Dolmar LT-245.4, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 161 / 184

161
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Κατά την αποστράγγιση του καυσίμου, φροντίστε να είναι σταματημένος ο
κινητήρας και να είναι κρύος.
Μετά το σταμάτημα, ο κινητήρας μπορεί να είναι ακόμη ζεστός με την
πιθανότητα πρόκλησης εγκαύματος, αναφλεξιμότητας και πυρκαγιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Όταν το μηχάνημα πρόκειται να μείνει εκτός λειτουργίας για μεγάλο χρονικό
διάστημα, αποστραγγίστε όλο το καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου και το
καρμπιρατέρ, και στην συνέχεια φυλάξτε το σε ένα ξηρό και καθαρό μέρος.
Αποστραγγίστε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ καυσίμου και το καρμπιρατέρ σύμφωνα με την παρακάτω διαδικασία: –
1) Αφαιρέστε το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου, και αποστραγγίστε εντελώς το καύσιμο.
Εάν υπάρχει το οποιοδήποτε ξένο σώμα μέσα στο ρεζερβουάρ καυσίμου, αφαιρέστε το εντελώς.
2) Τραβήξτε έξω το φίλτρο καυσίμου από την τρύπα ανεφοδιασμού χρησιμοποιώντας ένα σύρμα.
3) Σπρώξτε την αντλία προέγχυσης έως ότου αποστραγγιστεί το καύσιμο από εκεί, και το αποστραγγισμένο καύσιμο να μπει μέσα στο ρεζερβουάρ
καυσίμου.
4) Τοποθετήστε το φίλτρο στο ρεζερβουάρ καυσίμου, και σφίξτε καλά το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου.
5) Στη συνέχεια συνεχίστε να λειτουργείτε τον κινητήρα έως ότου σταματήσει.
Αφαιρέστε το μπουζί και ρίξτε αρκετές σταγόνες λαδιού κινητήρα μέσα στην τρύπα του μπουζί. –
Τραβήξτε με προσοχή το χερούλι του εκκινητήρα έτσι ώστε το λάδι του κινητήρα να απλωθεί πάνω από τον κινητήρα και συνδέστε το μπουζί. –
Κατά την αποθήκευση, διατηρήστε τη ράβδο οριζόντια ή κρατήστε το μηχάνημα όρθιο με την πλευρά του κοπτικού προσαρτήματος να βλέπει προς τα –
επάνω. (Στην περίπτωση αυτή, δώστε πολύ προσοχή για την αποφυγή της πτώσης του μηχανήματος.)
Ποτέ να μην αποθηκεύετε το μηχάνημα με το κοπτικό προσάρτημα να βλέπει προς τα κάτω. Το λιπαντικό λάδι μπορεί να χυθεί έξω.
Διατηρήστε το αποστραγγισμένο καύσιμο μέσα σε ένα ειδικό δοχείο σε ένα καλά αεριζόμενο χώρο υπό σκιά.
–
Προσοχή μετά από μια παρατεταμένη αποθήκευση
Πριν την εκκίνηση μετά από ένα παρατεταμένο διάστημα διακοπής, φροντίστε να αντικαταστήσετε το λάδι (ανατρέξτε στη Σ 158). Το λάδι θα –
αλλοιωθεί κατά το διάστημα στο οποίο το μηχάνημα δεν βρίσκεται σε λειτουργία.
Εντοπισμός σφάλματος
Σφάλμα Σύστημα Παρατήρηση Αιτία
Ο κινητήρας δεν ξεκινά ή ξεκινά
με δυσκολία
Σύστημα ανάφλεξης Σπινθήρας ανάφλεξης
ΕΝΤΑΞΕΙ
Σφάλμα στην παροχή καυσίμου ή στο σύστημα συμπίεσης,
μηχανική βλάβη
Δεν υπάρχει σπινθήρας
ανάφλεξης
Ο διακόπτης ΣΤΑΣΗΣ είναι ενεργοποιημένος, σφάλμα
καλωδίωσης ή βραχυκύκλωμα, ελαττωματικό μπουζί ή
σύνδεσμος, βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης
Τροφοδοσία καυσίμου Γεμάτο ρεζερβουάρ
καυσίμου
Λανθασμένη θέση του τσοκ, ελαττωματικό καρμπιρατέρ,
σωλήνας παροχής καυσίμου λυγισμένος ή μπλοκαρισμένος,
βρώμικο καύσιμο
Συμπίεση Καμιά συμπίεση κατά το
τράβηγμα
Ελαττωματική η κάτω στεγανοποιητική φλάντζα του
κυλίνδρου, φθαρμένα στεγανοποιητικά του στροφαλοφόρου,
ελαττωματικοί δακτύλιοι του κυλίνδρου ή του πιστονιού ή
ακατάλληλη στεγανοποίηση του μπουζί
Μηχανική βλάβη Ο εκκινητήρας δεν
λειτουργεί
Σπασμένο ελατήριο του εκκινητήρα, σπασμένα εξαρτήματα
μέσα στον κινητήρα
Προβλήματα θερμής εκκίνησης Γεμάτο το ρεζερβουάρ,
ύπαρξη σπίθας ανάφλεξης
Ρυπαρό καρμπιρατέρ, καθαρίστε το
Ο κινητήρας ξεκινά αλλά σβήνει Τροφοδοσία καυσίμου Ρεζερβουάρ γεμάτο Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ, βρώμικο
καρμπιρατέρ
Ελαττωματικό άνοιγμα του ρεζερβουάρ καυσίμου, διακοπή
στο σωλήνα παροχής καυσίμου, ελαττωματικό καλώδιο ή
διακόπτης ΣΤΑΣΗΣ
Ανεπαρκής απόδοση Πολλά συστήματα
μπορεί να είναι
ταυτόχρονα
ελαττωματικά
Ανεπαρκές ρελαντί του
κινητήρα
Βρώμικο φίλτρο αέρα, βρώμικο καρμπιρατέρ, σιγαστήρας
βουλωμένος, αγωγός εξάτμισης βουλωμένος
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