Kellys Hacker 50, Руководство пользователя

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SUSPENSION ARRIERE - AMORTISSEUR
Si le vélo est équipé d’une suspension arriere, suivez les étapes ci-dessous:
RÉGLAGE DE LA SUSPENSION
BLOCAGE DE LA SUSPENSION A AMORTISSEUR
L’utilisation prolongée du blocage de suspension a amortisseur peut entraîner une usure
prématurée de l’amortisseur.
DÉTENTE
MAINTENANCE DE L’AMORTISSEUR
Bonne course!
KELLYS
L’amortisseur de la suspension pneumatique se regle en injectant de l’air dans la chambre a air
de l’amortisseur.
La fonction de blocage permet de bloquer la suspension a amortisseur, ce qui augmente l’efficacité du
pédalage lors de montées, ou bien sur des terrains moins difficiles. Le blocage de l’amortisseur
s’effectue au moyen du levier situé en bas de l’amortisseur. Ce levier a 2 positions : tournez le levier
en position « lock out » pour désactiver/ bloquer la suspension a amortisseur, tournez le levier dans
l’autre sens pour desserrer l’amortisseur, qui fonctionnera ensuite en mode de suspension classique.
• Apres chaque utilisation, nettoyez les impuretés telles que la poussiere, l’humidité ou la boue sur les
surfaces exposées a la friction et la bague de l’amortisseur.
• Apres 25 heures d’utilisation (ou apres chaque utilisation dans des environnements extremes tels que
de la boue ou du sable mouillé):
1.Lubrifiez le piston, la bague et les pieces amovibles de l’amortisseur avec de l’huile téflon.
2.Vérifiez que l’amortisseur n’est pas endommagé. N’utilisez jamais un vélo dont l’amortisseur est
endommagé!
• Nous recommandons de faire appel a un spécialiste pour l’inspection et l’entretien de l’amortisseur
apres 50 heures d’utilisation.
Si vous comptez utiliser votre vélo surtout sur des routes, dans des conditions ou la visibilité est
réduite, vous devez l’équiper de phares et de réflecteurs, conformément a la législation de votre pays.
Portez toujours un casque lorsque vous faites du vélo! Les blessures a la tete sont souvent
provoquées par des accidents de vélo. Lors de l’achat du casque, faites attention a sa taille. Le casque
doit etre parfaitement ajusté a votre tete. Il ne doit pas vous faire mal ni appuyer sur votre tete.
Achetez un casque équipé d’un mécanisme de fixation ajustable, qui permettra d’attacher fermement
le casque sur votre tete.
Le poids total maximum autorisé (cy vélo) est de 110 kg.
Pour les vélos 24", le poids total maximum autorisé (cy vélo) est de 50 kg.
Ne surchargez pas le vélo avec un poids trop important!
FR
MTB/CROSS
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mode d'emploi
AVERTISSEMENT
Pour la lubrification de la fourche, servez-vous de lubrifiants de qualité contenant du Teflon.
N’utilisez pas de lubrifiants contenant du lithium, ils risqueraient d’endommager les parties
intérieures de la fourche. Nous recommandons de consulter un spécialiste si l’entretien de la
fourche nécessite l’utilisation d’outils spéciaux.
L’ammortizzatore e regolato dal costruttore ed e verificato dal rivenditore locale. Per gonfiare l’ammor-
tizzatore e necessaria una speciale pompa ad alta pressione dotata di manometro. Per il gonfiaggio e
la regolazione dell’ammortizzatore sono necessarie capacita e attrezzature specifiche; pertanto si
consiglia di far eseguire tali operazioni a un centro assistenza specializzato.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
L’unité de réglage de la détente contrôle la vitesse a laquelle l’amortisseur reprend sa position initiale
apres la compression. L’unité de réglage se trouve sur la partie supérieure de l’amortisseur. Tournez
l’unité de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre pour diminuer la vitesse de retour et la
régler a son niveau originel. Tournez l’unité de réglage dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre pour augmenter la vitesse de retour.
N’allez jamais au-dela des valeurs maximales de pression indiquées sur l’amortisseur!
N’ouvrez jamais l’amortisseur!
Rendez-vous chez un mécanicien spécialiste des vélos si vous avez
des doutes sur le bon fonctionnement de l’amortisseur, sur la présence d’une fuite d’huile, sur une
perte de la capacité de l’amortisseur a absorber les chocs ou bien si l’amortisseur fait des bruits
étranges lorsqu’il est chargé. Avant chaque utilisation, vérifiez le serrage des vis fixant l’amortisseur au
cadre du vélo. Elles doivent etre bien serrées. Veillez a la propreté de l’amortisseur. Apres chaque
utilisation, nettoyez la poussiere et l’humidité sur l’amortisseur avec un chiffon doux. N’utilisez jamais
d’appareils de nettoyage a haute pression.
AVERTISSEMENT IMPORTANT
AVERTISSEMENT IMPORTANT
Comme tous les composants mécaniques, ce vélo est sujet a l’usure et est fortement sollicité.
Les divers matériaux et éléments peuvent réagir a l’usure ou aux tensions de différentes
manieres. Si la durée de vie prévue d’un élément est dépassée, celui-ci peut soudainement
cesser de fonctionner et entraîner des blessures chez le cycliste. Toute forme de fissure,
d’éraflure ou d'altération de couleur dans les zones soumises a une forte tension est un signe
que le durée de vie de cet élément est dépassée et qu’il doit etre remplacé. Lorsque vous
remplacez des pieces détachées du vélo, utilisez uniquement des composants d’origine.