Dometic BUTTNER MT LB2412-25, Инструкция по установке и эксплуатации

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Funzione caricamento della batteria
Le caratteristiche di carica per il funzionamento
continuo completamente automatizzato senza
monitoraggio sono definite caratteristiche IU0U
(vedi la curva di carica nella fig.
8
, pagina 6).
1: fase I (fase a corrente costante)
All’inizio del processo di carica, la batteria scarica
viene costantemente caricata con la corrente di
carica massima (100 %). La corrente di carica dimi-
nuisce quando la batteria ha raggiunto uno stato di
carica del 75 % (90 % per le batterie al litio). Le bat-
terie al piombo completamente scariche vengono
caricate con una corrente di carica ridotta finché la
tensione della batteria non supera 8 V. La durata
della fase I dipende dallo stato della batteria, dal
carico delle utenze e dallo stato di carica. Per
motivi di sicurezza, la fase I viene interrotta dopo
un massimo di 15 ore (in caso di difetti delle celle
della batteria o simili).
2: fase U1 (fase a tensione costante)
La fase U1 inizia quando la batteria è completa-
mente carica. La corrente di carica è ridotta.
Durante la fase U1, la tensione della batteria è man-
tenuta costante a un livello elevato. La durata della
fase U1 dipende dal tipo di batteria e dal livello di
scaricamento.
3: fase U2 (carica di mantenimento)
La fase U2 serve a mantenere la capacità della bat-
teria (100 %). La fase U2 funziona a una tensione di
carica ridotta e a una corrente variabile. Se sono
collegati carichi CC, questi vengono alimentati dal
dispositivo. Soltanto se la potenza richiesta supera
la capacità dell’apparecchio questo surplus è for-
nito dalla batteria. La batteria viene quindi scaricata
fino a quando il dispositivo non entra nuovamente
nella fase I e carica la batteria. La fase U2 è limitata
a 24 – 48 ore a seconda del tipo di batteria.
Sensore di temperatura
Con il sensore di temperatura collegato, il booster
di carica regola la tensione di carica (per le batterie
al piombo) o la corrente di carica (per le batterie
LiFePO4) in base alla temperatura misurata sulla
batteria di bordo.
I
Le caratteristiche di carica sono regolate come
segue:
• Per le batterie al piombo-acido/AGM 1 (14,4 V),
vedi fig.
9
, pagina 6.
• Per le batterie AGM 2 (14,7 V), vedi fig.
0
,
pagina 6.
• Per le batterie al piombo-gel (14,4 V), vedi
fig.
a
, pagina 6.
• Per le batterie LiFePO4 (14,4 V), vedi fig.
b
,
pagina 6.
Legenda
Power
(rosso) On Tensione presente; carica
booster attivata
Lampeggìo • Arresto in sicurezza (capi-
tolo “Risoluzione dei pro-
blemi” a pagina 74)
• Guasto interno del dispo-
sitivo (surriscaldamento)
• Inversione di polarità della
batteria di bordo
LED Stato Descrizione
NOTA
• Per le batterie al piombo: senza sen-
sore di temperatura collegato, la ten-
sione di carica è pari a 20/ 25 °C.
• Per le batterie LiFePO4: senza sensore
di temperatura collegato, il booster di
carica non funziona.
Curva di carica senza sensore di tempera-
tura collegato
Curva di carica con sensore di tempera-
tura collegato