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TRIGO / TRIGO UP
TRIGO / TRIGO UP 04/18
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Inspection des freins à disques
Lisez également le mode d’emploi fourni par le fabricant des
freins. Faites contrôler régulièrement par votre atelier vélociste
l'épaisseur des garnitures. En cas de bruits inhabituels au frei-
nage ou de freinage inefficace, adressez-vous sans délai à votre
atelier vélociste.
Inspection de la chaîne
Un vélo couché utilise une chaîne plus longue qu'un vélo clas-
sique. L'usure est donc moindre et il n'est pas nécessaire de la
changer aussi souvent.
Sur les modèles avec moyeu à vitesses, les intervalles de rempla-
cement sont encore plus longs. Vous pouvez contrôler l'état de la
chaîne au moyen d'une jauge d'usure de chaîne disponible dans
le commerce spécialisé.
Nous vous recommandons de confier ce contrôle à un atelier
vélociste et de faire changer la chaîne, ainsi qu'éventuellement
le plateau et la cassette. Le changement de la cassette est décrit
à la page 19.
Nettoyage et lubrification de la chaîne
Pour assurer une longévité maximale à votre chaîne, il importe
de la nettoyer et de la lubrifier régulièrement. Nettoyez et lubri-
fiez également la chaîne secondaire en cas de moyeu à vitesses.
1. Imprégnez un chiffon de coton propre et non pelucheux avec
un nettoyant pour chaînes de vélos, et essuyez la chaîne avec.
Pour ce faire, faites tourner lentement le pédalier vers l'ar-
rière. Répétez cette opération avec une partie propre du chif-
fon jusqu'à ce que la chaîne ne salisse plus le chiffon. Laissez
le produit nettoyant s'évaporer pendant environ une heure.
Attention !
N'employez ni solvants, ni nettoyeur haute pression. Le
lubrifiant présent dans les interstice des maillons de la
chaîne en serait chassé, ce qui abrégerait la durée de vie
de la chaîne. Le lubrifiant appliqué sur la chaîne ne doit
pas souiller les disques de freins ni les pneus. Cela pourrait
provoquer une perte d'efficacité des freins ou des pertes
d'adhérence.
2. Répartissez de façon homogène de l'huile, de la graisse ou de
la cire pour chaînes tout en faisant tourner le pédalier
Remarque :
Lors des trajets sous la pluie, une partie du lubrifiant est
délayée par la pluie et est rejetée dans l'environnement.
C'est pourquoi nous préconisons l'usage de lubrifiantsbio-
dégradables.
Checking the disc brakes
Please note the information provided in the enclosed manual
from the brake manufacturer. Have a qualified bicycle mechanic
check the pad thickness regularly. If you notice any unusual brak-
ing sounds or inadequate braking strength, consult your bicycle
mechanic immediately.
Checking the chain
The trike’s chain is longer than that of a standard upright bicycle.
A long chain is generally subject to less wear. Therefore, it does
not have to be changed as often as shorter chains.
Chains on models with hub gears need replacing even less fre-
quently. You can check the condition of the chain using a chain
wear gauge from a bike shop.
We recommend that you have a qualified bicycle mechanic check
the condition of the chain and, if necessary, replace the chain,
and possibly also the chainring and cassette.
Cleaning and oiling the chain
In order to ensure that the chain does not wear out before the
end of its service life, it must be cleaned and lubricated on a regu-
lar basis. It is also important that the intermediate chains for hub
gears be cleaned and lubricated also.
1. Pour a small amount of suitable chain cleaner onto a clean,
lint-free cotton cloth, and use it to wipe down the chain.
When doing so, slowly turn the crank backwards (i.e. oppo-
site the riding direction). Repeat this procedure with clean
patches of the cotton cloth until the chain is clean. Allow the
cleaning agent to evaporate for approx. 1 hour before ap-
plying a lubricant.
Caution!
Never use solvents or pressure cleaners. These could wash
the lubricants out of the chain bearings and shorten the life
of the chain. Never allow chain lubricant to come in contact
with the brake discs or tires. This could significantly reduce
braking performance or, in the case of lubricant on tires,
wheel traction.
2. Apply chain oil, grease, or wax evenly to the chain links while
slowly rotating the crank.
Note:
Rain can wash off traces of lubricant, releasing it into the
environment. We recommend biodegradable lubricants.
3. Continue rotating the crank to distribute the lubricant.
Entretien et réparations
/ Maintenance and repair
