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FR
184.
185.
189.
190.
191.
189.
Glissez le capot en place. Fixez l’hélice à l’arbre du
moteur à l’aide de la quincaillerie fournie avec le moteur.
Positionnez le capot de manière à ce que l’hélice soit à
égale distance du capot en haut et en bas.
184.
Utilisez une CA moyenne pour coller les supports du
réservoir de carburant dans le fuselage. Remettez le
réservoir de carburant en le faisant glisser contre le
support arrière une fois la CA complètement sèche.
Le réservoir de carburant peut aussi être fixé dans le
fuselage à l’aide de sangles velcro ou de colliers de serrage.
190.
Vérifi ez aussi maintenant l’alignement du capot à gauche
et à droite.
INSTALLATION DU CAPOT
Taillage du moteur en étoile,
ÉLECTRIQUE UNIQUEMENT.
185.
Taillez le faux moteur en étoile comme indiqué pour
laisser l’air de refroidissement circuler à travers le
variateur ESC. Retirez le matériau au centre du faux
moteur en étoile pour l’arbre d’hélice et la rondelle
d’entraînement de votre moteur.
191.
Marquez l’emplacement des supports à l’intérieur du
capot à l’aide d'un stylo-feutre. Assurez-vous que le
capot ne bouge pas lorsque vous faites ces marques.
Notez si les supports s’insèrent à plat à l’intérieur du
capot.
Les supports du capot peuvent aussi être collés au
capot avec une CA moyenne. Faites attention de ne pas
coller accidentellement les supports aux languettes, ou de
ne pas mettre de colle dans les filets des écrous borgnes.
Taillage du moteur en étoile, ESSENCE UNIQUEMENT.
186.
Taillez le faux moteur en étoile pour laisser l’air circuler à
travers le moteur et pour dégager le carburateur. Retirez
le matériau au centre du faux moteur en étoile pour
l’arbre d’hélice et la rondelle d’entraînement de votre
moteur.
192.
Retirez l’hélice et le capot. Utilisez un papier abrasif à
grain moyen pour poncer les supports pour vous assurer
qu’ils s’ajustent fermement contre le capot.
Si les supports ne sont pas serrés, ils risquent
de se détacher après avoir été collés au capot.
187.
Utilisez un papier abrasif pour retirer la peinture du
faux moteur en étoile à l’endroit où il entre en contact
avec l’intérieur du capot. Cela augmentera l’adhérence
de la colle du faux moteur en étoile. Utilisez une colle
époxy 15 minutes pour coller le moteur en étoile dans le
capot. Avant de continuer, laissez la colle époxy sécher
complètement.
193.
Poncez la zone à l’intérieur du capot où reposent les
supports. Imprégnez du papier absorbant d’alcool
isopropylique pour enlever toute trace d’huile ou
d’impuretés sur l’intérieur du capot.
Il est important de préparer le collage des
supports pour garantir que la colle peut faire adhérer
correctement les supports à l’intérieur du capot.
188.
Fixez les supports du capot au fuselage à l’aide de
vis d’assemblage creuses M3 x 10, de rondelles M3
et de rondelles de blocage M3. Laissez les supports
suffi samment desserrés pour pouvoir les aligner avec le
capot dans les étapes suivantes.
Faites attention de ne pas fausser les vis dans les
écrous borgnes lors de la fixation des supports du capot.
186.
187.
188.
192.
193.
