10)
Comprobación inhibición alarma de apertura maletero:
con el sistema activado, apretar el pulsador de
desbloqueo maletero con el mando a distancia original; al abrir el sistema no salta la alarma. El parpadeo
rápido de la luz de aviso indica la inhibición momentánea de alarmas provocadas por: Maletero, ultrasonidos
y módulo AUX (M160). Al cerrar de nuevo el maletero, se activan automáticamente las protecciones
precedentemente inhibidas. Al abrir una puerta del vehículo con la llave de arranque, el sistema entra en
alarma.
NOTA: El sistema de alarma no se activa con las puertas abiertas.
M892 - En algunas configuraciones de Panda, la puerta del lado del conductor no posee actuador eléctrico
del cierre centralizado. Esto limita el funcionamiento del mando a distancia del producto M892 exclusivamente
a la activación/desactivación de las funciones de alarma.
VERIFICAÇÃO FINAL
Uma vez efectuadas as ligações da unidade nos vários pontos
do automóvel, realize as seguintes operações:
1) Controle que as chaves do automóvel nao estejam dentro do veículo.
2) Restabeleça a ligação da bateria.
3) Desactive o anti-furto com o controle remoto verificando-lhe o perfeito funcionamento.
4) Feche os vidros, as portas, o capô e o porta-malas (no caso de M892 bloquear as fechaduras
com a chave
5) Introduza o anti-furto mediante o controle remoto.
5a) Durante a imunidade inicial de 25 segundos, simule um alarme abrindo e fechando uma porta ou um dos
capôs; obter-se-á um sinal intermitente para cada entrada estimulada.
5b) Se depois de passar a imunidade inicial as portas e os capôs se abrirem,( a sinalização do alarme por
abertura do capot é atrasada de 5 seg.) deixando-os abertos, ter-se-á só um ciclo de alarme de 25
segundos.
5c) Se casualmente, quando se liga o anti-roubo, um dos botões da protecção periférica resultar
permanentemente fechado à massa, não será considerada a protecção periférica, e será produzida uma
sinalização acústica.
6) Introduza a unidade central com o controle remoto e durante os 25 segundos de imunidade inicial efectue:
6a)
Teste ultrasons
Introduza uma mao por uma janela e mova-a horizontalmente em relaçao ao plano do automóvel. Será gerada
uma intermitência dos pisca-piscas para confirmar a recepção do estímulo recebido.
6b)
teste do positivo chave
. Simulando o arranque, girando a chave de arranque, gera-se a intermitência dos
pisca-piscas para confirmar a recepção da estimulação de alarme.
7) Durante um ciclo de alarme controle o bom funcionamento das funções de alarme (sirene,avisador acústico,
indicadores de direcção e led)
8)
Exclusao da protecçao volumétrica:
rodar a chave de ignição por 2 vezes consecutivas e efectuar uma ligação
através do comando via rádio no prazo de 15 seg.
9)
Verificação de desactivação de emergência:
provocar um alarme no sistema. Introduzir e rodar a chave de
ignição na posição ON. Mantê-la rodada durante pelo menos 5 seg. depois dos quais o sistema desactiva-
se.
N.B. A chave que se deve usar deve ser munida de transponder original do veículo.
10)
Verificação da inibição alarme da abertura do capot:
com o sistema ligado premer o botão de desbloqueio
da bagageira do comando via rádio original, abrindo a bagageira o sistema não entra em alarme.
A intermitência rápida do LED indica a inibição temporária dos alarmes provocados por: bagageira, ultra-sons
e módulo AUX (M160). Quando se fecha a bagageira reactivam-se automaticamente as protecções inibidas
precedentemente. Abrindo uma porta da viatura com a chave de ignição, o sistema entrará em alarme.
N.B. Ol sistema de alarme não se liga quando as portas estão abertas.
M892 - Em algumas versões de Panda, a porta do lado do condutor consta privada de actuador eléctrico
do fecho centralizado. Este facto faz com que o funcionamento do comando via rádio do produto M892 seja
limitado apenas à activação/desactivação das funções de alarme.
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Afou pragamtopoihsate ti" sundesei" tou kentrikou sta iafora
shmeiatou autokinhtou pragmatopoihste ti" exh" leitourgie":
1) Bebaiwqeite oti ta kleidia tou autokinhtou den einai sto eswteriko tou autokinhtou.
