Hella Gutmann SEG V, Руководство пользователя

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IT
Lavorare con lo strumento
SEG V
Preparare il controllo fari
• Il SEG V è concepito anche per l'installazione fissa.
• Le guide di scorrimento devono essere installate sul suolo.
• Per l'installazione fissa del SEG V su guide di scorrimento, è necessario ordinare il kit guide di scorrimento (codice
articolo 9XS 861 736-001). Durante l'installazione, utilizzare la guida di scorrimento come schema di perforazione.
Inoltre, è disponibile un sistema di guide livellabile (codice articolo
9XS 861 736-021
e un kit rulli (codice
articolo
9XS 862 004-021
).
• La sistemazione della superficie di appoggio del veicolo deve corrispondere alle indicazioni fornite nel capitolo
Dimensioni per superficie di appoggio veicolo e SEG V .
Per il controllo e la regolazione dei fari, tenere conto delle informazioni seguenti per il collocamento delle guide di
scorrimento:
• La superficie di appoggio del veicolo e la superficie di collocamento delle guide di scorrimento del SEG V devono
essere posizionate parallelamente l'una in relazione dall'altra.
• La differenza di altezza della superficie di rotolamento deve corrispondere alle normative di legge in vigore.
• Le guide di scorrimento (codice articolo
9XS 861 736-001
) devono essere collocati al suolo in tutta la loro
lunghezza.
• Le guide di scorrimento devono essere collocate a 90° in relazione all'asse longitudinale del veicolo. Evitare degli
spostamenti laterali al livello dei punti di contatto tra le guide di scorrimento (immagine 4).
NOTA
Se il dispositivo è collocato su guide di scorrimento, è necessario addizionare o sottrarre la
misura di altezza corrispondente.
Il righello di misura è disponibile come pezzo di ricambio e può essere collocato in corrispondenza
alla nuova dimensione.
8.2.3 Controllo veicolo
NOTA
• Tenere conto del regolamento nazionale
• in vigore nello specifico paese di utilizzo.
• Rispettare le indicazioni del costruttore auto.
NOTA
Il centrafari SEG V permette di controllare tutti i sistemi di fari, anche fari DE, FF, LED e xenon.
Dopo la loro regolazione, i fari devono essere fissati di modo che lo spostamento involontario
diventa
impossibile . Dopo qualsiasi tipo di riparazione sul sistema di sospensione, è necessario
controllare la regolazione dei fari. Questo controllo è raccomandato anche dopo la sostituzione di
una lampadina di uno dei fari.
• I pneumatici presentano la pressione corretta (secondo le indicazioni del costruttore).
• I vetri dei fari non sono ne danneggiati ne sporchi.
• È stato controllato il corretto funzionamento dei fari.
• Il veicolo è senza carico (per veicoli con due ruote o multi ruote ma con un solo faro: caricare un peso di 75 kg sul
sedile del conducente).
• Non caricare TIR o veicoli multi ruote.
• Caricare veicoli a due ruote e veicoli uniassiali (motrice o macchine operatrici con Sitzkarre o rimorchio) con una
persona o con un peso di 75 kg sul sedile del conducente.
• In caso di veicoli con sospensione idraulica o pneumatica, tenere conto delle indicazioni del costruttore.
• Se il veicolo è dotato di un sistema di correzione automatica dei fari o di un dispositivo di regolazione continua o
multistadio, tenere conto delle indicazioni del costruttore. Secondo il costruttore, è necessario eseguire diverse
prove di funzionamento.
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