9
TRIGO / TRIGO UP
TRIGO / TRIGO UP 04/18
www.hasebikes.com
Stationnement du TRIGO à la verticale
Il est possible de mettre TRIGO à la verticale, roue avant en haut.
Cela permet de le garer sur une surface plus réduite que pour un
vélo ordinaire. Pour garer le TRIGO, il suffit de lever la roue avant
et de le laisser debout.
Attention !
En raison du siège réglable et de la longueur du cadre, il
existe un risque de basculement en cas de réglages ext-
rêmes. Veillez à la bonne stabilité du véhicule ainsi garé.
Votre vélo, ainsi les objets présents à proximité, tels que
par ex. d'autres vélos, des voitures, etc., peuvent être en-
dommagés.
Transport sur un porte-vélo de voiture
Vous pouvez transporter le TRIGO sur un porte-vélo classique,
de toit ou de hayon arrière. Celui-ci doit être conçu pour trois
vélos et réglé de sorte que chaque roue du TRIGO puisse être
fixée dans un des rails. Arrimez toutes les roues ainsi que le cad-
re à l'aide de sangles d'arrimage. Assurez-vous que la fixation du
TRIGO ne puisse pas se relâcher. Avant le transport, ôtez tous les
éléments susceptibles de se détacher pendant le trajet.
TRIGO avec différentiel
Le différentiel en option permet une répartition équilibrée de la mot-
ricité sur les deux roues arrière. En post-équipement, le différentiel
doit être impérativement monté par un vélociste autorisé.
Transporter le TRIGO
Si vous devez transporter le TRIGO en auto, dans le train ou
tout autre moyen de transport, vous pouvez réduire son encom-
brement en un nombre réduit d'opération (cf. également p. 5 :
Réglage de la longueur du cadre) en rentrant totalement la bôme
et en démontant le siège.
1. Repérez sur la graduation la position de la bôme dans le
cadre. Ainsi, vous retrouverez plus facilement la position
initiale.
2. Libérez les blocages rapides de la fixation arrière du siège et
dévissez la vis M8 de la fication antérieure. Enlevez le siège.
3. Rabattez vers l’avant l'armature du siège montée sur le
cadre principal.
4. Faites coulissez la platine du siège jusqu'au cintrage de la
bôme.
5. Raccourcissez le cadre au maximum. Sur le TRIGO, des-
serrez également le serrage de la biellette de direction. La
procédure est décrite au paragraphe « Réglage du cadre en
longueur » p. 5.
Parking the trike upright
The TRIGO can be parked upright with the front wheel raised. In
this position, it requires less space for parking than a standard bi-
cycle. To bring the TRIGO into the upright parking position, sim-
ply lift the front wheel.
Caution!
Due to the adjustable seat and the frame length, there is
a danger of over-tipping when the settings are extreme.
Make sure you have a safe place. Such accidents could
cause damage to your TRIGO or other nearby objects, such
as bicycles, cars, etc.
Transporting the TRIGO on a car rack
The TRIGO can be transported with a standard roof or rear-mount-
ed bicycle carrier. The rack must be equipped for three bicycles
and adjusted so that each TRIGO wheel can be anchored on a
separate wheel tray. Secure all wheels and the frame using load
straps. Check the mounting to be sure that the TRIGO cannot
come loose during the trip. Remove all parts that could fall off
in transport.
TRIGO with differential
The optional differential offers even more safety and stability on
loose road surfaces. It transfers the power to both rear wheels.
The differential may only be retrofitted by an authorized special-
ist dealer.
Transporting the TRIGO
The TRIGO can be adjusted to its most compact state for trans-
portation by car, train, or other vehicle (see also page 5, Adjust-
ing the frame length). The front boom can be fully inserted and
the seat can be removed easily.
1. Before shortening the frame for transport, make a note of
the position of the front boom in the main frame. This will
make it easier to adjust the TRIGO to the required length
after transport.
2. Loosen the quick release clamp of the rear seat attachment
and the M8 screw of the front seat attachment. Remove the
seat.
3. Tilt the seat rests mounted on the main frame to the front.
4. Slide the seat up to the bend on the front boom.
5. Set the frame to the shortest length. Loosen the steering
rod clamp. You will find a description in chapter “Adjusting
the frame length” on page 5
Tout ce qu’il faut savoir pour rouler
/ Riding your TRIGO
