FRANCAIS
Désactivation de l’alarme KTM
Si l’on débranche l’alarme de la batterie pour plus de quelques heures il faut
la mettre hors service selon la procédure suivante afin d’éviter une décharge
profonde de la pile, ce qui est préjudiciable à celle-ci :
1. Couper l’alarme.
2. Ouvrir la boucle jaune et débrancher le boîtier de commande à la cosse
ATX.
3. Appuyer 3 secondes sur la touche (2) de la télécommande. La
télécommande doit être alors posée sur le boîtier de commande. On
entend un signal sonore quand on appuie sur la touche puis il ne se
passe plus rien.
L’alarme est désactivée.
Pour réactiver l’alarme, rebrancher la cosse ATX et refermer la boucle
jaune.
Commande d’une télécommande de remplacement
Si l’on vient à perdre la télécommande ou si elle est endommagée, on peut
commander une télécommande de remplacement auprès de KTM. La fabri-
cation d’une télécommande de remplacement ne peut se faire que sur com-
mande écrite accompagnée de la copie de la facture et du numéro de série
de l’alarme. C’est pourquoi, par sécurité, il convient de noter ce numéro. Il
se trouve sur l’autocollant au dos de la télécommande.
Numéro de série de l’alarme : S/N A___________________________
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Problème
Cause
Remède
L’alarme ne montre aucune réaction
• L’alimentation ne se fait pas
• Vérifier les branchements et le contact aux
fils rouge et noir
• La batterie de la moto est vide ou ne donne • Charger la batterie
pas suffisamment en raison du froid
L’alarme ne réagit pas à la
• La pile de la télécommande est vide
• Changer la pile (type A23)
télécommande
(la led s’allume faiblement ou pas du tout)
• Au-delà de la portée de la télécommande
• Se rapprocher de la moto
(env. 30 m)
• Alarme en sommeil
• Sortir de la fonction sommeil
Très faible portée de la
• Pile de la télécommande usée
• Changer la pile (type A23)
télécommande
(la led s’allume faiblement)
• Antenne arrachée
• Envoyer l’alarme en réparation
• Antenne enfermée dans une partie
• Positionner l’antenne différemment,
métallique
pas trop près des parties métalliques
La sirène a un drôle de bruit ou est
• La sirène intégrée est abîmée
• Envoyer l’alarme en réparation
faible (sans être recouverte)
• Eau dans la sortie du son
• Monter l’installation de manière telle
que l’eau puisse ressortir
L’alimentation de secours ne
• Boucle jaune ouverte
• Fermer la boucle jaune
fonctionne pas
• Pile déchargée
• Charger la pile (environ 8 h quand
l’allumage est mis)
Alarme trop courte, bruit inhabituel • Pile insuffisamment chargée
• Charger la pile(environ 8 h quand
en alimentation de secours
l’allumage est mis)
S’arme automatiquement bien
• Le fil bleu ne reçoit pas 12 V quand
• Mesurer la tension au fil bleu quand
que l’allumage soit mis
l’allumage est mis
l’allumage est mis. Eventuellement raccorder
différemment
L’anti-démarrage se déclenche quand • Fil coupé
• Vérifier que le courant passe dans les fils
le moteur tourne
même quand on tire dessus. Changer les fils
si nécessaire
• Faux contacts
• Vérifier tous les raccordements
Déclenchement intempestif de
• Sensibilité trop grande
• Diminuer la sensibilité
temps à autre
• Le moteur émet des craquements en
• Monter l’alarme à un autre emplacement
refroidissant
• Faux contact dans l’alimentation
• Vérifier les raccords
L’alarme ne réagit pas assez
• Sensibilité trop faible
• Augmenter la sensibilité
• Position de montage peu favorable
• Choisir une autre position de montage
Recherche de panne
