Fiat 50901009, Руководство пользователя, Страница: 8 / 16

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6b) Le test du positif après contact.
Simulez avec la clé de contact une tentative de démarrage de la voiture. Un clignotement
des indicateurs de direction confirmera la simulation d'alarme reçue.
7) Pendant un cycle d’alarme, contrôlez le bon fonctionnement des fonctions de l’alarme (la
sirène, l'avertisseur sonore, les indicateurs de direction et la Led qui devra clignoter).
8) Exclusion de la protection volumétrique: tournez la clé deux fois de suite sur la position de
contact et commandez une activation en appuyant sur la télécommande originale dans les 15 s. qui suivent.
9)
Contrôle de la désactivation d'urgence: déclenchez une alarme. Tournez la clé de contact sur
la position ON. Laissez-la tournée dans cette position au moins 5 secondes, après quoi le
système se désactivera.
N.B. : La clé à utiliser doit être équipée de transpondeur original de la voiture.
10) Contrôle inhibition alarme d'ouverture du coffre: le système étant activé, appuyer sur le
bouton de déverrouillage du coffre depuis la radiocommande d'origine. En ouvrant le coffre le
système ne déclenche pas une alarme. Le clignotement rapide de la led indique l'inhibition
temporaire d'alarmes provoquées par : coffre, ultrasons et module AUX (M160). En refermant
le coffre, les protections se réactiveront automatiquement. En ouvrant une porte de la voiture
avec la clé, le système déclenche une alarme.
N.B. Le système d'alarme ne s'active pas si les portes sont ouvertes.
M892 - Sur certaines versions de Panda, la porte côté volant n’est pas équipée d’actionneur électrique du
verrouillage centralisé. Cela limite le fonctionnement de la radiocommande du produit M892 aux seules
opérations d’activation/désactivation des fonctions d’alarme.
ABSCHLIESSENDE ÜBERPRÜFUNG
Überprüfen Sie, nachdem Sie die Anschlüsse der Steuereinheit an den verschiedenen
Punkten des Autos vorgenommen haben, Folgendes:
1)
Sicherstellen, dass sich die Schlüssel nicht im Fahrzeuginnern befinden.
2) Die Batterie wieder anklemmen.
3) Die Diebstahlsicherung mit der Fernbedienung abschalten und sicherstellen, dass dies richtig funktioniert.
4) Fenster, Türen, Motorhaube und Kofferraum schließen (Im Falle von M892 die Schließzylinder mit dem
Schlüssel blockieren).
5) Die Diebstahlsicherung mit der Fernbedienung einschalten.
5a) Während der 25 Sekunden Immunitätszeit zu Beginn einen Alarm simulieren, indem eine Tür,
die Motorhaube oder der Kofferraum geöffnet oder geschlossen wird; die Blinker blinken bei
jedem erzeugten Signal auf.
5b) Nach Ablauf der Immunitätszeit die Türen, die Motorhaube oder den Kofferraum öffnen und offen stehen
lassen Die Alarmmeldung für das Öffnen der Motorhaube wird um 5 Sekunden verzögert.); es erfolgt nur
ein 25 Sekunden langer Alarmzyklus.
5c) Falls bei Schärfen der Diebstahlsicherung eine der Tasten für den Außenhautschutz dauernd an Masse
geschlossen sein sollte, wird der Außenhautschutz nicht berücksichtig und es wird ein akustisches Signal
abgegeben.
6) Die Anlage mit der Fernbedienung einschalten und in den 25 Sekunden der Immunität am Beginn Folgendes
durchführen:
6a)
Ultraschall-test Stecken Sie eine Hand von außen durch ein Fenster und bewegen Sie sie waagerecht
zum Fahrzeugboden. Zur Bestätigung, dass das Alarmsignal erhalten worden ist, wird ein Blinkvorgang der
Fahrtrichtungsanzeiger erzeugt.
6b) Während der anfänglichen Immunitätsphase außerdem den Test des positiven Signals unter dem
Schlüssel testen . Beim Simulieren des Startvorgangs, wozu man den Zündschlüssel verdreht, wird ein
Aufblinken der Blinker simuliert, was den empfangenen Alarmreiz bestätigt.
7) Überprüfen Sie während eines Alarmzyklusses die Alarmfunktionen (Sirene,Hupe, Fahrrichtungsanzeiger und
LED - muss blinken -).
8) Ausschalten der volumetrischen Schutzfunktion: Den Zündschlüssel zweimal nacheinander umdrehen und
innerhalb von 15 Sekunden mit dem Handsender eine Einschaltung des Systems vornehmen.
