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automático de brocas, tanto al introducir la herramienta, como al estar la máquina trabajando en
automático o en manual, el seguro del expulsor, deberá estar introducido en la parte interior o en la
posición “A” s/dibujo nº2, página 4.
2. REGULACIÓN DE LA ALTURA DE LA MESA Y GIRO DEL COJUNTO SOPORTE.
Desbloquear los mandos de blocaje nº12 (página 9) del soporte y con el mando de desplazamiento
vertical del soporte nº19 (página 9), regular la altura de la mesa. Bloquear de nuevo los mandos de
blocaje nº12 (página 9) del soporte.
3. REGULACIÓN DE LA INCLINACIÓN DEL BRAZO GIRATORIO DE LA MESA.
Aflojar las tuercas nº11 (página 9) y regular la inclinación del brazo giratorio según los grados necesarios
e indicados en la regla graduada del brazo giratorio.
Una vez terminada la regulación, volver a apretar las tres tuercas.
4. REGULACIÓN DEL GIRO DE LA MESA.
Desbloquear el mando de blocaje nº12 (página 9) del soporte y regular el giro de la mesa. Bloquear de
nuevo los mandos de blocaje nº12 (página 9) del soporte.
Advertencia:
Asegurarse de que durante los procesos de trabajo, los mandos y tornillos de blocaje
estén bloqueados.
5. CAMBIO DE VELOCIDADES.
Los mandos señalados con el nº3 (página 9) se utilizan para el cambio de velocidades. Las diferentes
velocidades vienen indicadas en las placas situadas junto a estos mandos.
Es importante que antes de hacer un cambio de velocidades, se asegure que el eje esté completamente
parado para no dañar los engranes de transmisión.
6. PROFUNDIDAD DE TALADRADO.
Para regular la profundidad de taladrado, aflojar el tornillo de blocaje nº25 (página 9) girar el mando
regulador del índice de profundidad nº18 (página 9) en un sentido o en otro. El índice de profundidad
nº18 (página 9) nos indicará en mm o en pulgadas la profundidad de taladrado.
Una vez terminada la regulación, volver a apretar el tornillo de blocaje nº25 (página 9)
7. AVANCE AUTOMÁTICO. (EMBRAGUE MECÁNICO.)
Se efectúa mediante un ligero desplazamiento lateral de cualquiera de los cuatro mandos nº2, s/dibujo
nº3 (página 4), embragando de forma automática el avance de trabajo, desplazando la palanca nº1 a la
posición “C”, s/dibujo nº3 (página 4). Para conseguir los distintos avances, utilizaremos el selector de
avances nº13 (página 9). Los diferentes avances vienen indicados en las placas junto a este mando. Hay
dos formas de desconexión del avance automático del eje principal:
•
Desembragado manual.
Mediante la palanca nº1. Colocar en la posición “D”, s/dibujo nº3 (página 4)
•
Desembragado automático.
Mediante la regulación del índice de profundidad de taladrado (ver
punto 6)
8. AVANCE AUTOMÁTICO. (EMBRAGUE ELECTROMAGNÉTICO.)
Se efectúa pulsando el botón del extremo de cualquiera de los cuatro mandos nº2, s/dibujo nº3 (página
4), embragando de forma automática el avance de trabajo. Para conseguir los distintos avances,
utilizaremos el selector de avances nº13 (página 9). Los diferentes avances vienen indicados en las
placas junto a este mando. Hay tres formas de desconexión del avance automático del eje principal:
•
Desembragado manual.
Pulsando el botón del extremo de cualquiera de los cuatro mandos nº2,
s/dibujo nº3 (página 4)
•
Desembragado manual.
Pulsando el STOP de DESEMBRAGADO de la placa de pulsadores nº17
(página 9)
•
Desembragado automático.
Mediante la regulación del índice de profundidad de taladrado (ver
punto 6)
9. AVANCE MANUAL SENSITIVO FINO.
Colocar el selector de avances nº13 (página 9) en la posición “O” (punto muerto). Embragar el avance
automático tal y como se indica en los puntos 7 y 8 (según sea embrague mecánico o electromagnético).
De esta forma, mediante el giro manual del volante nº23 (página 9), podemos trabajar con el avance
manual sensitivo fino.