Explorer KALLIO 50, Руководство пользователя

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MANUTENZIONE PERIODICA E RIPARAZIONI MINORI
Ruote monoblocco
Per aumentare al massimo rendimento, durata e
funzionamento sicuro del vostro motociclo,
prendete nota dei punti seguenti riguardanti le
ruote.
●
I cerchioni delle ruote dovrebbero essere
controllati per ammaccatture, piegature o
deformazioni prima di ogni uso. Se viene
rilevato un danno, far sostituire la ruota ad un
rivenditore Explorer. Non tentare la benchè
minima riparazione della ruota. Una ruota
deformata o ammaccata deve essere
sostituita.
●
La ruota dovrebbe essere bilanciata ogni volta
che il pneumatico o la ruota è stata cambiata o
sostituita. Una ruota non bilanciata può
provocare basso rendimento, difficoltà di
gestione, ed una più breve vita del
pneumatico.
●
Guidate a velocità moderata dopo aver
cambiato un pneumatico poiché la superficie
del pneumatico deve prima essere “rodata”
per sviluppare le sue caratteristiche ottimali.
Controllare il gioco della leva del freno
anteriore
Non ci dovrebbe essere gioco alla fine della leva
del freno. Se c’è gioco, fate controllare il sistema
frenante da un rivenditore Explorer.
PERICOLO
Se la leva del freno appare molle o spugnosa
potrebbe indicare la presenza di aria nel
sistema idraulico. Se c’è aria nel sistema
idraulico, fatelo spurgare da un rivenditore
Explorer prima di usare la motocicletta. L’aria
nel sistema idraulico diminuirà il rendimento di
frenata, che potrebbe portare ad una perdita di
controllo e ad un incidente.
Regolare il gioco della leva del freno
posteriore
1. Gioco della leva del freno posteriore
Il gioco della leva del freno dovrebbe misurare 10
~ 20 mm come indicato.
Controllare periodicamente il gioco della leva del
freno e, se necessario, regolarlo come segue.
Per aumentare il gioco della leva del freno, girare il
dado di regolazione sul ceppo freni in direzione
(a). Per diminuire il gioco della leva del freno,
girare il dado di regolazione in direzione (b).
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