![Homelite HCS3335A Скачать руководство пользователя страница 584](http://html.mh-extra.com/html/homelite/hcs3335a/hcs3335a_user-manual_2153262584.webp)
581
Å˙΄‡ÒÍË
BG
F
GB
D
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
GR
HU
CZ
RU
RO
PL SLO HR
TR EST
LT
LV
SK
или
да
се
намести
върху
пъна
си
.
Вкарайте
меки
дървени
или
пластмасови
клинове
в
разреза
,
без
да
докосват
веригата
.
Натиквайте
клиновете
малко
по
малко
,
за
да
помогнат
за
повдигането
на
дървото
.
■
Щом
дървото
започне
да
пада
,
спрете
верижния
трион
и
веднага
го
оставете
на
земята
.
Оттеглете
се
по
почистения
маршрут
,
но
продължете
да
наблюдавате
действието
,
в
случай
че
нещо
падне
на
пътя
ви
.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
!:
Никога
не
прерязвайте
предпазната
ивица
чак
до
направляващата
бразда
,
докато
правите
повалящия
срез
.
Предпазната
ивица
или
шарнирът
контролира
падането
на
дървото
.
Това
е
частта
от
дърво
,
която
остава
между
направляващата
бразда
и
повалящия
срез
.
ПРЕМАХВАНЕ
НА
СТРАНИЧНИ
ПОДДЪРЖАЩИ
КОРЕНИ
Виж
фиг
. 27.
Страничните
поддържащи
корени
са
големи
корени
,
които
се
подават
над
почвата
.
Премахнете
тези
корени
,
преди
да
повалите
дървото
.
Направете
първо
хоризонтален
и
после
вертикален
срез
в
корените
.
Изхвърлете
освободената
част
извън
работната
зона
.
След
като
премахнете
поддържащите
клони
,
започнете
самото
поваляне
,
като
спазвате
инструкциите
,
описани
в
„
Правилен
метод
за
поваляне
на
дървета
”
.
БИЧЕНЕ
Виж
фиг
. 28.
Бичене
е
термин
,
който
се
използва
за
нарязването
на
повалено
дърво
на
трупи
.
■
Не
режете
повече
от
един
труп
едновременно
.
■
Когато
разтрупвате
малки
дънери
,
подпирайте
ги
на
магаре
или
друг
дънер
.
■
Поддържайте
зоната
на
рязане
чиста
.
Не
позволявайте
носът
на
шината
и
веригата
да
допират
предмети
по
време
на
рязане
.
Това
може
да
предизвика
откат
.
За
повече
информация
вижте
„
Откат
”
в
раздела
„
Специфични
правила
за
безопасност
”
от
това
ръководство
.
■
По
време
на
бичене
стойте
от
по
-
високата
страна
,
за
да
избегнете
изтъркулването
на
отрязаната
част
върху
вас
.
■
Понякога
е
невъзможно
да
се
избегне
защипването
(
при
използване
само
на
стандартните
техники
за
рязане
)
или
е
трудно
да
се
предвиди
по
какъв
начин
ще
се
разположи
дънерът
след
срязването
му
.
БИЧЕНЕ
С
КЛИН
Виж
фиг
. 29.
Ако
диаметърът
на
дървото
е
достатъчно
голям
за
вкарването
на
мек
клин
за
бичене
,
така
че
да
не
докосва
веригата
,
използвайте
такъв
,
за
да
държи
разреза
отворен
и
да
предотврати
защипване
.
БИЧЕНЕ
НА
ТРУПИ
ПОД
НАПРЕЖЕНИЕ
Виж
фиг
. 30.
Направете
първия
разтрупващ
срез
откъм
напрегнатата
страна
с
дълбочина
около
1/3
от
диаметъра
на
дънера
и
след
това
довършете
останалите
2/3
от
обратната
страна
.
Докато
режете
дънера
,
той
ще
се
огъне
.
Трионът
може
да
се
защипе
или
захване
в
дънера
,
ако
направите
първия
разрез
по
-
дълбок
от
1/3
от
диаметъра
на
дънера
.
Проявявайте
повече
бдителност
при
бичене
на
трупи
под
напрежение
,
за
да
предотвратите
прищипване
на
шината
и
веригата
.
ГОРНО
БИЧЕНЕ
Виж
фиг
. 31.
Започнете
с
долната
част
на
триона
откъм
горната
страна
на
дънера
,
като
прилагате
лек
натиск
надолу
.
Трябва
да
знаете
,
че
трионът
ще
започне
да
се
дърпа
в
посока
,
обратна
на
вас
.
ДОЛНО
БИЧЕНЕ
Виж
фиг
. 32.
Започнете
с
горната
част
на
триона
откъм
долната
страна
на
дънера
,
като
прилагате
лек
натиск
нагоре
.
При
долно
бичене
трионът
ще
започне
да
се
избутва
към
вас
.
Бъдете
подготвени
за
тази
реакция
и
дръжте
здраво
триона
,
за
да
запазите
контрол
.
ПОДРЯЗВАНЕ
И
КАСТРЕНЕ
Виж
фигури
33 - 34.
■
Работете
бавно
,
като
държите
с
здраво
триона
с
в
двете
си
ръце
.
Стъпвайте
стабилно
и
пазете
баланс
.
■
Дървото
трябва
да
е
между
вас
и
веригата
,
докато
подрязвате
клони
.
■
Не
режете
,
докато
сте
стълба
.
Това
е
изключително
опасно
.
Оставете
тази
операция
на
професионалисти
.
■
Не
режете
над
нивото
на
гърдите
.
Ако
държите
триона
по
-
високо
от
гърдите
,
ще
ви
е
по
-
трудно
да
го
удържите
,
ако
възникне
откат
.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
!:
Никога
не
се
качвайте
на
дърво
,
за
да
подрязвате
или
кастрите
.
Не
стойте
върху
стълба
,
платформа
,
дънер
или
в
друга
позиция
,
при
която
може
да
загубите
HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:581
HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:581
12/19/08 3:17:29 PM
12/19/08 3:17:29 PM