30
30
Slovenčina
Údržba
Údržbu odporúčame vykonávať podľa EN
12056-4 a EN 60074-19.
Na zaručenie trvalej prevádzkovej bezpečnosti
Vášho zariadenia odporúčame uzavrieť servis
-
nú zmluvu.
Pred každou prácou: odpojte čerpa
-
dlo a riadiacu jednotku od elektrickej
siete a zabezpečte, aby napätie ne
-
mohlo byť obnovené cudzou osobou.
Kontrolujte gumové hadicové vede
-
nie na mechanické a chemické po
-
škodenie. Poškodené alebo zalome
-
né hadice sa musia vymeniť.
Pri použití reťaze na dvíhanie čerpa
-
dla dodržujte príslušné národné
predpisy BOZP. Zdvíhacie zariadenia
sa musia pravidelne kontrolovať prostredníc
-
tvom odborne spôsobilej osoby v súlade so zá
-
konnými predpismi.
Motory typového radu UFK zodpo
-
vedajú typu ochrany "pevný uzáver".
Práce v súvislosti s údržbou, ktoré
majú vplyv na ochranu pred výbuchom, môžu
vykonávať len autorizované organizácie alebo
výrobca. Pri opravách je nevyhnutné skontrolo
-
vať vymedzovacie plochy štrbiny, či nie sú po
-
škodené, a v prípade potreby ich vymeniť za
originálne náhradné dielce výrobcu.
Kontrola oleja
Plniaci a vypúšťací otvor olejovej komory sú na
-
vonok utesnené závitovou zátkou "Öl". Na kon
-
trolu mechanickej upchávky vypustite olej z
olejovej komory vrátane zvyškov a zachyťte ho
do čistej odmernej nádoby.
• Ak je olej preniknutý vodou (mliečny), je po
-
trebné olej vymeniť. Nasledujúcu kontrolu
oleja vykonajte po ďalších 300 prevádzko
-
vých hodinách, max. však po 6 mesiacoch.
• Ak je olej preniknutý vodou a nečistotami, je
potrebné okrem oleja vymeniť aj mechanic
-
kú upchávku.
Na monitorovanie olejovej komory je možné, a
to aj dodatočne, namiesto závitovej zátky DKG"
namontovať elektródu nášho prístroja na kon
-
trolu tesnosti "DKG" resp. "DKG-Ex".
Výmena oleja
Na zachovanie funkčnosti čerpadla je potreb
-
né prvú výmenu oleja vykonať po 300 prevádz
-
kových hodinách a ďalšie výmeny oleja po kaž
-
dých 1000 prevádzkových hodinách.
Pri menšom počte prevádzkových hodín je
však potrebné olej vymieňať minimálne jeden
-
krát za rok.
Ak sa čerpá odpadová voda so silne abrazívny
-
mi prímesami, je potrebné výmenu oleja vyko
-
návať v skrátených intervaloch.
Na výmenu oleja v olejovej komore použite
hydraulický minerálny olej HLP viskozitnej trie
-
dy 22 až 46, napr. Mobil DTE 22, DTE 24, DTE 25
.
Množstvo náplne je 520 cm³ pre MultiCut 25/2
až 36/2, 750 cm³ pre MultiCut 45/2 a 2600 cm³
pre MultiCut 75/2 a 76/2.
Olejovú komoru je možné naplniť len uvede
-
ným množstvom oleja. Pri preplnení hrozí zni
-
čenie čerpadla.
Kontrola jednotky čerpadla
Skontrolujte, či pevne sedia skrutky na tele
-
se čerpadla ako aj spojovacie a upevňovacie
skrutky inštalácie a v prípade potreby ich do
-
tiahnite.
Pri zníženom výkone čerpania, narastajúcom
prevádzkovom hluku alebo zníženom výkone
rezania (náchylnosti k blokovaniu chodu čer
-
padla) treba skontrolovať opotrebovanie otoč
-
ného kolesa a rezacieho zariadenia a v prípade
potreby ich vymeniť.
Kontrola reznej štrbiny
S vhodným náradím, napr. posuvným me
-
radlom, možno zmerať reznú štrbinu medzi re
-
zacím rotorom a rezacou platňou. Reznú štrbi
-
nu, ktorá má viac ako 0,2 mm, treba zmenšiť.
Nastavenie reznej štrbiny
1. Rezací rotor zablokovať kusom dreva a vykrú
-
tiť vnútornú skrutku so šesťhrannou hlavou.
2. Tlakový diel, rezací rotor a podložku sňať
a potom tlakový diel a rezací rotor zase nasadiť.
3. Rezací rotor zablokovať a pomocou vnútor
-
nej skrutky so šesťhrannou hlavou zase upevniť
(uťahovací moment 8 Nm)
4. Skontrolovať voľný pohyb rezacieho rotora
a štrbinu ešte raz zmerať (max. 0,2 mm).
Ak je rezná štrbina ešte stále veľká, musí sa od
-
strániť ďalšia podložka. Kroky 1-4 treba zopa
-
kovať.
Čistenie
Opotrebované obežné kolesá môžu
mať ostré hrany.
Pre vyčistenie obežného kolesa čerpadla a špi
-
rálovej komory sa najprv odstráni tlakový diel a
rezací rotor, ako je to popísané hore. Potom sa
vyskrutkujú vnútorné skrutky so šesťhrannou
hlavou a špirálová komora sa odoberie.
Obežné koleso čerpadla a špirálovú komoru
možno teraz vyčistiť. Potom sa zmontujú jed
-
notlivé časti a nastaví sa veľkoať reznej štrbiny.
Na vyčistenie čerpadlovej šachty možno aj do
-
datočne naištalovať vyplachovaciu rúrku. K
tomu sa odstráni uzatváracia skrutka "Luft"
(vzduch) a na čerpadle sa namontuje vyplacho
-
vacia rúrka.
POZOR!
Pri uvoľnení nesprávnych skrutiek vy
-
tečie olejová náplň olejovej komory.
Uťahovacie momenty M
A
pre materiál skrutiek
A2
pre M 6 M
A
= 8 Nm
pre M 8 M
A
= 20 Nm
pre M 10 M
A
= 40 Nm
pre M 12 M
A
= 70 Nm
pre M 16 M
A
= 160 Nm
Malá pomoc pri poru-
chách
Čerpadlo nefunguje
• Preskúmať sieťové napätie (nepoužívať skú
-
šačku – merač napätia)
• Poistka je chybná = prípadne príliš slabá
(pozri elektrickú prípojku)
• Sieťový prívod je poškodený = opravu môže
uskutočniť len výrobca
Čerpadlo beží, ale nečerpá
• Tlakové potrubie príp. hadicu treba vyprázd
-
niť, aby sa otvorila spätná klapka a vzduch
mohol uniknúť z prstencovej komory
• Odvzdušnenie komory čerpadla vytočením
uzatváracej skrutky "Luft" (vzduch)
Rezací systém je blokovaný
• Rezací systém treba skontrolovať a prípad
-
ne nastaviť
Obežné koleso je zablokované
• Špirálovú komoru a obežné koleso treba vy
-
čistiť
Znížený výkon čerpadla
• Obežné koleso voľného toku je opotrebova
-
né = treba ho vymeniť (požiadať servis)
• Nesprávny smer otáčania = vymeniť 2 fázy
prívodného vedenia
