Hella Gutmann SEG V, Руководство пользователя

Страница: 732 / 1106

TR
Cihazın kullanımı SEG V
Far testini hazırlama
• SEG V ayrıca sabit bir kurulum için tasarlanmıştır.
• Raylar zemine monte edilir.
• Rayların sabit montajı için her SEG V ile birlikte bir ray setinin sipariş edilmesi gerekir (Sipariş No.:
9XS 861 736-
001
). Montaj sırasında, rayları delme işlemlerinde şablon olarak kullanın.
Ayrıca seviye ayarı yapılabilir bir ray sistemi (Sipariş No:
9XS 861 736-021
) ve bir tekerlek seti (Sipariş No.: 9XS
862 004-021) bulunmaktadır.
• Aracın durma yüzeyinin kurulumu için de Araç ve SEG-V kurulum alanı için ölçüler bölümünde açıklanan
koşullar geçerlidir.
Farları test edebilmek ve ayarlayabilmek için raylar döşenirken aşağıdakilere dikkat edilmelidir:
• Aracın bulunduğu zemin ile SEG V raylarının düzleminin birbirlerine göre paralel konuma sahip olması gerekir.
• Lastiklerin lastik sırtı yüzeyinin yükseklik farkı yasal hükümlere uygun olmalıdır.
• Taşıma raylarının (Sipariş No.: 9XS 861 736-001) bükülmemeleri için tam uzunluğunda yatırılmış olması gerekir.
• Raylar, aracın uzunlamasına eksenine ikişer ikişer 90° yerleştirilir. Raylar arasındaki temas noktalarında yanal yer
değişimlerinin olmasını engelleyin (şek. 4).
NOT
Cihaz taşıma rayları üzerine yerleştirildiğinde yükseklik ölçümü buna göre arttırılmalı veya
azaltılmalıdır.
Mezura yedek parça olarak mevcuttur ve yeni boyuta göre ilgili sütuna monte edilebilir.
8.2.3 Araç testi
NOT
• Alman karayolu kanunu 29 StVZO maddesini tam olarak dikkate alın.
• Ulusal yönetmeliklere uyun.
• Üreticinin talimatlarını dikkate alın.
NOT
SEG V ile tüm far sistemleri ve ayrıca DE, FF, LED ve xenon farlar da test edilebilir. İstenmeyen bir
ayarın
oluşmasını önlemek için ayar yapıldıktan sonra farların araca sabitlenmesi gerekir. Aracın
süspansiyonunda yapılan bir tamirden sonra far ayarı kontrol edilmelidir. Bunun bir far ampulü
değiştirildikten sonra da yapılmasını öneririz.
• Lastiklerin öngörülen basınca sahip olması gerekir.
• Far camının hasarlı veya kirli olmaması gerekir.
• Far, fonksiyonel olarak test edilmiş olmalıdır.
• Araç boşaltılmalıdır (bir farı olan tek izli ve çok izli motorlu araçlarda, sürücü koltuğunda bir kişinin veya 75 kg'lık
bir ağırlığın olması gerekir).
• Kamyon ve diğer çok izli araçlarda herhangi bir yük olmasına gerek yoktur.
• Tek izli araçlarda ve ayrıca bir dingilli traktörler veya iş makinalarında da (kamyon koltuğu veya römork) 1 kişinin
veya sürücü koltuğunda 75 kg'lık bir ağırlığın olması gerekir.
• Hidrolik veya havalı süspansiyonu olan araçlarda üreticinin talimatlarını dikkate alın.
• Farların kademesiz veya çok kademeli otomatik düzeltme ayar donanımı olduğu zaman üreticinin talimatlarına
uyun. Üreticiye bağlı olarak, burada çeşitli fonksiyonel kontrollerin yapılması gerekir.
732