Manuel de l’utilisateur
Bloc moteur de tarière Dually™
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www.getearthquake.com
ou composer le 800-345-6007 L-V 8-17
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DÉBALLAGE ET ASSEMBLAGE
Déballer le bloc moteur
1. Soulever le bloc moteur avec précaution hors de la caisse et
enlever tous les matériaux d’emballage.
Outillage nécessaire
•
Deux (2) clés de 9/16 po
Assemblage (VOIR FIGURE 1)
1. Enfiler l’arbre de sortie du réducteur (A) dans le bout ouvert de
l’amortisseur Flex Coil ShockTop (B).
2. Aligner les trous de boulon du Flex Coil ShockTop et de l’arbre
de sortie du réducteur.
3. Enfiler la vis de 3/8-16 x 1,5 po (C) à travers le trou de boulon.
4. Visser l’écrou-frein de 3/8-16 (D) à la main sur la vis.
5. À l’aide de deux (2) clés de 9/16 po, serrer fermement l’écrou et
la vis.
FIGURE 1
UTILISATION
Préparer le moteur pour le démarrage
Préparer le mélange et remplir le réservoir
ESSENCE
HUILE
PROPORTION
3,8 litres (1 gallon)
80 ml
50:1
7,6 litres
160 ml
50:1
19 litres
400 ml
50:1
REMARQUE : Faire fonctionner le moteur avec une proportion
essence-huile de 50:1.
1. Le mélange de carburant doit être préparé dans un bidon à
l’extérieur dans un endroit bien aéré.
2. Remplir un bidon à carburant homologué au quart plein avec
l’essence recommandée.
IMPORTANT
NOUS CONSEILLONS D’UTILISER L’HUILE 2 TEMPS
DE MARQUE « VIPER » (RÉF. 16890) OU UNE HUILE 2
TEMPS DE HAUTE QUALITÉ ÉQUIVALENTE CONÇUE
POUR LES MOTEURS 2 TEMPS REFROIDIS PAR AIR,
AFIN D’ASSURER UN FONCTIONNEMENT CORRECT DU
MOTEUR TOUT AU LONG DE SA DURÉE DE SERVICE.
UTILISER UNE ESSENCE DE QUALITÉ, DE PRÉFÉRENCE
CONTENANT PEU OU PAS D’ÉTHANOL.
A
B
D
C
AVERTISSEMENT
NE PAS FUMER NI SE TENIR PRÈS D’UNE FLAMME NUE
OU D’AUTRES DANGERS POTENTIELS POUR REFAIRE LE
PLEIN DE CARBURANT.
LE CARBURANT EST TRÈS INFLAMMABLE ET DOIT
ÊTRE MANIPULÉ AVEC PRÉCAUTION. NE JAMAIS
REMPLIR LE RÉSERVOIR ALORS QUE LE MOTEUR EST
CHAUD OU QU’IL EST EN MARCHE. TOUJOURS ALLER À
L’EXTÉRIEUR POUR REMPLIR LE RÉSERVOIR.
