Wird der Kofferraum wieder geschlossen, werden automatisch alle Schutzfunktionen, die zuvor gesperrt worden
waren, wieder aktiviert. Öffnet man mit dem Zündschlüssel eine Tür des Fahrzeugs, schaltet das System auf
Alarm.
Anm.: Mit offenen Türen schärft sich das Alarmsystem nicht.
M892 - Bei einigen Ausrüstungen des Panda hat die Tür auf der Fahrerseite keinen elektrischen
Alarmgeber des ZV. Dieser Mangel beschränkt den Betrieb der Fernbedienung des Produktes M892 nur auf
die Schärfung/Entschärfung der Alarmfunktionen.
VÉGELLENÖRZÉS
Miután elvégeztük a központnak az autó különbözö pontjaira történŒ bekötését, a
következ
Œ
ket kell ellen
Œ
rizni:
1) Meggy
Œ
z
Œ
dni arról, hogy a kulcs ne legyen a gépkocsiban.
2) Visszakötni az akkumulátort.
3) Kikapcsolni az autóriasztót a távirányítóval és ellen
Œ
rizni annak tökéletes m
ı
ködését.
4) Becsukni az ablakokat, ajtókat, motorháztet
Œ
t és a csomagtartót (az M892-es esetében a zárakat a kulccsal be kell
zárni).
5) Élesíteni az autóriasztót a távirányítóval.
5a) A 25 másodperces kezdeti immunitás ideje alatt egy riasztást kell okozni az egyik ajtó vagy a motorháztet
Œ
nyitásával és csukásával; az irányjelz
Œ
k egyszer felvillannak mindenegyes bemeneti impulzusra.
5b) Ha a kezdeti immunitás letelte után ajtó vagy motorháztet
Œ
van kinyitva (a riasztás kijelzése 5 másodperccel
van késletetve) és nyitvahagyva, akkor csak egy, 25 másodperces riasztóciklus indul be (hangjelzés jelzi a
rendellenességet).
5c) Ha véletlenül, a riasztó élesítésekor, a kerületi védelem egyik kapcsolója, állandóan földelve maradna, a kerületi
védelem nem lesz figyelemben tartva és ezt egy hagjelzés fogja jelezni.
6) Élesíteni a távirányítóval a riasztót és a 25 másodperc kezdeti immunitás ideje alatt elvégezni a következ
Œ
ket:
6a)
Ultrahangos teszt
Az egyik lehúzott ablakon keresztül tegye be a kezét és mozgassa azt az autó sikjával párhuzamosan. Az
irányjelz
Œ
k egyszer felvillannak jelezve a riasztóimpulzus vételét.
6b) Kulcs pozitív teszt. Indítást megkisérelve, az indítókulcs elfordításakor, irányjelz
Œ
k egyszer felvillannak jelezve
a riasztóimpulzus vételét
7) Egy riasztóciklus alatt ellen
Œ
rizni kell a riasztófunkciók jó mıködését (sziréna, hangjelz
Œ
, irányjelz
Œ
k és led melynek
villognia kell).
8)
Volumetrikus védelem kizárása
: kétszer egymásután elfordítani az indítókulcsot és élesíteni az eredeti távirányító
segítségével 15 másodpercen belül.
9)
Vészkiiktatás ellen
Œ
rzése:
a rendszert riasztási helyzetbe kell hozni. Behelyezni és ON helyzetbe elfordítani az
indítókulcsot. Elfordított helyzetben tartani legalább 5 másodpercig, mely letelte után a rendszer kikapcsol.
10)
10. Csomagtartónyitás riasztás kizárásának:
élesített rendszernél megnyomni az eredeti távirányítón a
csomagtartónyító nyomógombot, a csomagtartó nyitásakor a rendszer nem riaszt. A led gyors villogása jelzi a
csomagtartó, ultrahangos és AUX modul általi riasztások ideiglenes kiiktatását. A csomagtartó zárása után ismét
aktívvá válnak az el
Œ
bb kizárt funkciók. A gépkocsi ajtajának indítókulcs általi nyitása esetén a rendszer riasztani
fog.
