Manual del operador
Cabezal de potencia de barrena para abrir agujeros para postes Dually™
Consulte sobre la disponibilidad de piezas en línea en
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o llame al 800-345-6007, de lunes a viernes de 8 a.m. a 5 p.m.
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*Escanee este código QR con su teléfono
inteligente para obtener consejos y
sugerencias útiles para usar su barrena.
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Es posible que deba descargar un lector QR Code® de la tienda
de aplicaciones de su teléfono inteligente. Se pueden aplicar
tarifas de datos.
AVISO
NO GIRE EL FILTRO DE AIRE CUANDO LO LIMPIE;
SIEMPRE PRESIÓNELO. GIRARLO O APLICAR
DEMASIADA FUERZA PUEDE DAÑAR EL ELEMENTO DE
FILTRO.
Mantenimiento del motor
Consulte el manual de garantía del motor que se incluye con el
producto para conocer el programa de mantenimiento.
El buen mantenimiento es esencial para un funcionamiento
seguro, económico y sin problemas. Además, ayudará a reducir la
contaminación ambiental. Para ayudarlo a cuidar correctamente
el motor, las páginas a continuación incluyen un programa
de mantenimiento, procedimientos de inspección de rutina y
procedimientos de mantenimiento simples utilizando herramientas
manuales básicas. Otras tareas de mantenimiento que son más
difíciles, o que requieren herramientas especiales, son mejor
manejadas por profesionales y, por lo general, las realiza un técnico u
otro mecánico calificado.
Un establecimiento o persona especializados en la reparación
de motores para uso fuera de carretera pueden realizar el
mantenimiento, el reemplazo o la reparación de los dispositivos
y sistemas de control de emisiones. Sin embargo, un distribuidor
autorizado debe realizar el mantenimiento de los elementos para
obtener un servicio de control de emisiones “sin cobro”.
ADVERTENCIA
EN TODO MOMENTO MANTENGA LA SEGURIDAD COMO
PRÁCTICA HABITUAL. ANTES DE INTENTAR REALIZAR
TAREAS DE MANTENIMIENTO O REPARACIONES, EL
MOTOR DEBE ESTAR APAGADO Y FRÍO, Y SE DEBE
DESCONECTAR EL CABLE DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO.
PARA EVITAR UN ARRANQUE ACCIDENTAL:
EL MOTOR DEBE ESTAR APAGADO Y FRÍO, Y SE DEBE
RETIRAR EL CABLE DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO ANTES
DE REVISAR Y AJUSTAR EL MOTOR O LOS EQUIPOS.
LA TEMPERATURA DEL SILENCIADOR Y LAS ÁREAS
CERCANAS PUEDE EXCEDER LOS 150 °F (65 °C). EVITE
ESTAS ÁREAS.
REVISE LA BARRENA FRECUENTEMENTE PARA VER SI
HAY TUERCAS O PERNOS SUELTOS. MANTENGA ESTOS
ELEMENTOS APRETADOS.
NUNCA ALMACENE EL MOTOR CON COMBUSTIBLE
EN EL TANQUE AL INTERIOR DE UN EDIFICIO. ES
POSIBLE QUE HAYA CHISPAS POR EL ENCENDIDO DE
COMBUSTIBLE Y VAPORES DE COMBUSTIBLE.
SIEMPRE UN ADULTO DEBE REALIZAR MANTENIMIENTO
O REPARACIÓN EN EL MOTOR Y LA BARRENA.
EL MOTOR DEBE ESTAR APAGADO, FRÍO Y SE DEBE
RETIRAR EL CABLE DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
ANTES DE PODER REALIZAR MANTENIMIENTOS O
REPARACIONES.
Bujía de encendido
La bujía de encendido recomendada es Torch L7RTC, que se remite a
Champion RCJ6Y.
1. Revise la bujía de encendido al comienzo de cada temporada.
2. Desconecte la tapa de la bujía de encendido y limpie todos los
residuos del área alrededor de la bujía.
3. Retire la bujía de encendido y reemplácela si sucede alguno de
los siguientes casos: electrodos picados, electrodos quemados,
porcelana resquebrajada o depósitos alrededor de los
electrodos.
4. Después del análisis, acomode la bujía de encendido y apriétela
con una llave para bujías. Vuelva a conectar el cable de la bujía
de encendido.
•
Vuelva a instalar la bujía de encendido original, apriete 1/2
vuelta adicional.
•
Para instalar una nueva bujía de encendido, ajuste la
separación de la bujía a 0.027" (0.7 mm) y apriete 1/8 a 1/4
de vuelta adicional.
NOTA: Una bujía de encendido suelta puede sobrecalentar y
dañar el motor. Una bujía de encendido muy apretada
puede dañar las roscas de la culata del cilindro.
Aletas de enfriamiento
Las aletas de enfriamiento, las entradas de aire y uniones deben estar
libres de residuos antes de cada uso.
Carburador
Nunca altere la configuración de fábrica del carburador.
Filtro de aire
Nunca arranque el motor sin haber instalado correctamente el
purificador de aire. Es posible que se produzca desgaste adicional y
fallas en el motor si no se instala el purificador de aire en el motor.
Realice mantenimiento al purificador de aire cada 3 meses o después
de 20 horas de funcionamiento. En condiciones muy polvorientas,
limpie el filtro a diario.
Para reemplazar o limpiar el filtro de aire, realice lo siguiente:
1. Antes de retirar la cubierta del filtro de aire, mueva la palanca
del estrangulador hacia la posición
CHOKE
.
2. Para retirar la cubierta del filtro de aire, apriete las lengüetas
de retención en ambos lados de la cubierta.
CONSULTE LA
FIGURA 3
3. Una vez que las lengüetas de retención estén sueltas, gire la
cubierta del alejándola del motor para retirar la cubierta del
filtro de aire.
4. Retire el elemento de filtro de espuma. Reemplace con un
nuevo filtro de espuma lubricado, o lave el filtro de espuma
original con agua tibia y jabón suave.
