Efco SPARTA 381, Инструкция для оператора

Страница: 334 / 352

330
RO
MONTAREA DISCULUI (Fig. 9)
Deşurubaţi în sens orar şurubul (A); scoateţi
cupa (D) şi flanşa inferioară (E). Montaţi discul
(R) pe flanşa superioară (F), asigurându-vă că
sensul de rotaţie este cel corect.
Montaţi flanşa inferioară (E), cupa (D), şi
înşurubaţi şurubul (A) în sens antiorar.
Introduceţi tija din dotare în orificiul
corespunzător (L) pentru a bloca discul şi a
permite strângerea şurubului (A) la
2,5 kgm (25
Nm).
ATENŢIE –
Colierul (vezi săgeţile C, Fig. 9)
trebuie să fie poziţionat în orificiul de montare
al discului.
MONTAREA MÂNERULUI (Fig. 2)
Montaţi mânerul pe tubul de transmisie şi fixaţi-l
cu şuruburi (A). Poziţia mânerului poate fi reglată
în funcţie de necesităţile operatorului.
MONTAREA BARIEREI DE SIGURANŢĂ (Fig. 9A)
Când se foloseşte discul în loc de capul cu fire de
nailon, trebuie să se monteze “bariera de
siguranţă”. Fixaţi bariera (A) sub punctul de
prindere (C) al mânerului (20B, Fig. 1) cu ajutorul
şuruburilor (B), având grijă să verificaţi ca “bariera
de siguranţă” să se afle pe partea stângă a
motocoasei.
MONTAREA GHIDONULUI (Fig. 4)
ATENŢIE!
– Mânerul trebuie să fie fixat
între cele două marcaje (M) indicate pe tubul de
transmisie.
- Poziţionaţi ghidonul (A) în cuplajul inferior (B1).
AVERTIZARE: Ghidonul (A) trebuie să fie
fixat pe cuplajul (B) între cele două marcaje (C)
indicate pe ghidon.
- Poziţionaţi cuplajul superior (B2) şi strângeţi cele
4 şuruburi (D), fără a le înşuruba până la capăt.
- Aliniaţi ghidonul în unghi drept faţă de tubul
de transmisie.
- Strângeţi şuruburile (D) foarte bine.
MONTAREA MÂNERELOR DE COMANDĂ
(Fig. 6)
- Slăbiţi şurubul (G). Piuliţa (H) rămâne în mânerul
de comandă (L).
- Împingeţi mânerul de comandă (L) (acceleratorul
M trebuie să fie îndreptat spre cuplul conic) pe
ghidonul (N), astfel încât orificiile (P) să fie
aliniate.
- Introduceţi şurubul (G) şi strângeţi foarte bine.
ATENŢIE: Asiguraţi-vă că toate
componentele motocoasei sunt bine fixate,
iar şuruburile sunt strânse.
OPERAŢII PRELIMINARE
HAMURILE (4S-T, Fig. 1)
O reglare corectă a hamurilor permite
motocoasei să aibă un bun echilibru şi o înălţime
adecvată faţă de sol (Fig. 10-14A).
- Purtaţi hamuri de tip simplu sau dublu.
- Suspendaţi motocoasa de hamuri prin
intermediul inelului (A, Fig. 12)
- Poziţionaţi cârligul (B, Fig. 12) astfel încât să se
obţină o echilibrare optimă a motocoasei.
- Poziţionaţi catarama (C, Fig. 113-14B) astfel
încât motocoasa să se afle la o înălţime
adecvată.
ATENŢIE! În cazul utilizării lamelor pentru
lemn (22-60-80 dinţi), este obligatoriu să se
utilizeze hamuri duble,
dotate cu decuplare
rapidă.
ACCESORII APROBATE
Următoarele accesorii Emak pot fi montate pe
maşina de bază:
EP 100
Ferăstrău pentru tăiat crengi
(1)
(1)
Nu este aprobat pentru utilizarea cu
modelele cu ghidon (SPARTA 381 T - 441 T -
STARK 3810 T - 4410 T)
.