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ATTENTION : Avant tout travail sur le dresse-bordures thermique, coupez toujours le moteur et débranchez le connecteur des bougies (voir
« Véri
fi
cation de la bougie »).
Portez toujours des gants de protection !
A
fi
n de garantir une longue durée de service de l’appareil et éviter de l’endommager, effectuez régulièrement les opérations d’entretien
suivantes.
Véri
fi
cation et entretien journaliers
Avant utilisation, véri
fi
ez qu’il ne manque aucune pièce et que les vis sont bien serrées. Soyez particulièrement vigilant quant au serrage de
–
la lame de coupe ou de la tête à
fi
l de nylon.
Avant d’utiliser l’appareil, véri
fi
ez toujours que le passage de l’air de refroidissement et les ailettes du cylindre ne sont pas obstrués.
–
Nettoyez-les au besoin.
Après utilisation, procédez aux tâchez quotidiennes suivantes :
–
• Nettoyez l’extérieur du dresse-bordures thermique et véri
fi
ez qu’il n’est pas endommagé.
• Nettoyez le
fi
ltre à air. Nettoyez le
fi
ltre à air plusieurs fois par jour lorsque vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses.
• Véri
fi
ez que la lame ou la tête à
fi
l de nylon ne sont pas endommagées et assurez-vous qu’elles sont solidement montées.
• Véri
fi
ez que la différence entre le ralenti et la vitesse d’embrayage est suf
fi
sante pour garantir que l’outil de coupe est à l’arrêt lorsque le
moteur tourne au ralenti (au besoin, réduisez la vitesse du ralenti).
Si, pendant le ralenti, l’outil continue à tourner, contactez votre agent d’entretien agréé le plus proche.
Véri
fi
ez que l’interrupteur I-O, le levier de sécurité, le levier de commande et le bouton de verrouillage fonctionnent correctement.
–
INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN
REMPLACEMENT DE L’HUILE MOTEUR
Une huile moteur détériorée réduit grandement la durée de vie des pièces mobiles. Veillez à véri
fi
er la fréquence et la quantité des
remplacements.
ATTENTION : En général, le bloc principal du moteur et l’huile moteur restent brûlants juste après l’arrêt du moteur. Pour la
vidange de l’huile, véri
fi
ez que le bloc principal du moteur et l’huile de moteur ont suf
fi
samment refroidi. Sinon, vous
risquez de vous brûler.
Remarque : Si le niveau d’huile dépasse la limite, l’huile risque d’être contaminée ou de s’en
fl
ammer en produisant de la fumée
blanche.
Fréquence de vidange :
Au départ, après 20 heures d’utilisation, puis ensuite toutes les 50 heures de d’utilisation
Huile recommandée :
Huile SAE 10W-30 de classe API, Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile)
Vous pouvez également procéder comme suit.
1) Assurez-vous que le bouchon du réservoir de carburant (1) est bien serré.
2) Placez un grand récipient (poêle, etc.) sous l’ori
fi
ce de vidange (3).
(1)
(2)
(2)
3) Retirez le boulon de vidange (5), puis le bouchon d’huile (2) pour purger
l’huile de l’ori
fi
ce de vidange.
À ce stade, veillez à ne pas perdre le joint statique du boulon de vidange (4)
et à ne pas salir les composants que vous avez déposés.
4) Une fois l’huile entièrement vidangée, associez le joint au boulon de
vidange, puis serrez fermement le boulon de vidange a
fi
n qu’il ne se
desserre pas et ne provoque pas de fuite.
*
Utilisez un chiffon pour essuyer l’huile qui s’est déversée sur le boulon et
l’appareil.
(5)
(4)
(3)
Autre méthode de vidange
Retirez le bouchon d’huile, inclinez le dresse-bordures thermique vers l’ori
fi
ce
de remplissage d’huile et purgez l’huile.
Recueillez l’huile dans un récipient.
