GRAUPNER alpina 400i elektro 61797, Руководство пользователя

Страница: 46 / 60

Graupner
GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck
*
www.graupner.de
9
Après finition, collez les guignols avec
suffisamment de colle UHU Endfest 300 (avec
un beau congé de colle, (petit bourrelet).
Vues 10 - 13 Guignols
Connexions électriques
Sur la version CTE de l’
Alpina 4001 Elektro
il
y a 4 servos d’ailes à brancher et sur la version
CME, il y en a 6. Ceux-ci sont reliés au niveau
de la jonction Fuselage/Aile avec les prises haute
intensité/9 plots Sub-D, décrites précédemment.
Des ferrites peuvent être montées sur tous les
cordons de branchement des servos des ailes.
Vous trouverez tous les cordons et toutes les
pièces nécessaires avec notice détaillée dans le
commerce.
Lors de votre achat, soyez attentif à la qualité,
n’achetez que des fiches avec contact Or.
Fuselage / Aile: Là, vous pouvez utiliser les
prises haute intensité. Il faudra nénamoins
souder chaque fils sur un contact. Collez
maintenant les prises mâles dans les ailes et
les fiches femelles dans le fuselage. De la
même manière, vous pouvez réaliser un
branchement „flottant“ dans le fuselage. Dans
ce cas, veillez à ce que les cordons ne puissent
pas se sectionner, utilisez une prise Sub–D ou
une prise spécifique pour l’alimentation.
Arrondissez l’avant des fiches femelles pour
faciliter le branchement.
Conseil
: N’oubliez pas de monter maintenant le
deuxième raidisseur!
Conseil
: Lorsque vous réalisez vos cordons
tenez compte de la longueur, si vous voulez par
exemple encore monter des ferrites. Dans la
mesure du possible, utilisez toujours des cordons
tréssés avec une section d’au moins 0,25 mm².
Le gros-oeuvre est maintenant terminé!
Pour ceux qui ont opté pour la version
ARF
de
l’
Alpina
le montage des éléments de réception
peut maintenant commencer.
Ceux qui ont choisi la version
ARC
de
l’
Alpina
peuvent attaquer la finition.
Finition
ATTENTION!!!
L’Alpina, comme bien d’autres modèles de
notre gamme est réalisé à partir d’une
technologie LTSCP qui permet d’obtenir un
excellent rapport poids / performances. Avec
ce procéde de fabrication, l’épaisseur du
coffrage
est réduite. De ce fait la
conductibilité thermique est tès grande! Pour
ne pas endommager le polystyrène qui se
trouve sous le coffrage (le polystyrène fond à
des températures au dessus de 70°C),
n’utilisez impérativement que des entoilages
„basse température“. Quelque soit l’entoilage
utilisé, évitez de rester trop longtemps dessus
avec le fer.
De ce fait, nous vous recommandons notre
entoilage TANGENT, spécialement développé
pour ce type d’application. Même sur des
arrondis très prononcés (par ex. des saumons
de 3D) cet entoilage ne nécessite qu’une faible
température pour la pose avec un excellent
brillant et une tenue irréprochable.
Entoilage
Pour la finition, nous vous conseillons notre film
Tangent. C’est pourquoi, quelques précieux
conseils, qui sont, bien entendu, également
valables en partie, pour d’autres films
d’entoilage.
Pour la préparation des ailes, mettez 2 – 3
couches d’apprêt „Clou“, ATTENTION, N’EN
METTEZ PAS DES TONNES! Une fois bien
sec, poncez avec du papier de verre de 400 puis
enlevez la poussière avec un chiffon doux.
Commencez par l’extrados de l’aile. Découpez
le film de telle sorte que vous puissiez encore
rabattre le film sur le dessous, en général on
laisse 20 mm au niveau du bord de fuite et du
bord d’attaque, et 50-60 mm au niveau du
saumon.
Retirez le film protecteur de l’entoilage sur
100 – 150 mm et collez-le sur un des coins.
Poser l’entoilage de telle manière à ne pas faire
de plis et qu’il repose uniformément sur toute
l’aile en le laissant dépasser au niveau du bord
de fuite et du bord d’attaque comme décrit
précedemment. Fixez maintenant la partie sur
laquelle vous avez retiré le film protecteur puis