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RIPARAZIONE O SOSTITUZIONE DEI
PNEUMATICI
I pneumatici senza camera d’aria in presenza di
forature di lieve entità impiegano molto tempo
prima di sgonfiarsi in quanto hanno un certo
grado di autotenuta. Se un pneumatico risulta
leggermente sgonfio controllate attentamente
che non vi siano perdite.
Attenzione
In caso di foratura sostituire il pneumatico.
Per assicurare maneggevolezza e stabilità alla
Vostra moto, ogni volta che dovete fare una
sostituzione, usate soltanto i pneumatici di primo
equipaggiamento, ed attenetevi ai valori di
pressione consigliati. Assicuratevi di aver
applicato saldamente i cappucci di protezione
delle valvole per evitare perdite di pressione
durante la marcia. Non usate mai un pneumatico
con camera d’aria. La mancata osservanza di
questa norma può causare lo scoppio improvviso
del pneumatico, con gravi conseguenze per
pilota e passeggero.
Dopo la sostituzione di un pneumatico è
necessario provvedere alla equilibratura della
ruota presso un Concessionario Ducati.
Importante
Non staccate o spostate i contrappesi per
la bilanciatura delle ruote.
TYRE REPAIR OR REPLACEMENT
In the event of a tiny puncture, tubeless tyres
will take a long time to deflate, as they tend to
keep air inside. If you find low pressure on one
tyre, check the tyre for punctures.
Warning
A tyre must be replaced when punctured.
To ensure good handling and stability, replace
tyres with recommended standard tyres only,
inflated to the recommended pressure. Be sure
to tighten the valve caps securely to avoid leaks
when riding. Never use tube type tyres. Failure
to heed this warning may lead to sudden tyre
bursting and to serious danger to rider and
passenger.
After replacing a tyre, have the wheel balanced
at a Ducati Dealer’s shop.
Important
Do not remove or shift the wheel
balancing weights.
REPARATION OU REMPLACEMENT DES
PNEUS
En cas de perforations légères, les pneus sans
chambre à air se dégonflent très lentement,
puisqu’ils ont un certain degré d’étanchéité
autonome. Si vous constatez qu’un pneu est
légèrement dégonflé, contrôlez soigneusement
s’il y a des fuites.
Attention
En cas de perforation, remplacez le pneu.
Pour avoir une parfaite maniabilité et stabilité,
n’utilisez que des pneus d’origine et respectez
les valeurs de pression conseillées, lors de
chaque remplacement. Assurez-vous d’avoir
solidement appliqué les capuchons de protection
des valves pour éviter les chutes de pression
pendant la marche. N’utilisez jamais de pneus
avec chambre à air. Le non-respect de cette
règle peut entraîner la crevaison soudaine du
pneu, d’où la possibilité de graves retombées sur
le pilote et passager.
Après remplacement d’un pneu il faut réaliser
l’équilibrage de la roue auprès d’un
Concessionnaire Ducati.
Important
Ne détachez ni déplacez les contrepoids
d’équilibrage des roues.
3AMONSTE.PM6
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Содержание Monster 600
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Страница 27: ...27 fig 1 2 fig 1 1 fig 1 2 600 750 900 26 10 2009 10 37...
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Страница 33: ...33 fig 2 1 4 3 5 9 10 2 6 7 8 26 10 2009 10 37...
Страница 35: ...35 fig 3 6 7 5 4 8 3 2 b a c 1 26 10 2009 10 37...
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Страница 39: ...39 fig 4 1 fig 4 2 A B C D 26 10 2009 10 37...
Страница 41: ...41 fig 5 A E B C D 26 10 2009 10 37...
Страница 43: ...43 fig 6 1 1 2 fig 6 2 fig 6 1 F 1 900 F 600 750 26 10 2009 10 37...
Страница 45: ...45 fig 7 G H 26 10 2009 10 37...
Страница 47: ...47 fig 8 L M 600 750 900 M 1 L fig 8 26 10 2009 10 37...
Страница 49: ...49 fig 9 1 fig 9 1 P fig 9 2 5 4 3 2 1 N 600 750 5 6 4 3 2 1 N 900 26 10 2009 10 37...
