Dometic BUTTNER MT LB2412-25, Инструкция по установке и эксплуатации

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Ungewöhnlich lange
Ladezeit. Die gelbe
LED „Batt. I“ blinkt. Übertemperaturschutz der Bordbatterie.
Der Ladebooster schaltet auf reduzierte
Ladespannung (12,8 V) und der maximale
Ladestrom wird halbiert, wenn die Tem-
peratur der Batterie den Abschaltwert
(> 50 °C) überschreitet.
➤
Vergewissern Sie sich, dass die Luftein- und
-auslässe nicht verdeckt oder verstopft
sind.
➤
Lassen Sie die Batterie abkühlen.
Der Ladebooster kehrt automatisch auf die volle
Ladespannung und den vollen Ladestrom
zurück, wenn die Temperatur auf den Wieder-
anlaufwert (< 48 °C) fällt.
Nur LiFePO4-Batterien: Untertemperatur-
schutz der Bordbatterie. Der Ladeboos-
ter schaltet auf reduzierte Ladespannung
(12,8 V) und der maximale Ladestrom
wird halbiert, wenn die Temperatur der
Batterie unter den Abschaltwert
(< –20 °C) fällt.
➤
Bringen Sie die Batterie an einen wärmeren
Ort.
Der Ladebooster startet automatisch neu, wenn
die Temperatur den Neustartwert (> –18 °C)
überschreitet.
Ungewöhnlich lange
Ladezeit. Die gelbe
LED „Batt. I“ blinkt
langsam. Nur LiFePO4-Batterien: Untertemperatur-
schutz der Bordbatterie. Der Ladeboos-
ter schaltet auf reduzierten Ladestrom,
wenn die Temperatur der Batterie unter
den Abschaltwert (< 0 °C) fällt.
➤
Bringen Sie die Batterie an einen wärmeren
Ort (> 0 °C).
Der Ladebooster startet automatisch neu, wenn
die Temperatur den Neustartwert (> 0 °C) über-
schreitet.
Ungewöhnlich lange
Ladezeit. Die gelbe
LED „Batt. II“ blinkt. Unterspannungsschutz der Starterbatte-
rie. Die Batteriespannung ist zu niedrig
(> Sollwert für „Erhöhung der Ladeleis-
tung“, siehe Kapitel „Betriebsart einstel-
len“ auf Seite 37). Der Ladebooster
schaltet zum Schutz der Batterie auf redu-
zierten Ladestrom (< 30 %) um. Der Ladebooster kehrt automatisch zum vollen
Ladestrom zurück, wenn die Spannung auf den
Wiederanlaufwert steigt (Sollwert für „Reduzie-
rung der Ladeleistung“, siehe Kapitel „Betriebs-
art einstellen“ auf Seite 37).
Der Ladebooster
stoppt den Ladevor-
gang. Die rote LED
„Power“ blinkt. Abschaltung durch Sicherheitstimer. Die
I-Phase hat zu lange gedauert
(> 15 Stunden).
➤
Setzen Sie das Gerät zurück, indem Sie das
Steuersignal an D+ entfernen. Schalten Sie
den Motor aus und trennen Sie das Gerät
vom Netz.
Zu viele Gleichstromlasten angeschlos-
sen.
➤
Reduzieren Sie die Anzahl an angeschlos-
senen Gleichstromlasten.
Die Batterie ist defekt.
➤
Ersetzen Sie die Batterie.
Überhitzung des Ladeboosters. Der Ladebooster startet automatisch neu, wenn
die Temperatur fällt.
Verpolung der Bordbatterie.
➤
Schließen Sie die Bordbatterie mit der rich-
tigen Polarität an.
Störung Mögliche Ursache Lösungsvorschlag