Ursache
•
Dichtungen verschlissen.
•
Kolben verschlissen.
•
O.R. am Verschlußstutzen
verschlissen.
Behebung
•
Dichtungen wechseln.
•
Kolben wechseln.
•
O.R. wechseln.
Störung
Filtrationen des Öls zwischen
Gehäuse und Kopf
Ursache
•
Gehäusedichtungen verschlissen.
Behebung
•
Dichtungsringe auswechseln.
Störung
Beim Betätigen des Brenner
-
schalters startet der Heizkessel
nichtEs felt Dieselöl
Ursache
•
Es felt Dieselöl.
•
Der Dieselölfilter ist verstopft
•
Die Dieselölpumpe ist entweder
blockiert oder durchgebrannt.
•
Der Thermostat ist beschädigt.
•
Mangelhafte oder ausbleibende
Zündung.
•
Die Elektroden haben keinen richtigen
Abstand.
•
Die Schmelzsicherung ist
durchgebrannt.
Behebung
•
Den Dieselölstand im Tank überprüfen
und kontrollieren, ob der kleine steife
Ansaugschlauch souber ist.
•
Den Brennstoffilter austauschen.
•
Austauschen.
•
Austauschen.
•
Wenden Sie sich an einen
zugelassenen Kundendienst.
•
Die Stellung der Elektroden
kontrollieren.
•
Austauschen.
Störung
Das Wasser ist nicht warm ge
-
nung
Ursache
•
Geringe Leistung des Heizkessels.
•
Die Kesselschlange weist
Kalkablagerungen aut.
Behebung
•
Den Filter der Verbrennungsdüse
reinigen.
•
Den Dieselölfilter reinigen.
•
Den Druck in der Dieselölpumpe
überprüfen Entkalkung.
Störung
Zuviel Rauch aus dem Kamin
Ursache
•
Ansaug- und/oder Druckventil
verschlissen.
•
Fremdkörper in den Ventilen
•
Luftansaugung.
•
Verschlissene Dichtungen.
Behebung
•
Kontrollieren und/oder auswechseln.
•
Ventile kontrollieren und/oder
reinigen.
•
Ansaugleitungen kontrollieren und/
oder auswechseln.
•
Dichtungen kontrollieren und/oder
auswechseln.
Störung
Druckabfall
Ursache
•
Düse verschlissen.
•
Ansaug- und/oder Druckventile kaputt
oder verschlissen.
•
Fremdkörper in den Ventilen
•
Lager des Regelventils verschlissen.
•
Verschlissene Dichtungen.
Behebung
•
Düse auswechseln.
•
Ventile kontrollieren und/oder
auswechseln.
•
Ventile kontrollieren und/oder
reinigen.
•
Ventillager kontrollieren und/oder
auswechseln.
•
Dichtungen auswechseln
Störung
Lauter Betrieb
Ursache
•
Luftansaugung.
•
Ventilfeder der Ansaug- und/oder
Druckventile kaputt oder verschlissen.
•
Verschlissene Lager.
•
Zu hohe Durchlauftemperaturen.
Behebung
•
Dichtigkeit der Leitungen kontrollieren.
•
Ventilfeder austauschen.
•
Lager auswechseln.
•
Durchlauftemperatur herabsetzen.
Störung
Wasser im Öl
Ursache
•
Dichtungsring des Gehäuses
verschlissen.
•
Hohe Luftfeuchtigkeit.
•
Dichtungen völlig verschlissen.
Behebung
•
Dichtungsring kontrollieren und/oder
auswechseln.
•
Ölwechsel doppelt so oft wie
vorgeschrieben durchführen.
•
Dichtungen auswechseln.
Störung
Filtration des Abwassers zwi-
schen Gehäuse und Kopf
DE
42
Содержание TEKNA
Страница 6: ...6 4 5 fig L 1 2 3 6 7 H2 O Water Filter Diesel...
Страница 8: ...LP_1Ph_230V LP_3Ph TS2 8 IG M3 TS EV TR IB M2 GG L1 IT...
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Страница 86: ...1 A H 13 30 40 C 1Mpa I 364 0 03 0 0 H VV F RU 86...
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Страница 111: ...A Diesel p Diesel OPTIONAL A ON B ON STAND BY 20 C ON ON standby 5 OFF A 1 Diesel A DIESEL A BG 111...
Страница 112: ...CDEFG ON 13 40 1 H ON A A 100 C 32 bar cod 3 749 0183 OPTIONAL I I BG 112...
Страница 113: ...15 30 10 Optional 180 200 14 3 L 50 500 ISO150 80 90 0 45 LP SAE 20 30 20 40 15 40 0 7 BG 113...
Страница 114: ...7 8 7 8 1 1 1 2 2 2 2 5 0 3 3 4 4 4 5 5 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 BG 114...
Страница 115: ...8 8 8 9 10 11 12 13 14 14 BG 115...
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Страница 118: ...118 3 13 1 2 30 40 1 IEC 60364 1 0 03 A 30 ms 0 H VV F XY XJ Diesel Diesel 12...
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