel ist das Abmontieren
des Vorderrades nämlich nicht unbedingt notwendig).

Hinweis

Hinweis: Für das komplette Abmontieren der Gabel
müssen zunächst entfernt werden:
• Vorderschutzschild (S/C - S. 8

S/C - S. 8

S/C - S. 8)

• Vorderschutzblech (S/C - S. 10

S/C - S. 10

S/C - S. 10)

• Vorderrad (optional) (S/D - S. 2

S/D - S. 2

S/D - S. 2)

ÖLWECHSEL IN DER GABEL

• Bocken Sie das Kraftrad auf dem

mittleren Ständer auf.

• Setzen Sie einen geeigneten Behälter

unter die Radaufhängung und
entfernen Sie die Schraube (V) .

• Lassen Sie soviel Öl wie möglich

herauslaufen.

• Führen Sie die Zerlegung der

Radaufhängungsschäfte gemäß den
Beschreibungen auf S. 6 durch.

• Stellen Sie den Radaufhängungsschaft

auf den Kopf, damit das restliche Öl
austreten kann.

Das Hydrauliköl ist ätzend und

Das Hydrauliköl ist ätzend und
kann schwere Gesundheitss-

kann schwere Gesundheitss-

chäden verursachen.

Kein verbrauchtes Öl in die
Umwelt entsorgen.

• Die Ablaßschraube wieder anbringen

(V).

• Füllen Sie vorsichtig Frischöl nach

(50 cc jeweils für den rechten und
den linken Schaft).

• Führen Sie die Kontrolle des

Ölstands durch (S. 6).

• Setzen Sie die Schäfte wieder

zusammen und montieren Sie diese
selbst wieder am Fahrzeug.

Hinweis

Hinweis: Für die korrekte Montage-
sequenz wird auf ABB. 10 verwiesen.

Für das Abmontieren des Lenkers

Für das Abmontieren des Lenkers
(nachdem zuvor die zugehörigen
Verkleidungen, das Armaturenbrett und
der Vorderschutzschild entfernt wurden):
• Die Mutter (D) lösen
• Den Lenker vollständig vom Rohrstutzen der

Gabel abziehen. Achten Sie dabei darauf,
keine elektrischen Leitungen, mechanischen
Kabel, Rohrleitungen und sonstige
Verkabelungen usw... zu beschädigen.

• Kilometerzählerzwischengetriebe
• Bremsölkanal
• Bremszangen (optional) (S/D - S. 12

S/D - S. 12

S/D - S. 12)

• Lenker.

24 ± 10%

50 ± 20%