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Betriebsanleitung Rundschalteinheiten
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Rundschalteinheit RSE-P1-4
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Gehen Sie wie folgt vor:
Befestigungsschrauben lösen, seitliche
Platte (Pos. 40) abnehmen.
Drossel (Pos. 41) herausschrauben.
Gewindestift mit Kugel aus der Platte
(Pos. 40) herausschrauben und dann in die
Gewindebohrung hineinschrauben, in die
zuvor die Drossel eingeschraubt war.
Den zusätzlichen Bolzen (Pos. 29) in die
Platte (Pos. 40) einsetzen.
Befestigungsschrauben lösen, seitliche
Platte (Pos. 38) abnehmen.
Gewindestift mit Kugel aus der Platte (Pos.
38) herausschrauben und dann in die Ge-
windebohrung vom Gehäuse hineinschrau-
ben.
Bisheriges Zwischenergebnis der Umbauarbei-
ten:
Die Drosselbohrungen und die M5-Gewin-
debohrungen am Gehäuse sind alle ver-
schlossen.
An den Platten (2 x Pos. 40) ist jeweils eine
Bohrung offen.
Weitere Vorgehensweise:
Die Platten (2 x Pos. 40) wieder montieren.
Bei der Montage darauf achten, dass sich
jeweils der O-Ring (Pos. 2) in der pas-
senden Ausfräsung befindet.
Den zusätzlichen Stoßdämpfer in die ent-
sprechende Bohrung (Pos. 40) schrauben.
Den Stoßdämpfer, wie in Punkt 7.4.3 be-
schrieben, einstellen
Über die Anschlüsse A und B werden die
Verriegelungszylinder betätigt.
Die durch Umbau offen gewordenen zwei
Anschlüsse an den beiden Platten dienen
zur Steuerung des Schaltzylinders.
Es wird ein zusätzliches 4/2- oder
5/2-Wegeventil benötigt, damit die Rund-
schalteinheit im Pendelbetrieb gefahren
werden kann.
Proceed as follows:
Remove mounting screws, take off side
plate (item 40).
Unscrew throttle (item 41).
Unscrew threaded pin with ball from the
plate (item 40) and then screw into the
threaded hole where the throttle had been
screwed in.
Place the additional bolt (item 29) into the
plate (item 40).
Remove mounting screws, take off side
plate (item 38).
Unscrew threaded pin with ball from the
plate (item 38) and then screw into the
threaded hole of the housing.
Result of conversion work up to now:
The throttle holes and the M5 threaded
holes on the housing are all closed.
There is one hole each open on the plates
(2 x item 40) .
How to proceed:
Reassemble the plates ( 2 x item 40). Duri-
ng assembly, make sure that each of the o-
rings (item 2) is located in the right cutout.
Screw additional shock absorber into the
suitable hole on the limit stop plate (item
40) with just a few turns. For installing ad-
ditional shock absorber observe topic 7.4.3.
The locking cylinders are controlled via
connections A and B.
The two connections on the two plates that
opened up during conversion are for con-
trolling the switching cylinder.
An additional 4/2 or 5/2 directional-control
valve is needed so that the rotary unit can
be operated in oscillating mode.