9) Prüfung der Notentschärfung: Einen Alarmzustand des Systems hervorrufen. Den Zündschlüssel einstecken
und auf die Stellung EIN drehen. Den Schlüsseln mindestens 5 Sekunden lang gedreht halten. Nach Ablauf
dieser Frist wird das System entschärft.
10) Prüfung der Alarmhemmung beim Öffnen des Kofferraums (nur M792us): Bei eingeschaltetem System die
Taste zum Entriegeln der Kofferraumhaube der Original-Fernbedienung drücken. Beim Öffnen des Kofferraums
wird kein Alarm ausgelöst. Das schnelle Blinken der LED zeigt die vorübergehende Alarmsperre an, die bewirkt
wurde durch: Kofferraumhaube, Ultraschall und Modul AUX (M160).
4) Kleiste ta paraqura, ti" porte", to kapw kai to port-mpagkaz ( ªÏÔοÚÙ Ì ÎÏȉ› ÙȘ ÎÏȉ·ÚȤ˜ ÛÙËÓ
Ú›ÙˆÛË ÙÔ˘ ª892).
5) Energopoihste to antikleptiko me to thleceiristhrio.
5
a
) KAt thn arcikh adraneia twn 25 deuteroleptwn, prokaleste enan sunagermo, anoigonta" mia porta
h ena kapw. Qa uparxei h lamyh twn flaV gia kaqe eisodo pou prokaloumeno sunagermo.
5
b
) Ean, aou perasei h arcikh adraneia, anoixete porte", kapw kai ta afhsete anoicta, (Ë Û‹Ì·ÓÛË
Û˘Ó·ÁÚÌÔ‡ ÁÈ· ÙÔ ¿ÓÔÈÁÌ· ÙÔ˘ ηfi, ηı˘ÛÙÚ› ηٿ 5 ‰˘Ù.) qa uparxei ena" kuklo" sunagermou 25
deuteroleptwn.
5c) ∞Ó Î·Ù¿ Ù‡¯Ë, Ì ÙËÓ ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛË ÙÔ˘ Û˘Ó·ÁÂÚÌÔ‡, ¤Ó· ·fi Ù· Ï‹ÎÙÚ· Ù˘ ÂÚÈÊÂÚÂȷ΋˜
ÚÔÛÙ·Û›·˜, Â›Ó·È ÌfiÓÈÌ· ÎÏÂÈÛÙfi ÛÙË Á›ˆÛË, ‰ÂÓ ı· ÏËÊı› ˘fi„Ë Ë ÂÚÈÊÂÚÂȷ΋ ÚÔÛÙ·Û›·, Î·È ı· ¤¯Ô˘ÌÂ
ÌÈ· ·ÎÔ˘ÛÙÈ΋ Û‹Ì·ÓÛË.
6) Energopoihste ton kentriko me to radioceiristhrio kai kata ta 25 deuterolepta arcikhV adraneiaV,
pragmatopoihste:
6a) T
Te es st t b bo oh hqqh ht tiik kw wn n m me et tr rh ht tw wn n
Prokaleste enan sunagermo scetiko me ton metrhth pou ecei egkatastaqei. Ean einai leitourgeri
swsta qa uparxei mia lamyh twn fla".
¶ÚÔÎ·Ï›Ù·È Ë ·Ó·Ï·Ì‹ ÙˆÓ ÊÏ·˜ ÁÈ· È‚‚·›ˆÛË Ï‹„˘ ÙÔ˘ Û‹Ì·ÙÔ˜
Û˘Ó·ÁÚÌÔ‡.
7) Kata thn diarkeia tou kuklou sunagermwn, elegxte thn swsth leitourgia twn leitourgiwn sunagermou
(seirhna, flaV kai led to opoio qa prepei na anabosbhnei).
8) ∞¶√∫§∂π™ª√™ √°∫√ª∂∆ƒπ∫∏™ ¶ƒ√™∆∞™π∞™ : ·Ù¿ ÙËÓ ÓÚÁÔÔ›ËÛË ÎÚ·Ù‹ÛÙ ·ÙË̤ÓÔ ÙÔ Ï‹ÎÙÚÔ ÙÔ˘
ÙËϯÈÚÈÛÌÔ‡
ÁÈ· Ú›Ô˘ 3". ∏ ÎÓÙÚÈ΋ ÌÔÓ¿‰· Î¤ÌÈ ¤Ó· ÌÈ ÈÛËÌ·›ÓÔÓÙ·˜ fiÙÈ ¤Ï·‚ ¯ÒÚ· Ô ·ÔÎÏÈÛÌfi˜.
