TCA-TCE-25/30
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10. LIMITADOR DE PAR
Para evitar roturas en los mecanismos (como en casos de sobrecarga), se le equipa un limitador de par
en la caja de avances. Si por cualquier causa, necesitásemos regular el limitador de par, disponemos de
la tuerca nº25-A/58 (página 11)
11. EXPULSOR AUTOMÁTICO DE LA HERRAMIENTA.
Tirar del mando nº3 y colocar en la posición “B”, s/dibujo nº2 (página 4), sujetar con la mano izquierda la
herramienta y con la mano derecha dar un golpe seco en sentido horario con el mando nº2 (página 4) en
la parte superior del recorrido del eje principal. S/dibujo nº3 (página 4)
Advertencia:
Es importante que el mando nº3 (página 4) esté siempre en la posición “A”, para las
operaciones de trabajo. (Ver dibujo nº2).
12. BLOCAJE DE CAÑA
Apretar con una llave ALLEN el tornillo nº25 (página 9)
Advertencia:
Se recomienda utilizarlo solamente en las operaciones de taladrado.
•
AVERIAS MÁS COMUNES.
Rotura del muelle de recuperación.
Quitar la tapa de protección y extraer el muelle para la reposición, colocar el extremo central del muelle en la
ranura del eje y sujetando el otro extremo del muelle con una mordaza Grip, hacerla girar en sentido
antihorario hasta conseguir la tensión adecuada, una vez hecho esto, introducir el tornillo en el alojamiento
de sujeción del muelle s/dibujo nº1 (página 4)
•
MANTENIMIENTO
Los trabajos de mantenimiento consisten en el engrase manual o semiautomático de loa diferentes
mecanismos. La forma de efectuarlos y la periodicidad de las mismas está indicados en la página 8.
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OPERACIONES QUE PUEDEN OCASIONAR ALGÚN NIVEL DE RIESGO.
TALADRADO
•
Todas las piezas a mecanizar, así como los elementos de sujeción, deberán estar siempre bien
amarrados a la mesa de trabajo.
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Todos los mandos de sujeción de soporte, mesa y columna, deberán estar siempre bien bloqueados.
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Se deberán tener en cuenta siempre, todas las placas indicadoras de peligro.
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El mando del dispositivo del expulsor automático de la herramienta, deberá estar siempre en posición
“A”, s/dibujo nº2 (página 4)
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No trabajar en avance automático, mientras el mando nº3 esté en la posición “B”, s/dibujos 2 y 3 (página
4)
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Se deberá tener siempre en cuenta, tanto trabajando en avance manual como en automático, los
posibles golpes que pueda ocasionar el mando nº14 (página 9) debido a la energía elástica del muelle de
recuperación del eje principal.
MANTENIMIENTO
Todas las operaciones de reparación y mantenimiento, han de realizarse por personal capacitado y
tomando las medidas de seguridad pertinentes.
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DEPÓSITO DE REFRIGERANTE
La base del taladro se utiliza como depósito de refrigerante, que tiene una capacidad según modelo de:
TCA.25/TCA.30
7 litros
