Dolmar MH-246.4 DS, Оригинальное руководство пользователя

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Aquando da substituição, execute o procedimento seguinte.
1) Certifique-se de que a tampa do depósito de combustível está bem apertada.
2) Coloque um recipiente grande sob o orifício de purga.
3) Remova o parafuso de drenagem e retire o tampão do óleo para drenar o
óleo a partir do respectivo orifício. Neste momento, certifique-se de que não
perde a junta do parafuso de drenagem ou de que nenhum dos componentes
removidos fica sujo.
4) Quando todo o óleo tiver sido drenado, combine a junta e o parafuso de
drenagem e aperte bem o parafuso de drenagem, de forma a que não fique
solto nem cause fugas.
* Utilize um pano para limpar qualquer óleo no parafuso e equipamento.
Método de purga alternativo
Retire o tampão de óleo, incline o aparador de cerca-viva na direcção do orifício de
enchimento de óleo e purgue o óleo.
Recolha o óleo num recipiente.
SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR
Um óleo do motor deteriorado irá encurtar muito a vida útil das peças deslizantes e rotativas. Certifique-se de que verifica o período e
quantidade de substituição.
PERIGO: Normalmente, a unidade principal do motor e o óleo do motor ainda permanecem quentes logo após a paragem do
motor. Aquando da substituição do óleo, certifique-se de que a unidade principal do motor e o óleo do motor estão
suficientemente arrefecidos. Caso contrário, pode existir um risco de queimadura. Após desligar o motor, permita tempo
suficiente para o óleo do motor regressar ao depósito de óleo, para garantir uma leitura exacta do indicador do nível de
óleo.
NOTA: Se o óleo estiver acima do limite, pode ficar sujo ou pode incendiar-se com fumo branco.
Intervalo de substituição: Após 20 horas de funcionamento, seguido de 50 horas de funcionamento
Óleo recomendado: Óleo 10W-30 SAE de classificação API, Classe SF ou superior (motor a 4 tempos para automóvel)
Tampa do
depósito de
combustível
Tampão de
óleo
Tampão de óleo
Orifício de purga
Junta
Parafuso de
drenagem