Megj. Ne èlesìtse a riasztòrendszert nyitott ajtòkkal.
M892 - A
Panda
egyes felállításaiban, a vezetŒ oldali ajtó nincs ellátva a központizárat mıködtetŒ
berendezéssel. Ez a hiány korlátozza az M892 termék távirányítójának mıködését, amely ebben az
esetben csak a riasztó funkciók be/kikapcsolására alkalmas.
ZÁVEREâNÁ SKÚ·KA
Po zapojení alarmovej jednotky s rozliãn˘mi bodmi automobilu vykonaÈ následující úkony:
1) SkontrolovaÈ, ãi kºúãe od auta nie sú vo vnútri automobilu.
2) ZapojiÈ znovu batériu.
3) VypnúÈ alarm pomocou diaºkového ovládaãa a overiÈ jeho perfektnú funkãnosÈ
4) ZavrieÈ okná, dvere, kapotu a batoÏinov˘ priestor (zablokovaÈ kºuãom zámky v prípade M892).
5) ZapnúÈ alarm pomocou diaºkového ovládaãa.
5a) V priebehu poãiatoãnych ochrann˘ch 25 sekúnd nasimulovaÈ alarm otvorením a
zatvorením dverí alebo kapoty; dôjde k blikaniu smeroviek pri kaÏdom naznaãenom vstupe.
5b) Po uplynutí poãiatoãnej bezpeãnostnej doby se otvoria dvere alebo kapota (signál alarmu
pri otvorení kapoty je oneskoren˘ o 5 sekúnd); keì sa nechajú otvorené, prebehne iba jeden
alarmov˘ cyklus trvající 25 sekúnd (anomália signalizovaná akusticky).
HU
SK
5c) Pokiaº náhodou, pri zapnutí alarmu, jeden z vypínaãov pre obvodovú ochranu
dverí/kapoty/batoÏinového priestoru zostane trvale odpojen˘, nebude sa poãítaÈ s obvodovou
ochranou a táto porucha bude akusticky signalizovaná prostredníctvom dvoch zabzuãaní.
6) ZapnúÈ kontrolnú jednotku pomocou diaºkového ovládaãa a behom prv˘ch bezpeãnostn˘ch 25 sekúnd vykonaÈ:
6a)
Test ultrazvuku
VsunúÈ ruku okienkom do vozu a h˘baÈ ním vodorovne. Dôjde k blikaniu smeroviek ako
potvrdenie, Ïe bol prijat˘ signál pre alarm.
6b)
Test kladného signálu na ‰tartovacom kºúãi
Keì sa simuluje na‰tartovanie, otoãením ‰tartovacieho kºúãu, dôjde k blikaniu smeroviek a t˘m k potvrdeniu
prijatého signálu.
7) Behom alarmového cyklu kontrolovaÈ, ãi dobre fungujú v‰etky alarmové funkcie
(siréna, bzuãiak, smerové svetlá a kontrolka led, ktorá musí blikaÈ).
8) Vylúãenie funkcie priestorovej ochrany: otoãiÈ ‰tartovacím kºúãom dvakrát po sebe a vykonaÈ zapojenie pomocou
diaºkového originálného ovládaãa do 15 sekúnd.
9) Skú‰ka odpojenia núdzového stavu: aktivovaÈ alarm celého systému. ZasunúÈ ‰tartovací kºúã a otoãiÈ ním do
polohy ON. PodrÏaÈ v tejto polohe aspoÀ 5 sekúnd, po ich uplynutí sa systém deaktivuje.
Pozor. PouÏit˘ kºúã musí byÈ vybaven˘ originálnym transpoderem vozidla.
10)
Skú‰ka vylúãenia funkcie alarmu pri otvorení batoÏinového priestoru (Iba M792us):
pri zapojenom systéme stisknúÈ tlaãidlo pre zablokovanie batoÏinového priestoru na diaºkovom
ovládaãi, pri otvorení batoÏinového priestoru nedôjde k alarmu systému. R˘chle blikanie ledu
oznaãuje doãasné zablokovanie alarmu vyvolaného: batoÏinov˘m priestorom, ultrazvukom a
modulom AUX (M160). Pri nasledujúcom uzatvorení batoÏinového priestoru sa automaticky
aktivujú ochranné funkcie, ktoré boli deaktivované v predchádzajúcom kroku. Keì sa otvoria
dvere pomocou ‰tartovacieho kºúãa, dôjde k alarmu systému.
