Kellys Hacker 50, Руководство пользователя

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CAVI FRENO
REGOLAZIONE DEI FRENI
• REGOLAZIONE LIMITE SUPERIORE
• SINTONIZZAZIONE DERAGLIATORE ANTERIORE
CATENA
• REGOLAZIONE LIMITE INFERIORE
Se la catena cade dalla corona piu piccola significa che la guida della catena e troppo vicina al telaio della
bicicletta. Girare la vite di regolazione del limite inferiore in senso orario.
Se la catena cade dalla corona piu grande significa che la guida della catena e troppo lontana dal telaio
della bicicletta. Girare il bullone di regolazione superiore in senso antiorario. Verificare l'adeguatezza delle
impostazioni provando tutte le marce.
E necessario eliminare qualsiasi allentamento del cavo di comando, svitando la vite di fissaggio del cavo
e poi allungando il cavo con una pinza. Serrare la vite di fissaggio. Verificare il funzionamento.
DERAGLIATORE ANTERIORE
viti di regolazione superiore e inferiore
vite di fissaggio del cavo interno
guida della catena
La catena trasmette la potenza dai pedali alla ruota posteriore della bicicletta ed, essendo uno dei
componenti della bicicletta piu sollecitati, richiede una particolare manutenzione. Il deragliatore
posteriore assicura la corretta tensione della catena. La vita utile della catena puo essere prolungata con
una pulizia regolare, rimuovendo impurita di tipo meccanico (ad es. polvere, fango). Per la lubrificazione
della catena si consiglia di usare l'olio al teflon. Il vostro rivenditore vi fornira informazioni sul lubrificante
adeguato. Le maglie della catena si allargano utilizzando la bicicletta. Eventuali segni di usura o danni alla
catena possono causare danni al pacco pignoni e alle corone. Se la bicicletta e utilizzata regolarmente su
terreni duri (ad es. bagnati e fangosi) la catena dovra essere sostituita con una nuova ogni 1000 km. La
catena usurata va sostituita con una dello stesso tipo e con lo stesso numero di maglie.
Il sistema di frenatura della bicicletta e efficiente soltanto se i cavi dei freni sono correttamente tirati.
I cavi del freno possono essere impostati regolando le viti sulle leve dei freni. Lubrificare i cavi dei freni
e le coperture esterne con dell'olio, facendo in modo che i cavi funzionino senza alcuna anomalia. La
boccola finale deve essere posizionata sulla parte finale del cavo per evitare che si pieghi o si
danneggi. I cavi danneggiati o eccessivamente usurati devono essere sostituiti.
Le suole del freno devono trovarsi a 1 mm dal cerchio (per i freni di tipo V).
Le suole del freno non devono mai toccare lo pneumatico per evitare che si surriscaldi! Verificare il livello
di usura dei pattini e sostituirli, se necessario. Sostituire le suole usurate con nuovi pezzi originali adeguati
al tipo di freno.
AVVERTIMENTO IMPORTANTE
FRENO
guaina esterna
vite di fissaggio cavo
cavo interno e calotta
braccetto del freno
suola del freno
cavo freno
cerchione
IT
MTB/CROSS manuale del proprietario
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la vostra sicurezza, si raccomanda di non apportare alcuna modifica alle regolazioni del sistema di
frenatura, a meno che non sia strettamente necessario! Verificare regolarmente l'usura delle superfici di
attrito e dei pattini dei freni, tenendo puliti i cerchi. Se il sistema di frenatura perde la giusta impostazione,
e necessario regolarlo o rivolgersi a un servizio assistenza specializzato.
SISTEMA DI FRENATURA
Il sistema di frenatura, composto dalle leve dei freni, da cavi, pinze anteriore e posteriore e dai pattini del