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Страница 53: ...53 6 7 10 4 5 10 11 7 12 8 2 3 9 1 fig 10 26 10 2009 10 37...
Страница 55: ...55 fig 11 1 4 0 OPEN A 26 10 2009 10 37...
Страница 57: ...57 A fig 12 26 10 2009 10 38...
Страница 59: ...59 fig 13 A 26 10 2009 10 38...
Страница 61: ...61 fig 14 2 fig 14 1 A B 900 C 900 26 10 2009 10 38...
Страница 63: ...63 fig 14 3 1 900 B 26 10 2009 10 38...
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Страница 69: ...69 fig 16 fig 16 E I A A A A E I 750 900 26 10 2009 10 38...
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Страница 81: ...81 fig 19 26 10 2009 10 38...
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Страница 99: ...99 fig 20 1 S 26 10 2009 10 38...
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Страница 135: ...135 fig 25 3 fig 25 1 ON G H fig 25 2 26 10 2009 10 39...
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Страница 149: ...149 fig 26 1 MAX LEVEL fig 26 2 26 10 2009 10 39...
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Страница 155: ...155 fig 28 1 fig 28 2 1 2 3 A B 26 10 2009 10 39...
Страница 157: ...157 26 10 2009 10 39...
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Страница 169: ...169 fig 29 1 1 2 fig 29 2 26 10 2009 10 39...
Страница 171: ...171 fig 30 fig 30 600 750 900 26 10 2009 10 39...
Страница 173: ...173 fig 31 fig 31 4 3 1 2 650 750 900 3 1 2 4 26 10 2009 10 39...
Страница 175: ...175 26 10 2009 10 39...
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Страница 179: ...179 1 2 fig 32 26 10 2009 10 39...
Страница 181: ...181 fig 33 2 fig 34 0 6 mm fig 33 1 2 4 mm 1 26 10 2009 10 39...
Страница 183: ...183 26 10 2009 10 39...
Страница 185: ...185 MAX MIN 600 750 MIN MIN MAX MIN 900 fig 35 fig 35 fig 35 26 10 2009 10 39...
Страница 187: ...187 fig 36 yyyyyyy yyyyyyy yyyyyyy yyyyyyy 600 750 1 2 900 1 2 fig 36 26 10 2009 10 39...
Страница 189: ...189 26 10 2009 10 39...
Страница 191: ...191 yyy yyy yyy yyy yyy yyy yyy yyy yyy yyy yyy MIN fig 37 1 1 mm fig 37 2 26 10 2009 10 40...
Страница 193: ...193 fig 38 1 20 25 mm 1 2 fig 38 2 26 10 2009 10 40...
Страница 195: ...195 26 10 2009 10 40...
Страница 197: ...197 fig 39 A 26 10 2009 10 40...
Страница 199: ...199 1 2 fig 40 26 10 2009 10 40...
Страница 201: ...201 26 10 2009 10 40...
Страница 203: ...203 A 2 B 1 fig 41 26 10 2009 10 40...
Страница 205: ...205 26 10 2009 10 40...
Страница 207: ...207 1 fig 42 1 fig 42 2 2 3 26 10 2009 10 40...
Страница 209: ...209 fig 42 3 4 3 26 10 2009 10 40...
Страница 211: ...211 fig 43 2 1 A 2 3 26 10 2009 10 40...
Страница 213: ...213 fig 44 A 1 3 2 fig 45 26 10 2009 10 40...
Страница 215: ...215 fig 46 1 fig 46 2 10 m 9 10 x x 1 26 10 2009 10 40...
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Страница 231: ...231 fig 48 1 fig 48 1 fig 48 1 fig 48 1 1 4 3 2 ALLINEARE 3 4 5 26 10 2009 10 40...
Страница 233: ...233 A PERTURA B 2 3 1 3 CHIUSURA A A B fig 49 1 fig 49 2 fig 49 3 fig 49 4 26 10 2009 10 40...
Страница 235: ...235 B B 4 6 fig 50 2 fig 50 4 fig 50 3 fig 50 1 26 10 2009 10 40...
Страница 237: ...237 4 B 7 7 B fig 51 2 fig 51 1 fig 51 3 26 10 2009 10 40...
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