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Ref: EM303
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- UM- TKI - 0116- Rev.A.
elles en usine. Si toutefois la t élécom m ande ou l’unit é de contrôle est rem placée, alors elles doivent à nouveau
être synchronisées entre elles com m e décrit ci- dessous :
Vérifiez si l’inst allation de la partie électronique est conform e aux instructions d’inst allat ion. Assurez- vous
que les rouleaux sont sur le pneu et que les bat teries de la caravane et de la t élécom m ande sont en bon
état et chargées.
Allum ez le disj onct eur du systèm e de m anœuvre com plet .
Branchez la télécom m ande au m oyen du disj onct eur ( Fig. 5A) en le faisant glisser sur la posit ion « I ». Le
LED vert de la télécom m ande ( Fig. 5H) va clignot er lentem ent .
Pressez le bout on de réinit ialisat ion ( Fig. 3A) de la boît e de contrôle. Les t rois LED de la boît e de contrôle
( Fig. 3B, 3C & 3D) clignot eront lentem ent .
Pressez ensuit e sim ultaném ent les boutons de la t élécom m ande « en avant droit » ( Fig. 5B) et « en arrière
droit » ( Fig. 5C) et m aintenez- les enfoncés ( environ 3 secondes) j usqu’à ce que la radiom essagerie ém ett e
un bref bip et confirm e ainsi la synchronisat ion.
Après avoir synchronisé avec succès, le LED vert de l’unit é de contrôle ( Fig. 3B) et de la télécom m ande
( Fig. 5H) vont s’illum iner en continu.
Disj onct eur de la fonct ion sim ple essieu/ double essieu
( Fig. 3S/ T) : Le systèm e de m anœuvre EN
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est approprié pour l’ut ilisat ion de caravanes à sim ple essieu et double essieu. Sim ple, grâce à la
com m utat ion du disj oncteur ( Fig. 3S/ T) le systèm e de m anœuvre est égalem ent adapt é aux caravanes à double
essieu ( en cas d'utilisation de 2 m oteurs, m ais aussi en cas d’ut ilisat ion de 4 m oteurs) . Dans les virages, le
double essieu perm et tra que tout es les roues continuent de rouler m ais à une vitesse différente.
Ce disj onct eur sera réglé de m anière st andard pour l'ut ilisation d'une caravane à sim ple essieu ( Fig. 3S) . Pour
l’ut ilisat ion d’une caravane à double essieu, il faudra inverser le disj onct eur ( Fig. 3T) . Durant l'inversion, le
disj onct eur principal du systèm e de m anœuvre devra êt re coupé.
OPÉRATI ON – MI SE EN MARCHE
Veuillez vous assurer que vous a vez lu t rès at t ent ivem ent les inst ruct ions de sécurit é et
assurez- vous que vous suivez bien ces inst ruct ions.
Assurez- vous que la bat t erie qui approvisionne le syst èm e de m anœ uvre est com plèt em ent
chargée et en bonne condit ion.
Assurez- vous que la cara va ne est dét elée du véhicule et que le frein à m a in est m is.
Assurez- vous éga lem ent que les béquilles soient com plèt em ent relevées.
Aj ust ez la douille d’extrém it é de la m anivelle ( 6) sur la douille d’extrém it é ( Fig. 9) sur l’unit é de m ot eur gauche
ou droit e. Ceci n’a besoin d’êt re fait que sur un côté de votre caravane puisque l’autre côté suivra
autom at iquem ent via la barre transversale d’entraînem ent .
Tournez la poignée j usqu’à ce qu’elle ne t ourne plus sans forcer excessive. La couleur du t ém oin de l’indicat eur
de t ract ion ( Fig. 11A) devrait êt re dans la zone vert e.
Allum ez l’interrupteur d’isolem ent de puissance de bat terie ( 29) .
Avant de m ettre en m arche le syst èm e de m anœuvre, enlevez le frein à m ain.
Act ivez le syst èm e de m anœuvre en faisant glisser l’int errupt eur de la t élécom m ande ( Fig. 5A) sur la posit ion
"I ". Le LED vert ( Fig. 5H) de la télécom m ande s’illum inera de m êm e qu’un bref bip. La t élécom m ande est
m aint enant prête à l’em ploi.
Maintenant vous pouvez choisir les m ouvem ents accordés aux sym boles de la t élécom m ande.
En avant ( Fig. 5B) , en arrière ( Fig. 5C) , en avant gauche ( Fig. 5D) , en arrière gauche ( Fig. 5F) , en avant droite
( Fig. 5E) , en arrière droite ( Fig. 5G) .
De plus, les boutons « avant gauche » et « arrière droit » ou « avant droit » et « arrière gauche » peuvent être
pressés en m êm e tem ps pour tourner la caravane sur son propre axe sans aller en avant ou en arrière (
Cet t e
fonct ion ne fonct ionne qu’en posit ion « sim ple essieu »
) .
Lors du roulage en ligne droit e avant ou arrière de la caravane ( m aint enir enfoncé le bout on B ou C) , vous
pourrez adapt er la conduit e en enfonçant égalem ent le bouton D ou E ( en cas de m arche avant) ou le bouton F
ou G ( en cas de m arche arrière) .
Grâce à la t echnologie softstart, le systèm e de m anœuvre va doucem ent se m et tre en m arche. Ceci vous
perm et t ra de m anœuvrer encore plus facilem ent et de m anière plus précise sans aucun choc. La t echnologie
sofst st op perm et un arrêt du syst èm e de m anœuvre à une vitesse dégressive.
ATTEN TI ON : La t echnologie soft st op fera en sort e que la cara vane, a près le relâchem ent
des bout ons de la t élécom m ande, roulera encore 0 ,5 seconde ( ± 6 cm ) ( a vec une vit esse
dégressive) . Si le syst èm e de m anœ uvre est t out efois encore dans la phase soft st art ( la