Dolmar LT-245.4, Оригинальное руководство пользователя

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FEHLERSUCHE
Überprüfen Sie ein Problem selbst, bevor Sie eine Reparatur anfordern. Falls eine Abnormalität auftritt, regeln Sie das Werkzeug anhand
der Beschreibung in diesem Handbuch. Missbrauchen Sie das Werkzeug nicht und demontieren Sie keine Teile entgegen der Beschreibung.
Wenden Sie sich für Reparaturen an ein autorisiertes Servicezentrum oder einen Vertreter vor Ort.
Abnormalitätsstatus Mögliche Ursache (Fehlfunktion) Abhilfe
Motor startet nicht
Anlasseinspritzpumpe nicht betätigt Drücken Sie die Pumpe 7 bis 10 Mal.
Niedrige Ziehgeschwindigkeit des Starterseils Ziehen Sie kräftig.
Kraftstoffmangel Führen Sie Kraftstoff zu.
Verstopfter Kraftstofffilter Reinigen
Gebrochene Kraftstoffleitung Begradigen Sie die Kraftstoffleitung.
Zersetzter Kraftstoff Überalterter Kraftstoff erschwert das Starten.
Ersetzen Sie den Kraftstoff durch neuen.
(Empfohlenes Austauschintervall: 1 Monat)
Übermäßige Kraftstoffansaugung Stellen Sie den Gashebel von mittlerer
Drehzahl auf hohe Drehzahl ein und ziehen
Sie den Startergriff, bis der Motor startet.
Nach dem Start des Motors beginnt sich
der Nylon-Schneidkopf zu drehen. Achten
Sie auf den Nylon-Schneidkopf.
Falls der Motor nicht startet, entfernen Sie die
Zündkerze, trocknen Sie die Elektrode ab und
montieren Sie sie wieder wie vorher. Starten
Sie wie angegeben.
Zündkerzenstecker gelöst Schließen Sie den Steckverbinder an.
Verschmutzte Zündkerze Reinigen
Abnormaler Abstand der
Zündkerzenelektroden
Stellen Sie den Abstand ein.
Andere Abnormalität der Zündkerze Austauschen
Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Starterseil kann nicht gezogen werden Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Motor stoppt gleich
Motordrehzahl erhöht sich nicht
Unzureichendes Aufwärmen Führen Sie einen Aufwärmbetrieb durch.
Choke-Hebel ist auf „GESCHLOSSEN“
eingestellt, obwohl der Motor vorgewärmt
wurde
Stellen Sie den Hebel auf „OFFEN“ ein.
Verstopfter Kraftstofffilter Reinigen
Verschmutzter oder verstopfter Luftfilter Reinigen
Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Das Schneidwerkzeug dreht sich nicht.
Motor sofort stoppen!
Der Schneidaufsatz ist nicht sicher
festgezogen.
Ziehen Sie den Schneidaufsatz fest.
Ein Zweig hat sich zwischen dem
Schneidwerkzeug und dem Schutz verfangen.
Entfernen Sie die Fremdkörper.
Das Antriebssystem arbeitet nicht korrekt. Wenden Sie sich zur Inspektion und Reparatur
an Ihr autorisiertes Dolmar Servicecenter.
Das Werkzeug vibriert unnormal.
Motor sofort stoppen!
Der Schneidaufsatz ist gebrochen. Ersetzen Sie den Schneidaufsatz durch einen
neuen.
Der Schneidaufsatz ist nicht sicher
festgezogen.
Ziehen Sie den Schneidaufsatz fest.
Ein Ende des Nylon-Schneidseils ist zerrissen,
wodurch der Nylon-Schneidkopf eine Unwucht
aufweist.
Schieben Sie das Nylon-Schneidseil durch
Tippen des Nylon-Schneidkopfes auf den
Boden nach.
Das Antriebssystem arbeitet nicht korrekt. Wenden Sie sich zur Inspektion und Reparatur
an Ihr autorisiertes Dolmar Servicecenter.
Der Schneidaufsatz stoppt nicht.
Motor sofort stoppen!
Der Antrieb arbeitet nicht korrekt. Siehe Bedienungsanleitung zum Antrieb.
Motor stoppt nicht
Betreiben Sie den Motor im Leerlauf und stellen
Sie den Choke-Hebel auf GESCHLOSSEN ein.
Abgetrennter Steckverbinder Schließen Sie den Steckverbinder an.
Abnormales Elektriksystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.
Das Nylon-Schneidseil wird nicht
nachgeschoben.
Das Seil ist aufgebraucht oder in der Spule
verwickelt.
Wickeln Sie das Seil auf.
Das Nylon-Schneidseil ist nicht auf der
richtigen Länge abgeschnitten.
Der Seilschneider am Schutz ist beschädigt
oder fehlt.
Wenden Sie sich zum Austauschen des
Seilschneiders an Ihr autorisiertes Dolmar
Servicecenter.
Das Seil ist länger als der Schutz. Wickeln Sie das Seil auf.
Wenn der Motor nach dem Aufwärmen nicht startet:
Falls bei den überprüften Elementen eine Abnormalität auftritt, öffnen Sie den Gashebel um 1/3 und starten Sie den Motor.