Dolmar LT-245.4, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 37 / 184

37
RÉSOLUTION DE PROBLÈMES
Avant d’envoyez votre appareil en réparation, vérifiez si vous pouvez régler le problème vous-même. Si vous découvrez une anomalie,
commandez votre appareil selon les descriptions de ce mode d’emploi. Ne démontez et ne modifiez aucune pièce d’une manière contraire à la
description. Pour toute réparation, contactez un agent d’entretien agréé ou un revendeur local.
Problème Cause probable (dysfonctionnement) Solution
Le moteur ne démarre pas
Oubli d’activation de la pompe d’amorçage Appuyer 7 à 10 fois
Tirage lent de la corde du démarreur Tirer plus fort
Panne de carburant Faire le plein
Filtre de carburant bouché Nettoyer
Tube de carburant cassé Redresser le tube de carburant
Carburant détérioré Du carburant détérioré rend le démarrage plus
difficile. Remplacez-le par du carburant neuf.
(Remplacement recommandé : 1 fois par mois)
Aspiration excessive du carburant Régler le levier d’accélération de la vitesse
moyenne à la vitesse élevée et tirer sur
la poignée de démarrage jusqu’à ce que
le moteur démarre.
Une fois le moteur
démarré, la tête à fils de nylon commence
à tourner. Faites très attention à la tête à
fils de nylon.
Si le moteur ne démarre toujours pas, retirer
la bougie, sécher l’électrode et ré-assembler
ces éléments comme ils l’étaient à l’origine.
Ensuite, démarrer comme indiqué.
Protecteur de bougie débranché Le brancher solidement
Bougie contaminée Nettoyer
Espacement anormal de la bougie Régler l’espacement
Autre problème de la bougie Remplacer
Carburateur anormal Faire une demande d’examen et d’entretien.
Impossible de tirer la corde de démarrage Faire une demande d’examen et d’entretien.
Entraînement anormal Faire une demande d’examen et d’entretien.
Le moteur s’arrête rapidement
La vitesse du moteur n’augmente pas
Réchauffement insuffisant Réchauffer le moteur
Le levier d’étrangleur est en position
« FERMER » alors que le moteur est chaud.
Le régler sur « OUVRIR ».
Filtre de carburant bouché Nettoyer
Filtre à air contaminé ou bouché Nettoyer
Carburateur anormal Faire une demande d’examen et d’entretien.
Entraînement anormal Faire une demande d’examen et d’entretien.
La tête à fils de nylon ne tourne pas.
Arrêtez immédiatement le moteur !
La tête à fils de nylon n’est pas bien fixée. Fixez correctement la tête à fils de nylon.
Une brindille est coincée entre la tête à fils de
nylon et le protecteur.
Retirez le corps étranger.
Le système d’entraînement ne fonctionne pas
correctement. Demandez à un centre d’entretien agréé
Dolmar de l’examiner et de le réparer.
L’appareil vibre anormalement.
Arrêtez immédiatement le moteur !
La tête à fils de nylon est cassée. Remplacez la tête à fils de nylon.
La tête à fils de nylon n’est pas bien fixée. Fixez correctement la tête à fils de nylon.
Une extrémité des fils de coupe en nylon
est cassée et la tête à fils de nylon est
déséquilibrée.
Rallongez le fil de coupe en nylon en tapant la
tête à fils de nylon sur le sol.
Le système d’entraînement ne fonctionne pas
correctement. Demandez à un centre d’entretien agréé
Dolmar de l’examiner et de le réparer.
La tête à fils de nylon ne s’arrête pas.
Arrêtez immédiatement le moteur !
Le groupe moteur ne fonctionne pas
correctement. Se reporter au mode d’emploi du groupe
moteur.
Le moteur ne s’arrête pas
Faites tourner le moteur au ralenti et
réglez le levier d’étrangleur sur FERMER
Connecteur débranché Le brancher solidement
Système électrique anormal Faire une demande d’examen et d’entretien.
Le fil de coupe en nylon ne sort pas. Il n’y a plus de fil, ou il est emmêlé dans la
bobine.
Réenroulez le fil.
Le fil de coupe en nylon n’est pas coupé à
la bonne longueur.
Le découpeur de fil situé sur le protecteur est
endommagé ou manquant.
Demandez à un centre d’entretien agréé
Dolmar de remplacer le découpeur de fil.
Le fil dépasse du protecteur. Réenroulez le fil.
Lorsque le moteur ne démarre pas après avoir été réchauffé :
Si aucun problème n’apparaît après vérification, ouvrez l’étrangleur d’environ 1/3 et démarrez le moteur.