UPOZORNENIE. Alarmov˘ systém sa nedá zapojiÈ pri otvoren˘ch dverách.
M892 - V niektor˘ch prípadoch vybavenia
Panda
sú dvere na strane riadenia bez elektrického v˘konného
mechanizmu centralizovaného zatvárania. Tento nedostatok obmezuje funkcnost dialkového ovládania
v˘robku M892 na zaradovaní/vyradovaní funkcií poplasneho zariadenia (alarmu).
SPRAWDZENIE KO¡COWE
Po dokonaniu po∏àczeƒ centralki do ró˝nych punktów samochodu wykonaç nast´pujàce operacje.
1)
Upewniç si´ czy klucze samochodowe nie zosta∏y wewnàtrz pojazdu.
2)
Pod∏àczyç bateri´.
3) Od∏àczyç pilotem alarm przeciw-kradzie˝y sprawdzajàc jego poprawne funkcjonowanie.
4)
Zamknàç okna, drzwi, mask´ i baga˝nik (w przypadku M892 zablokowaç zamki kluczem).
5)
W∏àczyç pilotem urzàdzenie zabezpieczajàce przed kradzie˝à:
5a) Podczas 25 sekundowej poczàtkowej odpornoÊci symulowaç alarm otwierajàc i zamykajàc jedne drzwi lub
jednà mask´; nastàpi jedno migni´cie strza∏ek dla ka˝dego pobudzonego wejÊcia.
5b) Je˝eli po up∏ywie odpornoÊci poczàtkowej otworzy si´ drzwi lub mask´ (sygnalizacja alarmu na otwarcie
maski jest opó˝niona o 5 sek.), pozostawiajàc je potem otwarte, nastàpi tylko jeden cykl alarmu 25
sekundowy (anomalia sygnalizowana akustycznie).
5c) Je˝eli przypadkowo, przy w∏àczeniu alarmu przeciw- kradzie˝y, jeden z wy∏àczników ochrony peryferyjnej,
drzwi/maska/baga˝nik, by∏yby na sta∏e zamkni´ty w masie, nie b´dzie uznana ochrona peryferyjnej, i nastàpi
sygnalizacja akustyczna.
6) W∏àczyç pilotem central´ i podczas 25 sekund odpornoÊci poczàtkowej dokonaç:
6a)
Test ultrad˝wi´ków
W∏o˝yç przez okno jednà r´k´ i poruszaç jà poziomo w odniesieniu do p∏aszczyzny samochodu. Nastàpi
jedno migni´cie strza∏ek na potwierdzenie otrzymanego pobudzenia alarmowego.
6b)
Test dodatniego klucza
. Symulujàc w∏àczenie, obracajàc klucz
zap∏onu, nastàpi jedno migni´cie strza∏ek na potwierdzenie otrzymanego pobudzenia alarmowego.
7) Podczas cyklu alarmowego kontrolowaç poprawnoÊç funkcjonowani funkcj alarmowych (syrena, sygnalizator
akustyczny, kierunkowskazy i LED, który b´dzie musia∏ migaç).
8)
Wykluczenie ochrony wolumetrycznej:
obróciç kolejno 2 razy klucz zap∏onu i dokonaç w przeciàgu 15 sek.
wprowadzenia oryginalnym pilotem
9)
Sprawdzenie od∏àczenia awaryjnego:
spowodowaç alarm systemu.
W∏o˝yç i obróciç klucz zap∏onu w pozycj´ ON. Utrzymaç go obrócony przez przynajmniej 5 sek, po ich up∏ywie
system si´ od∏àczy.
Uwaga: Stosowany klucz musi posiadaç oryginalny trasponder pojazdu.
PL
16
17