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GUIDA A PIENO CARICO
Il Suo motociclo è stato concepito per percorrere
lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza.
La sistemazione dei pesi sulla moto è molto
importante per mantenere inalterati questi
standard di sicurezza e per evitare di trovarsi in
difficoltà quando si eseguono manovre repentine
o nel percorrere tratti di strada sconnessa.
Informazioni sul carico trasportabile
Il peso complessivo del motociclo in ordine di
marcia con conducente, passeggero, bagaglio e
accessori addizionali non deve superare i 370 Kg.
Cercate di disporre il bagaglio o gli accessori più
pesanti in posizione quanto più bassa possibile e
possibilmente al centro del motociclo.
Fissate saldamente il bagaglio alle strutture della
moto: un bagaglio non fissato correttamente può
rendere il motociclo instabile.
Non fissate elementi voluminosi e pesanti sul
manubrio o sul parafango anteriore in quanto
causerebbero una pericolosa instabilità del
veicolo.
Non inserite parti da trasportare negli interspazi
del telaio in quanto potrebbero interferire con le
parti in movimento del veicolo.
Verificate che i pneumatici siano gonfiati alla
pressione indicata nell’apposita tabella (vedi pag.
94) e che risultino in buone condizioni.
CARRYING THE MAXIMUM
LOAD ALLOWED
Your motorcycle is designed for long-distance
riding, carrying the maximum load allowed in full
safety.
Even weight distribution is critical to preserving
these safety features and avoiding trouble when
performing sudden manoeuvres or riding on
bumpy roads.
Information about carrying capacity
The total weight of the motorcycle in running
order including rider, pillion passenger, luggage
and additional accessories should not exceed
370 Kg/815.71 lb.
Try to arrange your luggage or heavy accessories
in the lowest possible position and close to
motorcycle centre.
Be sure to secure the luggage to the supports
provided on the motorcycle as firmly as possible.
Improperly secured luggage may affect stability.
Never fix bulky or heavy objects to the handlebar
or to the front mud guard as this would affect
stability and cause danger.
Do not insert any objects you may need to carry
into the gaps of the frame as these may foul
moving parts.
Make sure the tyres are inflated to the proper
pressure indicated in the relevant table (see page
94) and that they are in good condition.
CONDUITE A PLEINE CHARGE
Votre motocycle a été conçu pour parcourir de
longues distances à pleine charge, en toute
sécurité.
La répartition des poids sur la moto est très
importante afin de maintenir inchangés les
niveaux de sécurité et d’éviter de se trouver en
difficulté lors de manoeuvres rapides et
soudaines ou en parcourant des chaussées
déformées.
Renseignements sur la charge
transportable
Le poids total du motocycle en ordre de marche
avec pilote, passager, bagage, et accessoires
ultérieurs, ne doit pas dépasser 370 Kg.
Tachez de placer les bagages ou les accessoires
les plus lourds dans une position aussi basse que
possible et autant que possible au centre du
véhicule.
Fixez solidement le bagage aux structures de la
moto: un bagage mal fixé peut rendre le
motocycle instable.
Ne fixez pas des éléments volumineux et lourds
sur le guidon ni sur le garde-boue avant, puisque
cela causerait une instabilité dangereuse du
véhicule.
N’insérez pas d’éléments à transporter à
l’intérieur des espaces du cadre, car ils
pourraient interférer avec les organes en
mouvements du véhicule.
Veiller à ce que les pneus soient gonflés á la
pression indiquée sur le tableau correspondant
(voir page 94) ainsi que leur bon état.
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Содержание Monster 600
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Страница 9: ...9 mario ents maire tsverzeichnis 26 10 2009 10 37...
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Страница 27: ...27 fig 1 2 fig 1 1 fig 1 2 600 750 900 26 10 2009 10 37...
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Страница 33: ...33 fig 2 1 4 3 5 9 10 2 6 7 8 26 10 2009 10 37...
Страница 35: ...35 fig 3 6 7 5 4 8 3 2 b a c 1 26 10 2009 10 37...
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Страница 39: ...39 fig 4 1 fig 4 2 A B C D 26 10 2009 10 37...
Страница 41: ...41 fig 5 A E B C D 26 10 2009 10 37...
Страница 43: ...43 fig 6 1 1 2 fig 6 2 fig 6 1 F 1 900 F 600 750 26 10 2009 10 37...
Страница 45: ...45 fig 7 G H 26 10 2009 10 37...
Страница 47: ...47 fig 8 L M 600 750 900 M 1 L fig 8 26 10 2009 10 37...
Страница 49: ...49 fig 9 1 fig 9 1 P fig 9 2 5 4 3 2 1 N 600 750 5 6 4 3 2 1 N 900 26 10 2009 10 37...
Страница 50: ...26 10 2009 10 37...
Страница 53: ...53 6 7 10 4 5 10 11 7 12 8 2 3 9 1 fig 10 26 10 2009 10 37...