2) Apokatasthste thn sundesh th" mpataria".
3) Apoenergopoihste to antikleptiko me to thleceiristhrio, elegconta" thn teleia leitourgia tou.
6a)
Ultrasound test
Put your hand in the car through the window and move it horizontally with respect to the plane of the car.
The flashing of the indicators indicates the ultrasound’s level of sensitivity.
6b)
Make the key positive test during the initial immunity period
. Turn the ignition key to simulate an attempt
to start the engine. The turning indicators will flash to confirm that an alarm cycle was generated.
7) Start the engine to check the alarm functions work properly (siren,horn, indicator lights, and LED which will have
to be flashing).
8)
Volume protection exclusion
: turn the ignition key on 2 times in sequence and arm the system with the original
remote control within 15 seconds.
9)
Testing the emergency disarming
: trigger an alarm. Insert the ignition key and turn it to its ON position. Keep
it turned for at least 5 sec. and the system will then disarm.
NB: the key used must be fitted with the vehicle’s original transponder.
10)
Testing the inhibition of the trigger for the boot alarm:
with the system armed, press the button to release
the boot on the original remote control, the system will not trigger an alarm when the boot is opened. The
rapid flashing of the LED is to signal the temporary alarm inhibition due to: Boot, ultrasonics and AUX module
(M160). When the boot is closed again, the previously inhibited protection is automatically restored. If a car
door is opened with the ignition key, the system will trigger an alarm.
NOTE. The alarm system will not arm if the doors are open.
M892 - On some versions of Panda, the driver’s door is not fitted with an electric actuator for the central
locking system. The lack of this limits the use of the remote control for the M892 to the arming/disarming
of the alarm functions alone.
VERIFICACION FINAL
Una vez efectuadas las conexiones de la central a los diferentes
puntos del automóvil, realicen las siguientes operaciones:
1) Asegúrense de que las llaves del automóvil no estén dentro del vehículo
2) Restablezcan la conexión de la batería
3) Desactiven el antirrobo con el telemando y verifiquen que funcione correctamente.
4) Cierren las ventanillas, las puertas, el capó y el maletero (bloquear con llave las cerraduras en el caso de
M892).
5) Activen el antirrobo con el telemando.
5a) Durante la inmunidad inicial de 25 segundos simulen una alarma abriendo y cerrando un puerta o el capó,
de este modo las flechas destellarán para cada entrada estimulada.
5b)Si una vez transcurrido el tiempo de inmunidad inicial se abren las puerta y los capós (la señalización de
alarma por apertura del capot está retardada de 5 seg.) y se dejan abiertos, se verificará un solo ciclo
de alarmas de 25 segundos
abiertos, se verificará un solo ciclo de alarmas de 25 segundos
5c) Si casualmente, al activar el antirrobo, uno de los pulsadores de la protección periférica resultara
permanentemente cerrado hacia masa, no será considerada la protección periférica, y se presentará una
señalización acústica.
6) Inserir la central con el mando a distancia y durante los 25 segundos de inmunidad inicial efectuar:
6a)
Test modulos auxiliares
Efectuar el test introduciendo una mano por la ventanilla y moviéndola horizontalmente
con respecto al plano del coche. Se generará un parpadeo de los indicadores de dirección confirmando
el estímulo de alarma recibido.
6b)
Test del positivo llave
. Simulando el arranque, girando la llave de arranque, se generará un parpadeo
de los indicadores de dirección confirmando la recepción del estímulo de alarma.
7) Efectuar la puesta en marcha del motor para controlar el buen funcionamiento de las funciones de alarma (
sirena,bocina,indicadores de dirección y led, éste último deberá de ser intermitente).
8)
Desconexión protección volumétrica
: girar la llave de arranque 2 veces consecutivas y efectuar una activación
con el mando a distancia original dentro de los 15 seg.
9)
Comprobación de desactivación de emergencia:
llevar a un estado de alarma el sistema. Introducir y girar la
llave de arranque en posición ON. Mantenerla girada por lo menos 5 seg., transcurrido este tiempo el sistema
se desactivará.
NOTA: La llave empleada debe contar con trasponder original del vehículo.
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