9) ŒÏÁ¯Ô˜ ·ÓÚÁÔÔ›ËÛ˘ ¤ÎÙ·ÎÙ˘ ·Ó¿Á΢: ÚÔηϤÛÙ Û˘Ó·ÁÚÌfi ÛÙÔ Û‡ÛÙËÌ∆ÔÔıÙ‹ÛÙ Î·È Á˘Ú›ÛÙ ÙÔ ÎÏȉ›
ÎΛÓËÛ˘ ÛÙË ı¤ÛË √¡. ∫Ú·Ù‹ÛÙ ÙÔ ÛÙË ı¤ÛË ·˘Ù‹ › 5 ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ ‰˘Ù., ÌÙ¿ ÙËÓ ¿ÚÔ‰Ô ÙˆÓ ÔÔ›ˆÓ ÙÔ Û‡ÛÙËÌ·
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10) ŒÏÂÁ¯Ô˜ ÂÍ·›ÚÂÛ˘ Û˘Ó·ÁÂÚÌÔ‡ ·ÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ ÔÚÙÌ·Áο˙: Ì ÙÔ Û‡ÛÙËÌ· ÂÓÂÚÁÔÔÈË̤ÓÔ, ȤÛÙ ÙÔ
Ï‹ÎÙÚÔ ÍÂÎÏÂȉÒÌ·ÙÔ˜ ÔÚÙÌ·Áο˙ ·fi ÙÔ ÂÚÁÔÛÙ·ÛÈ·Îfi ÙËϯÂÈÚÈÛÙ‹ÚÈÔ. ∞ÓÔ›ÁÔÓÙ·˜ ÙÔ ÔÚÙÌ·Áο˙ ÙÔ
Û‡ÛÙËÌ· ‰ÂÓ Ù›ıÂÙ·È ÛÂ Û˘Ó·ÁÂÚÌfi. ∏ Ù·¯Â›· ·Ó·Ï·Ì‹ ÙÔ˘ led ‰Â›¯ÓÂÈ ÙËÓ ÚÔÛˆÚÈÓ‹ ÂÍ·›ÚÂÛË Û˘Ó·ÁÂÚÌÒÓ ·fi:
ÔÚÙÌ·Áο˙, ˘ÂÚ‹¯Ô˘˜ Î·È ÌÔÓ¿‰· AUX (M160). ªÂ ÙÔ ÎÏ›ÛÈÌÔ ÙÔ˘ ÔÚÙÌ·Áο˙, ÂÓÂÚÁÔÔÈÔ‡ÓÙ·È ·˘ÙfiÌ·Ù·
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M892 - ™Â ÌÂÚÈΤ˜ ÂΉfiÛÂȘ ÙÔ˘ Panda , Ë fiÚÙ· ·fi ÙËÓ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ‰Â ‰È·ı¤ÙÂÈ ËÏÂÎÙÚÈÎfi ÂÓÂÚÁÔÔÈËÙ‹
ÙÔ˘ ÎÂÓÙÚÈÎÔ‡ ÎÏÂȉÒÌ·ÙÔ˜. ∞˘Ù‹ Ë ¤ÏÏÂÈ„Ë ÂÚÈÔÚ›˙ÂÈ ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ ÙËϯÂÈÚÈÛÙËÚ›Ô˘ Ù˘ Û˘Û΢‹˜ ª892
ÌfiÓÔ ÛÙËÓ ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛË/·ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛË ÙˆÓ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÈÒÓ Û˘Ó·ÁÂÚÌÔ‡.
VÉRIFICATION FINAL
1)Veillez à ce que les clés de la voiture ne soient pas restées à l’intérieur.
2)Rebranchez la batterie.
3)Désactivez le système d'alarme l'aide de la télécommande et vérifiez qu’il fonctionne
parfaitement.
4)Fermez les vitres, les portes, le capot et le coffre(dans le cas de M892, verrouiller les serrures
avec la clé).
5)Activez le système d'alarme avec la télécommande.
5a) Pendant les 25 secondes d’immunité initiale, simulez une alarme en ouvrant et fermant
une portière ou le capot ou le coffre : les indicateurs de direction clignoteront pour chaque
simulation d’alarme.
5b) Si, l’immunité initiale étant dépassée, vous ouvrez les portières, le coffre ou le capot (la
signalisation d'alarme pour l'ouverture du capot est retardée de 5 s.) et vous les laissez ouverts,
il y aura un seul cycle d’alarme de 25 secondes (accompagné d'un signal sonore).
5c) Si l'un des boutons de la protection périphérique devait être fermé à la masse de manière
permanente, la protection périphérique ne sera pas considérée et on aura une signalisation
d'alarme.
6) Activez la centrale avec la télécommande et, pendant les 25 secondes d’immunité initiale, effectuez:
6a) Le test des ultrasons
Introduisez une main par la vitre et agitez-la dans le sens horizontal par rapport au plancher
de la voiture. Un clignotement des indicateurs de direction confirmera la simulation d'alarme reçue.
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