Страница 55: ...55 fig 11 1 4 0 OPEN A 26 10 2009 10 37...
Страница 57: ...57 A fig 12 26 10 2009 10 38...
Страница 59: ...59 fig 13 A 26 10 2009 10 38...
Страница 61: ...61 fig 14 2 fig 14 1 A B 900 C 900 26 10 2009 10 38...
Страница 63: ...63 fig 14 3 1 900 B 26 10 2009 10 38...
Страница 65: ...65 fig 15 2 S H 1 2 26 10 2009 10 38...
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Страница 69: ...69 fig 16 fig 16 E I A A A A E I 750 900 26 10 2009 10 38...
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Страница 77: ...77 fig 17 2 fig 17 1 1 5 7 8 2 3 4 6 A B 26 10 2009 10 38...
Страница 79: ...79 1 2 3 6 5 4 fig 18 2 fig 18 1 fig 18 3 26 10 2009 10 38...
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Страница 83: ...83 fig 20 fig 20 600 750 900 26 10 2009 10 38...
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Страница 99: ...99 fig 20 1 S 26 10 2009 10 38...
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Страница 135: ...135 fig 25 3 fig 25 1 ON G H fig 25 2 26 10 2009 10 39...
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Страница 147: ...147 26 10 2009 10 39...
Страница 149: ...149 fig 26 1 MAX LEVEL fig 26 2 26 10 2009 10 39...
Страница 151: ...151 fig 27 26 10 2009 10 39...
Страница 152: ...26 10 2009 10 39...
Страница 153: ...153 tenzione tenance tien ndhaltung 26 10 2009 10 39...
Страница 155: ...155 fig 28 1 fig 28 2 1 2 3 A B 26 10 2009 10 39...
Страница 157: ...157 26 10 2009 10 39...
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Страница 169: ...169 fig 29 1 1 2 fig 29 2 26 10 2009 10 39...
Страница 171: ...171 fig 30 fig 30 600 750 900 26 10 2009 10 39...
Страница 173: ...173 fig 31 fig 31 4 3 1 2 650 750 900 3 1 2 4 26 10 2009 10 39...
Страница 175: ...175 26 10 2009 10 39...
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Страница 177: ...177 26 10 2009 10 39...
Страница 179: ...179 1 2 fig 32 26 10 2009 10 39...
Страница 181: ...181 fig 33 2 fig 34 0 6 mm fig 33 1 2 4 mm 1 26 10 2009 10 39...
Страница 183: ...183 26 10 2009 10 39...
Страница 185: ...185 MAX MIN 600 750 MIN MIN MAX MIN 900 fig 35 fig 35 fig 35 26 10 2009 10 39...
Страница 187: ...187 fig 36 yyyyyyy yyyyyyy yyyyyyy yyyyyyy 600 750 1 2 900 1 2 fig 36 26 10 2009 10 39...
Страница 189: ...189 26 10 2009 10 39...
Страница 191: ...191 yyy yyy yyy yyy yyy yyy yyy yyy yyy yyy yyy MIN fig 37 1 1 mm fig 37 2 26 10 2009 10 40...
Страница 193: ...193 fig 38 1 20 25 mm 1 2 fig 38 2 26 10 2009 10 40...
Страница 195: ...195 26 10 2009 10 40...
Страница 197: ...197 fig 39 A 26 10 2009 10 40...
Страница 199: ...199 1 2 fig 40 26 10 2009 10 40...
Страница 201: ...201 26 10 2009 10 40...
Страница 203: ...203 A 2 B 1 fig 41 26 10 2009 10 40...
Страница 205: ...205 26 10 2009 10 40...
Страница 207: ...207 1 fig 42 1 fig 42 2 2 3 26 10 2009 10 40...
Страница 209: ...209 fig 42 3 4 3 26 10 2009 10 40...
Страница 211: ...211 fig 43 2 1 A 2 3 26 10 2009 10 40...
Страница 213: ...213 fig 44 A 1 3 2 fig 45 26 10 2009 10 40...
Страница 215: ...215 fig 46 1 fig 46 2 10 m 9 10 x x 1 26 10 2009 10 40...
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Страница 227: ...227 oni speciali al versions ons sp ciales erausf hrungen 26 10 2009 10 40...
Страница 229: ...229 26 10 2009 10 40...
Страница 231: ...231 fig 48 1 fig 48 1 fig 48 1 fig 48 1 1 4 3 2 ALLINEARE 3 4 5 26 10 2009 10 40...
Страница 233: ...233 A PERTURA B 2 3 1 3 CHIUSURA A A B fig 49 1 fig 49 2 fig 49 3 fig 49 4 26 10 2009 10 40...
Страница 235: ...235 B B 4 6 fig 50 2 fig 50 4 fig 50 3 fig 50 1 26 10 2009 10 40...
Страница 237: ...237 4 B 7 7 B fig 51 2 fig 51 1 fig 51 3 26 10 2009 10 40...
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