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TRIGO / TRIGO UP
TRIGO / TRIGO UP 04/18
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Freins
Les freins à disques du TRIGO sont très efficaces et permettent un dosage précis. Néanmoins, un
blocage des roues peut survenir. Avant votre premier trajet sur la voie publique, familiarisez-vous
avec la puissance des freins en les testant sur un terrain sans circulation. Faites tout d'abord un
essai pour voir quel levier de frein commande le frein arrière droit ou gauche.
Vêtements appropriés et port du casque
Portez dez vêtements près du corps afin d'éviter qu'ils ne se prennent dans les roues ou la trans-
mission. Veillez au danger présenté par les écharpes ou les cordelières pouvant pendre d’un
blouson. Portez un casque, afin d'éviter les blessures lors d'éventuelles chutes.
Risque de blessures par éléments en rotation
Lors de l'utilisation des trikes en mode vélo suiveur, les mains ou les doigts des patients sont suscep-
tibles d'être happés par les disques de freins ou les roues si elles/ils pendent latéralement à côté du
siège. Il est impératif de veiller à ce que leurs mains/leurs doigts demeurent en permanence sur les
poignées du guidon ou au-dessus du siège, afin d'éviter qu'ils ne se prennent dans les rayons/les
disques de freins.
Pédales
La position horizontale a pour effet que les pieds peuvent très facilement glisser des pédales. Por-
tez des chaussures aux semelles crantées. Veillez à exercer une pression suffisante sur les pédales.
Utilisez des cale-pieds avec un dispositif de maintien du pied ou utilisez des pédales automatiques.
Être vu des autres
Le TRIGO est plus bas qu'un vélo classique. Cela le rend éventuellement moins visible des autres usa-
gers de la route. Roulez toujours avec un fanion : cela augmentera la vigilance des autres usagers
de la circulation.
Circuler dans l’obscurité
Dans l’obscurité et au crépuscule, roulez toujours avec un éclairage.
État de fonctionnement
Roulez toujours avec un TRIGO dans un état de fonctionnement irréprochable. Avant chaque trajet,
procédez à une inspection visuelle en vue de déceler tout désordre ou dommage éventuel. Faites
entretenir régulièrement le TRIGO par votre atelier vélociste. Pour connaître les intervalles d'entre-
tien, reportez-vous au paragraphe « Entretien et réparation » à partir de la page 11.
Pièces détachées et options autorisées
Le TRIGO doit être équipé exclusivement d’accessoires et pièces détachées préconisés et autorisés
par nous. L'utilisation d'autres pièces rend la garantie contractuelle caduque. Nous déclinons toute
responsabilité pour tous dommages qui en seraient la conséquence. En cas de doute, adressez-vous à
votre atelie vélociste.
Charge maximale du TRIGO
Tenez compte du poids total maximal autorisé : cycliste et bagages cumulés ne doivent pas excéder
140 kg. Ne transportez de bagages qu'aux emplacements prévus à cet effet. Veillez à répartir la charge
de manière homogène.
Danger lié à l’inflammabilité
Le matériau de rembourrage de la toile de siège n'est pas non inflammable selon la norme EN 1021-2.
Aussi, il est impératif de tenir le siège éloigné de toute flamme ouverte, source de chaleur, etc.
Braking
The disc brakes of the TRIGO are very powerful and have good modulation. However, it is still pos-
sible for the wheels to become locked. Before your first trip in public traffic, be sure to take the time
to familiarize yourself with the braking strength by trying a few braking trials in an open area away
from road vehicles.
Suitable clothing and helmet
Do not wear loose clothing that could get caught in the wheels or gears. Beware of scarves and
clothing strings/cords that hang down. Always wear a helmet in order to avoid head injury in the
case of an accident.
Risk of injury from rotating parts
If a patient seated in a TRIGO that is being pulled as a trailer allows his/her hands or fingers to
hang down beside or below the seat, there is a risk that they could get caught in the disc brakes
and/or wheels. To prevent the associated injuries, it is essential to ensure that patients keep their
hands/fingers on the handlebar grips or above the seat at all times!
Pedals
In a recumbent position, it is especially easy for the feet to slip from the pedals. Always wear shoes
with good tread. Maintain sufficient pressure on the pedals. Use toe clips and straps (slip protec-
tion) or clipless pedals.
Being visible for others
The TRIGO is lower than an upright bicycle. This may make it more difficult for other road vehicles
to see you. Always ride with a flag. It attracts the attention of other road users.
Riding at night
Always use lights when riding at night or in conditions of low visibility, such as dusk and dawn.
Technical condition
The TRIGO should only be ridden in perfect technical condition. Check for damage before each trip.
Take the TRIGO to your bike shop for regular maintenance. The recommended maintenance inter-
vals can be found in the section “Maintenance intervals” on page 11.
Replacement parts and accessories
Use only the replacement parts and accessories recommended by HASE BIKES for the TRIGO. If
other parts are used, the warranty will lose its validity. HASE BIKES is not liable for any resulting
damage. Consult your bike shop for more information.
Loading the TRIGO
Be sure not to exceed the maximum permissible combined weight for rider and luggage: 140 kg
(308 pounds). All luggage should be secured using the mount behind the seat or a lowrider rack
(accessory). Always ensure that the load is distributed evenly.
Risk of flammability
The upholstery material of the seat cover is not resistant to ignition sources as specified in EN 1021-
2. Therefore, be sure to keep the seat away from open flames, heat sources, etc.
Consignes de sécurité
/ Safety informations
