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4) Seilzugstarter
Ziehen Sie langsam den Startergriff, bis Sie einen deutlichen Widerstand
spüren (Verdichtungspunkt). Lassen Sie den Startergriff anschließend in die
Ausgangsposition zurückkehren, und ziehen Sie den Startergriff nun kräftig.
Ziehen Sie das Starterseil niemals ganz heraus. Lassen Sie beim Ziehen den
Startergriff niemals unvermittelt los. Halten Sie den Startergriff, bis dieser in die
ursprüngliche Lage zurückgekehrt ist.
5) Aufwärmbetrieb
Setzen Sie den Aufwärmbetrieb für 2 bis 3 Minuten fort.
HINWEIS: Falls zu viel Kraftstoff in den Motor gelangt ist, schrauben Sie die
Zündkerze heraus, und ziehen Sie langsam am Startergriff, damit der
überflüssige Kraftstoff aus dem Motor austritt. Trocknen Sie außerdem
die Elektroden der Zündkerze.
Vorsichtsmaßnahmen bei Betrieb:
Falls der Gashebel während des Leerlaufbetriebs vollständig geöffnet ist, erreicht
die Motordrehzahl über 10.000 min
-1
. Betreiben Sie den Motor niemals mit einer
höheren Drehzahl als erforderlich, halten Sie eine Drehzahl von ca. 6.000 bis
9.000 min
-1
ein.
B: Warmstart
1) Betätigen Sie mehrmals leicht die Anlasseinspritzpumpe.
2) Halten Sie den Gashebel in der Leerlaufposition.
3) Ziehen Sie den Seilzugstarter kräftig durch.
4) Falls sich der Motor schwer starten lässt, öffnen Sie den Gashebel auf ca. 1/3.
Achten Sie auf die Schneidmesser, die Schneidmesser könnten sich unerwartet
bewegen.
Zeiten, in denen das Starten des Motors schwieriger ist, beispielweise
im Winter, betätigen Sie zum Starten den Choke-Hebel wie im Folgenden
erläutert:
Stellen Sie nach Ausführen der Schritte 1) bis 3) für den Start den Choke-Hebel
•
auf die Position GESCHLOSSEN.
Führen Sie Startschritt 4) aus, und starten Sie den Motor.
•
Bringen Sie nach dem Starten des Motors den Choke-Hebel in die Stellung
•
OFFEN.
Führen Sie Startschritt 5) aus, und beenden Sie das Aufwärmen.
•
ACHTUNG: Falls Sie einen Knall (Explosionsgeräusch) hören und der Motor
stoppt, oder der soeben gestartete Motor aus geht, bevor Sie den
Choke-Hebel betätigen, bringen Sie den Choke-Hebel zurück in die
Position OFFEN, und ziehen Sie den Startergriff einige weitere Male,
um den Motor zu starten.
ACHTUNG: Falls sich der Choke-Hebel in der Position GESCHLOSSEN befindet,
und der Startergriff wiederholt gezogen wird, wird zu viel Kraftstoff
angesaugt, und der Motor wird sich nur schwer starten lassen.
GESCHLOSSEN
OFFEN
Содержание MH-246.4 DS
Страница 186: ...186 DOLMAR DOLMAR DOLMAR 186 187 192 193 194 195 197 200 201 206 208...
Страница 187: ...187 18 16 1 2 3 4 5 6 15...
Страница 188: ...188...
Страница 189: ...189 3 10 20 3 m...
Страница 190: ...190 DOLMAR DOLMAR DOLMAR DOLMAR DOLMAR...
Страница 193: ...193 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 9 10 11 12 14 15 19 20 16 17 18 1 2 3 4 MH 246 4 DS 5 6 7 8 13...
Страница 194: ...194 1 2 M5 x 12 M5 x 25 3 44 mm 1 73 4 M5 x 12 M5 x 25 M5 x 25 M5 x 12 44 mm...
Страница 195: ...195 1 2 3 10 203 SAE 10W 30 API SF 4 0 08 L 1 2 3 3 1 2 3 1...
Страница 196: ...196 2 4 87 R M 2 10 E 10...
Страница 197: ...197 15 I O 3 A 1 2 I O 1 3 7 10 1...
Страница 198: ...198 4 5 2 3 10 000 min 1 6 000 9 000 min 1 B 1 2 3 4 1 3 1 3 4 5...
Страница 199: ...199 1 2 2 3 000 1 2...
Страница 200: ...200 15 m 50 ft 15 m 50 ft 15 30 50 10 20...
Страница 201: ...201 1 1 2 2 3 1 2 4 5 6 2 5 6 2 1 2 3 4 5 6 1 U 2 3 4 5 6...
Страница 202: ...202 25 5 g 7 cc 1 2...
Страница 203: ...203 1 2 3 4 20 50 SAE 10W 30 API SF 4...
Страница 204: ...204 5 6 6 10...
Страница 205: ...205 0 7 0 8 mm 0 028 0 032 50 1 2 3 4 0 7 mm 0 8 mm 0 028 0 032 10 200 DOLMAR...
Страница 206: ...206 1 2 3 4 5...
Страница 207: ...207 203 10 25 50 200 195 1 203 205 3 206 197 197 199 197 201 199 204 205 205 205 2 202 205 2 2 3 206 1 20 2 200 3...
Страница 208: ...208 7 10 1 1 3...