Manuel de l’utilisateur
Bloc moteur de tarière Dually™
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ou composer le 800-345-6007 L-V 8-17
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Mesures de précautions concernant le moteur
Si le produit est fourni avec manuel séparé pour le moteur, veiller
à bien le lire et à suivre toutes les mises en garde et mesures de
précaution qu’il contient, en plus de celles de ce manuel.
Pour éviter l’intoxication au monoxyde de carbone
•
Toujours démarrer et faire tourner le moteur à l’extérieur.
Ne pas démarrer ni faire tourner le moteur dans un espace
fermé, même avec des portes ou des fenêtres ouvertes.
•
Ne jamais essayer de ventiler l’échappement du moteur
à l’intérieur. Le monoxyde de carbone peut atteindre des
niveaux dangereux très rapidement.
•
Ne jamais faire fonctionner le moteur à l’extérieur à un
endroit où les gaz d’échappement peuvent être aspirés dans
un bâtiment.
•
Ne jamais faire fonctionner le moteur à l’extérieur dans un
endroit mal aéré où les gaz d’échappement peuvent être
piégés et difficiles à dissiper (exemples : fond de fouille ou
aires de travail entourées de collines).
•
Ne jamais faire fonctionner le moteur dans un endroit fermé
ou partiellement fermé (exemples : bâtiments fermés sur un
ou plusieurs côtés, sous une tente, abri à voiture ou sous-
sol).
•
Toujours faire fonctionner le moteur avec l’échappement et
le silencieux pointés dans la direction opposée à l’utilisateur.
•
Ne jamais diriger le silencieux d’échappement vers
quiconque. Les personnes présentes doivent toujours se
tenir à plusieurs mètres de distance du moteur en marche et
de ses accessoires.
•
Ne pas modifier les réglages du régulateur de moteur ni
faire tourner le moteur en surrégime.
Feux d’essence et manipulation sécuritaire du carburant
Faire preuve d’extrême prudence lors de la manipulation de l’essence
et de tout autre carburant. Ils sont inflammables et les vapeurs sont
explosives.
•
Veiller à bien entreposer la réserve de carburant dans un
bidon approprié et à l’écart de tout risque d’incendie.
•
Empêcher tout incendie ou explosion sous l’effet d’une
décharge d’électricité statique. Utiliser exclusivement des
bidons à carburant portables non métalliques homologués
par Underwriter’s Laboratory (U.L.) ou par l’American Society
for Testing & Materials (ASTM).
•
Ne jamais ouvrir le bouchon du réservoir ni ajouter du
carburant avec le moteur en marche. Arrêter le moteur et le
laisser refroidir avant de refaire le plein.
•
Ne jamais vidanger le carburant du moteur dans un endroit
fermé.
•
Toujours faire le plein du réservoir d’essence à l’extérieur,
dans un endroit bien aéré. Ne jamais remplir le réservoir
à l’intérieur (exemples : sous-sol, garage, grange, remise,
maison, galerie, etc.). Ne jamais remplir le réservoir près
d’appareils à veilleuse, réchauffeurs et autres sources
d’inflammation. Si le réservoir doit être vidangé, le faire à
l’extérieur. Le carburant vidangé doit être conservé dans un
bidon spécifiquement conçu pour le carburant ou il doit
être éliminé avec précaution.
•
Toujours essuyer l’excédent (débordement) de carburant
de la surface du moteur avant de démarrer. Nettoyer
immédiatement tout carburant déversé par accident. En
cas de déversement accidentel, ne pas démarrer le moteur
mais éloigner le produit et le bidon de carburant de la zone.
Nettoyer le carburant déversé et le laisser s’évaporer et sécher
après avoir essuyé et avant de démarrer.
•
Laisser les fumées/vapeurs de carburant s’échapper de la
zone avant de démarrer le moteur.
•
Vérifier que le bouchon du réservoir est correctement en
place avant de démarrer le moteur.
•
Toujours faire fonctionner le moteur avec le bouchon de
réservoir correctement fermé.
•
Ne jamais fumer en remplissant le réservoir de carburant du
moteur.
•
Ne pas entreposer le moteur à l’intérieur avec du carburant
dans le réservoir. Le carburant et ses vapeurs sont très
explosifs.
•
Manipuler le carburant avec précaution, il est très
inflammable.
a. Utiliser un bidon à carburant homologué.
b. Ne jamais refaire le plein de carburant avec le moteur en
marche ou encore chaud.
c. Faire le plein du réservoir de carburant à l’extérieur avec
beaucoup de précaution. Ne jamais refaire le plein de
carburant à l’intérieur.
d. Bien remettre le bouchon d’essence en place et nettoyer
tout déversement accidentel de carburant avant de
redémarrer.
Préparation
•
Porter une tenue adaptée à l’utilisation du bloc moteur de
tarière. Toujours porter des chaussures robustes. Ne jamais
porter de sandales, de chaussures de sport ni de chaussures
DANGER
LES MOTEURS DÉGAGENT DU MONOXYDE DE
CARBONE, UN GAZ TOXIQUE INODORE ET INCOLORE.
DU MONOXYDE DE CARBONE PEUT ÊTRE PRÉSENT
MÊME SI ON NE PEUT NI SENTIR NI VOIR DE GAZ
D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR. L’INHALATION
DE MONOXYDE DE CARBONE PEUT PROVOQUER
LA NAUSÉE, LA PERTE DE CONSCIENCE, VOIRE
LA MORT, EN PLUS D’UN ÉTAT DE SOMNOLENCE,
D’ÉTOURDISSEMENT ET DE CONFUSION.
EN PRÉSENCE DE L’UN DE CES SYMPTÔMES, SORTIR À
L’AIR FRAIS ET OBTENIR IMMÉDIATEMENT DES SOINS
MÉDICAUX.
ATTENTION
LES GAZ CHAUDS SONT UN SOUS-PRODUIT NORMAL DE
LA MARCHE D’UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE.
SUIVRE TOUTES LES INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
POUR ÉVITER LES BRÛLURES ET LES INCENDIES.
AVERTISSEMENT
NE JAMAIS ALTÉRER NI MODIFIER LE MOTEUR TEL
QU’IL EST LIVRÉ DE L’USINE. LA MODIFICATION OU
L’ALTÉRATION DU MOTEUR PEUT ENTRAÎNER DES
BLESSURES GRAVES OU LA MORT.
AVANT DE TRAVAILLER SUR LE MOTEUR OU LA
MACHINE OU DE CHANGER DES PIÈCES, VEILLER À
TOUJOURS METTRE L’INTERRUPTEUR MARCHE/ARRÊT
EN POSITION ARRÊT.
