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Wartung
Geeignet zur Verwendung in trockenen Räumen und im Temperaturbereich von
-20°C bis +70°C.
Bei besonderen Betriebsbedingungen, z.B. besondere Einbauart, Staub,
Kurzhub, Einfluss von Lösungsmittel etc. müssen die Schmierintervalle dem
Einsatzfall angepasst werden
Die Angaben entbinden den Anwender nicht von eigenen Beurteilungen und
Prüfungen.
Es ist zu beachten, dass unserer Produkte einem natürlichen Verschleiß- und
Alterungsprozess unterliegen.
Die Laufrollen der Führung sind wartungsfrei. Die federbelasteten Abstreif- und
Schmierfilze können bei Bedarf durch eine Bohrung nachgeschmiert werden.
Empfohlener Nachölzyklus: alle 6 Monate oder alle 2500 km. Die Filze sind im
Auslieferungszustand bereits mit Öl getränkt.
Synthetisches Schmieröl ISO VG 460 z.B. item Laufbahn-Öl für Linearführungen
Artikel-Nr.: 0.0.612.75
Pro Wartungsintervall ist die folgende Menge in jede Wartungsbohrung einzu-
füllen: 1 ml
Fette mit Festschmierstoffanteil (z.B. Graphit und MoS2 Zusätze) dürfen nicht
verwendet werden
Spritzöler für Linearführungen (eine Hubbetätigung fördert ca. 1 ml Öl)
Sicherstellung einer ausreichenden Schmierung muss eine Mindesthublänge
des Laufwagen eingehalten werden, Mindesthub [mm]: 80 mm
Das Antriebsmittel Zahnriemen ist wartungsfrei.
Nach einer Einlaufphase wird die Zahnriemenspannung überprüft.
Wir empfehlen eine regelmäßige Kontrolle auf Beschädigung oder Abrieb, die-
se Kontrolle sollte zu Beginn wöchentlich sein und dann den Umgebungs- und
Einsatzbedingungen angepasst werden.
Bei Bedarf muss der Zahnriemen gewechselt werden.
Ideale Betriebsbedingungen:
Umgebungstemperatur: 10°C ... 40°C
Belastung:
< 5%
Schmierung
Zum Schutz und zur Schmierung der Lagereinheiten sind unbedingt Abstreif-
und Schmiersysteme erforderlich. Erst wenn die Führungswagen auf den Wel-
len aufgesetzt sind, sollten diese wieder montiert werden. Andernfalls ist darauf
zu achten, dass die beweglichen Abstreifer beim Aufschieben des Führungswa
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gens zurückgedrückt werden, um ein Umknicken zu vermeiden.
In den innenliegenden Taschen der stirnseitigen Abstreif- und Schmiersysteme
befinden sich Abstreifer, die auch zur Aufnahme des Schmiermittels dienen. Sie
werden durch eine Feder gegen die Führungswelle gedrückt. Diese Abstreifer
sind bei der Lieferung mit einer Ölfüllung versehen und können bei Bedarf
durch die in der Abdeckkappe vorhandene Bohrung nachgeschmiert werden.
Bei starker Schmutzeinwirkung kann ein Wechsel der Abstreifer erforderlich
werden.
