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ATTENZIONE:
Prima di effettuare qualunque operazione sull’utensile è fondamentale spegnere il motore e staccare la candela (vedere
“Controllo della candela”).
Indossare sempre i guanti di protezione.
Per garantire una vita utile prolungata ed evitare danni all’utensile, è opportuno effettuare periodicamente le seguenti operazioni di
manutenzione.
Controllo e manutenzione giornalieri
Prima dell’uso, controllare l’utensile alla ricerca di viti allentate o parti mancanti. Prestare particolare attenzione alla regolazione della testina
–
di taglio in nylon.
Prima dell’uso, verificare che il passaggio dell’aria di raffreddamento e le alette del cilindro non siano intasati.
–
Effettuare la pulizia, se necessario.
Eseguire le seguenti operazioni di manutenzione giornaliere dopo l’uso:
–
Pulire esternamente l’utensile e verificare la presenza di danni.
•
Pulire il filtro dell’aria. Se il lavoro avviene in ambienti particolarmente polverosi è bene pulire il filtro più volte al giorno.
•
Controllare eventuali danni alla testina di taglio in nylon e verificare che sia montata saldamente.
•
Controllare che vi sia una differenza sufficiente tra il minimo e la velocità di innesto, in modo che l’accessorio di taglio sia fermo quando il
•
motore è al minimo (se necessario è possibile ridurre la velocità al minimo).
Se in condizioni di minimo l’utensile è ancora in funzione, rivolgersi al centro assistenza autorizzato di zona.
Controllare il funzionamento dell’interruttore I-O, della sicura di accensione, della leva dell’acceleratore e del pulsante di bloccaggio.
–
ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE
SOSTITUZIONE DELL’OLIO MOTORE
L’olio motore deteriorato riduce notevolmente la durata delle parti scorrevoli e rotanti. Controllare quindi il periodo e la quantità della
sostituzione.
ATTENZIONE: In generale, il gruppo principale del motore e l’olio motore rimangono caldi dopo l’arresto del motore. Prima di
sostituire l’olio, verificare che il gruppo principale del motore e l’olio motore si siano raffreddati. Diversamente, è
possibile procurarsi ustioni.
NOTA: Se l’olio supera il limite possono verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.
Intervallo di sostituzione:
Inizialmente dopo 20 ore di funzionamento, successivamente ogni 50 ore di funzionamento
Olio consigliato:
Olio SAE 10W-30 di classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)
Per la sostituzione attenersi alla seguente procedura.
1) Verificare che il tappo del serbatoio sia serrato.
2) Rimuovere l’indicatore di livello dell’olio.
Evitare il contatto dell’indicatore di livello dell’olio con polvere o sporcizia.
Tappo del
serbatoio del
carburante
Indicatore
del livello
dell’olio
3) Posizionare degli stracci o della carta in prossimità dello sportello di
rabbocco dell’olio.
Stracci o carta
Содержание LT-245.4
Страница 146: ...146 DOLMAR DOLMAR DOLMAR 146 147 150 151 152 152 152 153 155 156 158 161...
Страница 147: ...147 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15 50 360 15...
Страница 148: ...148 3 3...
Страница 149: ...149 DOLMAR DOLMAR...
Страница 152: ...152 1 2 DOLMAR 1 2 3...
Страница 153: ...153 1 2 10 10 10 158 SAE 10W 30 API SF 4 0 08L 1 3 1 2 3 1 2 2 3...
Страница 154: ...154 87 10 E 10 2 4 87 R M 2 10 E 10...
Страница 155: ...155 3 A 1 2 I O 1 1 3 7 10 B 1 2 3 4 1 3 4 5 2 3...
Страница 156: ...156 1 3 4 5 3 000 min 1 phillips 1 2 2 1 2 6 000 min 1...
Страница 157: ...157 80 mm 100 mm 2 80 mm RH 100 mm...
Страница 158: ...158 20 50 SAE 10W 30 API SF 4 1 2 3...
Страница 159: ...159 10 1 2 6 4 5 6...
Страница 160: ...160 50 1 10 200 0 7 mm 0 8 mm 0 028 0 032 0 7 0 8 mm 0 028 0 032 1...
Страница 161: ...161 1 2 3 4 5 158...
Страница 162: ...162 10 30 50 200 153 1 158 160 3 161 156 152 156 159 160 160 160 2 160 2 2 3 161 1 20 2 200 3...
Страница 163: ...163 7 10 1 Dolmar Dolmar Dolmar 1 3...
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